[發明專利]用于立轉式防淹防護門的門體導向及鎖定裝置有效
| 申請號: | 201810400237.7 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN108386089B | 公開(公告)日: | 2023-10-03 |
| 發明(設計)人: | 鄭翔;王陽明;胡圣偉;農興中;陳家樂;陳春明;史海歐;鄧劍榮;崔艷斌;張建偉;肖坤洋;熊科;李羅平;郭大軍;郭金淼;賈彥明;曾程亮;解峰;張德軍 | 申請(專利權)人: | 廣州地鐵設計研究院股份有限公司;湖南沄輝科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E05C17/30 | 分類號: | E05C17/30 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 劉春成 |
| 地址: | 510010 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 立轉式防淹 防護門 導向 鎖定 裝置 | ||
1.用于立轉式防淹防護門的門體導向及鎖定裝置,所述的門體導向及鎖定裝置用于門體開啟至極限位置時鎖定門體,使其固定在要求位置,其特征在于:其由導向及鎖緊立柱單元(2)、液壓驅動鎖緊單元(3)和液壓驅動鎖緊單元安裝支架(4)組成;其中,導向及鎖緊立柱單元(2)安裝在門體懸臂端底部,液壓驅動鎖緊單元(3)安裝在液壓驅動鎖緊單元安裝支架(4)上,液壓驅動鎖緊單元安裝支架(4)根據門體開啟后的極限位置固定于地面上;在門體開啟至接近極限開啟位置時,導向及鎖緊立柱單元(2)上的導向凸塊(7)進入液壓驅動鎖緊單元(3)上的導向基座(16),由于兩者存在一組摩擦面,通過摩擦力使門體減速并停靠在開啟極限位置,此時,液壓驅動鎖緊單元(3)中的液壓缸(12)驅動兩組鎖舌單元(10,15)抱緊導向及鎖緊立柱單元(2)上的鎖緊立柱(6,8)完成對門體的鎖定,使其固定。
2.根據權利要求1所述的用于立轉式防淹防護門的門體導向及鎖定裝置,其特征在于:所述的導向及鎖緊立柱單元(2)包括安裝基座(5)、鎖緊立柱(6,8)及導向凸塊(7);其中安裝基座(5)通過螺栓固定于防淹防護門(1)上,鎖緊立柱(6,8)、導向凸塊(7)固定于安裝基座(5)之上。
3.根據權利要求2所述的用于立轉式防淹防護門的門體導向及鎖定裝置,其特征在于:所述的液壓驅動鎖緊單元(3)包括四塊安裝及限位擋板(20,21,22,23)、四根滑動導桿(9,17,18,19)、兩組鎖舌單元(10,15)、兩組連接立柱(11,14)、液壓缸總成和與導向凸塊(7)匹配的導向基座(16);液壓缸總成包括液壓缸(12)、活塞桿(13);其中兩組鎖舌單元(10,15)安裝于四根滑動導桿(9,17,18,19)之上,可沿滑動導桿軸向滑動;一組鎖舌單元(10)通過一連接立柱(11)與液壓缸(12)安裝孔鉸接,另一組鎖舌單元(15)通過另一連接立柱(14)與活塞桿(13)安裝孔鉸接;四根滑動導桿(9,17,18,19)安裝于四塊安裝及限位擋板(20,21,22,23)之上,四塊安裝及限位擋板(20,21,22,23)根據兩組鎖舌單元(10,15)的滑動行程布置,約束兩組鎖舌單元(10,15)在預定的區間內滑動。
4.根據權利要求3所述的用于立轉式防淹防護門的門體導向及鎖定裝置,其特征在于:所述的導向凸塊(7)和導向基座(16)相互配合;在門體開啟至極限位置時,導向凸塊(7)開始進入導向基座(16),此時相互接觸的摩擦面因摩擦使門體減速并進入預先設定的軌跡,直至門體停留在預先設定的極限位置,此時控制系統驅動液壓缸(12),帶動兩組鎖舌單元(10,15)由開啟位置向鎖定位置移動,直至使兩組鎖舌單元(10,15)完全鎖定鎖緊立柱(6,8),即完成了門體的鎖定,使其固定在對應的開啟極限位置。
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