[發明專利]一種基于服務時間的區域共享自行車有效車輛數獲取方法

有效

• 申請號: 201810399732.0
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108399736B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 陳學武;華明壯;孫健;李海波;姜妍;陳文棟;金揚
• 申請（專利權）人: 東南大學;南京公共自行車有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 許小莉

1.基于服務時間的共享自行車有效車輛數獲取方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，根據實際情況劃分共享自行車分析的各個區域，區域數量為M，研究周期的時間長度為T；

步驟2，將訂單數據處理轉換為車輛的定位數據，并判斷每輛車每次定位所在的區域，車輛總數為N，第i輛車的定位次數為Di；

步驟3，通過判斷每輛車的每次定位與下次定位是否在同一區域，計算每輛車在各區域的累計服務時間，來確定各區域的有效車輛數量。

2.根據權利要求1所述的基于服務時間的共享自行車有效車輛數獲取方法，其特征在于，步驟1中所述的根據實際情況劃分共享自行車分析的各個區域包括的影響因素有：土地利用特征、社會經濟屬性、人口分布特征、自然邊界、行政區劃、城市道路網絡和軌道交通網絡。

3.根據權利要求1所述的基于服務時間的共享自行車有效車輛數獲取方法，其特征在于，步驟2中所述的將訂單數據處理轉換為車輛的定位數據，所述的定位數據包括車輛ID、定位時間、經度、緯度；所述的訂單數據包括訂單ID、用戶ID、車輛ID、借車定位時間、借車經度、借車緯度、還車定位時間、還車經度、還車緯度，一條訂單數據可以拆分為借車、還車的兩次定位數據，兩次定位數據中的車輛ID不變，定位時間、經度、緯度分別是借車、還車的定位時間、經度、緯度。

4.根據權利要求1所述的基于服務時間的共享自行車有效車輛數獲取方法，其特征在于，步驟3具體為：

3.1，計算每輛車在各區域的累計服務時間：

其中，T_ij為第i輛車在第j個區域的累計服務時間，是計算第i輛車多大概率上在第j個區域提供服務的依據，滿足約束條件：0≤T_ij≤T；

t_id為第i輛車第d次定位到第d+1次定位的時段長度，當d＝0時，t_id為第i輛車研究周期開始，即認為是第0次定位，到第1次定位的時段長度；當d＝D_i時，t_id為第i輛車第D_i次定位到研究周期結束，即認為是第D_i+1次定位，的時段長度；當0dD_i時，t_id為第i輛車第d次定位到第d+1次定位的時段長度；

k_dj為在第i輛車第d次定位到第d+1次定位的時段中是否位于第j個區域的系數，取值為0、0.5或1，當d＝0時，如果第i輛車第1次定位是位于第j個區域，k_dj＝1，否則k_dj＝0；

當d＝D_i時，如果第i輛車第D_i次定位是位于第j個區域，k_dj＝1，否則k_dj＝0；當0dD_i時，第i輛車第d次定位和第d+1次定位都是位于第j個區域則k_dj＝1，第d次定位和第d+1次定位都不是位于第j個區域則k_dj＝0，否則k_dj＝0.5；

3.2，計算各區域的有效車輛數量：對于第j個區域，基于所有車輛服務時間的有效車輛數量，即第j個區域提供服務的共享自行車車輛數量為：

其中，B_j是第j個區域的有效車輛數量，滿足約束條件：即所有區域的有效車輛數量之和等于車輛總數N。