[發(fā)明專利]用于立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)門的門體導(dǎo)向及鎖定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810400237.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN108386089B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭翔;王陽(yáng)明;胡圣偉;農(nóng)興中;陳家樂;陳春明;史海歐;鄧劍榮;崔艷斌;張建偉;肖坤洋;熊科;李羅平;郭大軍;郭金淼;賈彥明;曾程亮;解峰;張德軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司;湖南沄輝科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E05C17/30
• 分類號(hào): E05C17/30
• 代理公司: 北京五洲洋和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

本發(fā)明公開了一種用于立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)門的導(dǎo)向及鎖定裝置，具體包括導(dǎo)向及鎖緊立柱單元、液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元和液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架組成。其中導(dǎo)向及鎖緊立柱單元安裝在門體懸臂端底部，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝在液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架上，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架根據(jù)門體開啟后的極限位置固定于地面上。在門體開啟至極限位置時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元中的液壓缸驅(qū)動(dòng)兩組鎖舌單元抱緊導(dǎo)向及鎖緊立柱單元上的鎖緊立柱完成對(duì)門體的鎖定，使其固定。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，鎖緊速度快，鎖緊力矩大，運(yùn)行穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于地鐵及人防工程的防淹防護(hù)密閉隔斷門的門體導(dǎo)向及鎖定裝置，特別是一種用于立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)門的門體導(dǎo)向及鎖定裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)用工程應(yīng)用中，地鐵及人防工程所用到的立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)密閉隔斷門在接觸鎖定并開啟至接近極限位置時(shí)，需要對(duì)門體進(jìn)行減速和限位，并在門體開啟至極限位置后進(jìn)行鎖定，以固定門體。當(dāng)前類似的裝置一般采用螺桿千斤頂手動(dòng)操作，存在鎖定速度慢，不能自動(dòng)操作的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，鎖定速度快、安全及可靠性好的立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)門的門體導(dǎo)向及鎖定裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

用于立轉(zhuǎn)式防淹防護(hù)門的門體導(dǎo)向及鎖定裝置，所述的門體導(dǎo)向及鎖定裝置用于門體開啟至極限位置時(shí)鎖定門體，使其固定在要求位置，其由導(dǎo)向及鎖緊立柱單元、液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元和液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架組成；其中，導(dǎo)向及鎖緊立柱單元安裝在門體懸臂端底部，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝在液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架上，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元安裝支架根據(jù)門體開啟后的極限位置固定于地面上；在門體開啟至接近極限開啟位置時(shí)，導(dǎo)向及鎖緊立柱單元上的導(dǎo)向凸塊進(jìn)入液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元上的導(dǎo)向基座，由于兩者存在一組摩擦面，通過摩擦力使門體減速并停靠在開啟極限位置，此時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元中的液壓缸驅(qū)動(dòng)兩組鎖舌單元抱緊導(dǎo)向及鎖緊立柱單元上的鎖緊立柱完成對(duì)門體的鎖定，使其固定。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向及鎖緊立柱單元包括安裝基座、鎖緊立柱及導(dǎo)向凸塊。其中安裝基座通過螺栓固定于防淹防護(hù)門上，鎖緊立柱、導(dǎo)向凸塊固定于安裝基座之上。

進(jìn)一步地，所述的液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊單元包括四塊安裝及限位擋板、四根滑動(dòng)導(dǎo)桿、兩組鎖舌單元、兩組連接立柱、液壓缸總成和與導(dǎo)向凸塊匹配的導(dǎo)向基座；液壓缸總成包括液壓缸、活塞桿；其中兩組鎖舌單元安裝于四根滑動(dòng)導(dǎo)桿之上，可沿滑動(dòng)導(dǎo)桿軸向滑動(dòng)；一組鎖舌單元通過一連接立柱與液壓缸安裝孔鉸接，另一組鎖舌單元通過另一連接立柱與活塞桿安裝孔鉸接；四根滑動(dòng)導(dǎo)桿安裝于四塊安裝及限位擋板之上，四塊安裝及限位擋板根據(jù)兩組鎖舌單元的滑動(dòng)行程布置，約束兩組鎖舌單元在預(yù)定的區(qū)間內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向凸塊和導(dǎo)向基座相互配合；在門體開啟至極限位置時(shí)，導(dǎo)向凸塊開始進(jìn)入導(dǎo)向基座，此時(shí)相互接觸的摩擦面因摩擦使門體減速并進(jìn)入預(yù)先設(shè)定的軌跡，直至門體停留在預(yù)先設(shè)定的極限位置，此時(shí)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓缸，帶動(dòng)兩組鎖舌單元由開啟位置向鎖定位置移動(dòng)，直至使兩組鎖舌單元完全鎖定鎖緊立柱，即完成了門體的鎖定，使其固定在對(duì)應(yīng)的開啟極限位置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、門體的鎖定由液壓缸結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，其布置空間小，鎖緊力矩大，工作穩(wěn)定可靠。2、通過導(dǎo)向凸塊和導(dǎo)向基座的配合摩擦使門體減速，能減小門體停靠在限位置對(duì)限位裝置的沖擊。

除了上面所描述的目的，特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明具有的其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)，將結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

構(gòu)成本說明書的一部分，用于進(jìn)一步理解本發(fā)明的附圖使出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并與說明書一起用來(lái)說明本發(fā)明的原理，圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的門體導(dǎo)向及鎖定裝置安裝示意圖；