[發(fā)明專利]一種車輛故障的處理方法、裝置及電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810400726.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN108501958A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊國(guó)亮;田斌;翟燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60W50/02
• 分類號(hào): B60W50/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發(fā)明提供一種車輛故障的處理方法、裝置及電動(dòng)汽車，該方法包括：根據(jù)車輛的目標(biāo)故障，確定車輛的故障等級(jí)以及與所述故障等級(jí)對(duì)應(yīng)的故障處理策略；其中，不同故障等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的故障處理策略；向用戶發(fā)送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示與車輛的故障等級(jí)對(duì)應(yīng)的故障處理策略；本發(fā)明實(shí)施例根據(jù)不同的故障等級(jí)，向用戶指示不同的故障處理策略，提升故障處理效率；進(jìn)一步的本發(fā)明實(shí)施例增加了車輛智能提醒故障處理策略的功能，更便于市場(chǎng)問題處理和提升用戶滿意度，降低交通事故的發(fā)生概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種車輛故障的處理方法、裝置及電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)

目前，當(dāng)車輛無(wú)論是在充電或行駛過程中出現(xiàn)故障，車輛對(duì)故障的基本處理方式就是儀表進(jìn)行聲光字的提示。車輛一旦出現(xiàn)故障，輕則導(dǎo)致聲光報(bào)警，嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致車輛限速甚至導(dǎo)致車輛不行行駛或是中止充電。

目前根據(jù)故障的嚴(yán)重程序，車輛一般會(huì)進(jìn)行如下處理措施：

一、車輛能夠正常行駛或是正常充電，儀表故障燈指示；

二、車輛進(jìn)行限速行駛或限功率充電，儀表故障燈指示、警告音指示和文字指示；

三、車輛進(jìn)行斷電處理，儀表故障燈指示、警告音指示和文字提示。

上述處理方式一來(lái)容易造成用戶的恐慌和抱怨，二來(lái)車輛進(jìn)入服務(wù)站后，維修人員要現(xiàn)場(chǎng)排查故障，分析數(shù)據(jù)，導(dǎo)致維修時(shí)間較長(zhǎng)，由此容易造成用戶抱怨和投訴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車輛故障的處理方法、裝置及電動(dòng)汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車輛故障的處理僅限于故障燈、警告音和/或文字的提示導(dǎo)致的維修時(shí)間長(zhǎng)、用戶體驗(yàn)差的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛故障的處理方法，包括：

根據(jù)車輛的目標(biāo)故障，確定車輛的故障等級(jí)以及與所述故障等級(jí)對(duì)應(yīng)的故障處理策略；其中，不同故障等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的故障處理策略；

向用戶發(fā)送第一指示信息，所述第一指示信息用于指示與車輛的故障等級(jí)對(duì)應(yīng)的故障處理策略。

其中，所述方法還包括：

根據(jù)車輛的目標(biāo)故障，確定目標(biāo)故障是否影響車輛的行車安全；

向用戶發(fā)送第二指示信息，所述第二指示信息用于指示目標(biāo)故障是否影響車輛的行車安全。

其中，所述方法還包括：

根據(jù)車輛的目標(biāo)故障，確定目標(biāo)故障的故障數(shù)據(jù)；

將所述故障數(shù)據(jù)發(fā)送給目標(biāo)維修中心；其中，所述目標(biāo)維修中心為能夠?qū)囕v的目標(biāo)故障進(jìn)行處理的維修中心。

其中，所述目標(biāo)維修中心為距離發(fā)生故障的所述車輛的當(dāng)前位置最近的維修中心。

其中，所述方法還包括：

在所述車輛的目標(biāo)故障不影響車輛的行車安全的情況下，為用戶規(guī)劃前往目標(biāo)維修中心的第一路線；在車輛的動(dòng)力電池的當(dāng)前電量能夠滿足所述第一路線的行駛的情況下，將所述第一路線告知用戶。

其中，所述方法還包括：

在車輛的動(dòng)力電池的當(dāng)前電量不能夠滿足規(guī)劃的所述第一路線的行駛的情況下，為用戶規(guī)劃前往距離車輛當(dāng)前位置最近的充電站的第二路線；

在所述車輛的目標(biāo)故障不影響車輛充電的情況下，將所述第二路線告知用戶；否則，自動(dòng)點(diǎn)亮整車安全警告燈并向所述目標(biāo)維修中心發(fā)送救援請(qǐng)求；所述救援請(qǐng)求中攜帶所述車輛的當(dāng)前位置。

其中，所述在所述車輛的目標(biāo)故障不影響車輛的行車安全的情況下，為用戶規(guī)劃前往目標(biāo)維修中心的第一路線，包括：