[發明專利]一種自平衡兩輪農用車在審
| 申請號: | 201810398576.6 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN108327837A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 秦廣泉 | 申請(專利權)人: | 蘇州智泉農業科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62K11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215133 江蘇省蘇州市相城區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平衡調節裝置 平衡力臂 車架 旋翼 轉向調節裝置 水平傳感器 控制系統 農用車 自平衡 技術方案結構 縱向中心平面 軸心線垂直 后輪 平衡調節 驅動裝置 豎向設置 制造成本 左右兩側 上端 重量輕 前輪 省力 地形 節約 | ||
本發明公開了一種自平衡兩輪農用車,包括車架、前輪、后輪、轉向調節裝置、水平傳感器、平衡調節裝置、驅動裝置和控制系統,所述平衡調節裝置包括平衡力臂和旋翼,所述平衡力臂豎向設置在所述車架上,所述平衡力臂上端左右兩側連接所述旋翼,所述旋翼的軸心線垂直于所述車架的縱向中心平面,所述控制系統連接所述水平傳感器、平衡調節裝置和轉向調節裝置。該技術方案結構簡單、重量輕,能夠適應多種地形,且平衡調節省力方便,節約了制造成本。
技術領域
本發明涉及一種自平衡兩輪農用車,屬于農業輔助機械技術領域。
背景技術
現有的農用車體大多采用三輪或四輪式結構,三輪或四輪式農業車體結構復雜,車體笨重、通行能力較差,在復雜地形中很難行駛;尤其在一些山嶺地帶,幾乎無法作業,如何設計一款結構簡單、通行能力強、適用地形范圍廣的農用車十分重要及迫切。
發明內容
為解決現有技術中存在的問題,本發明提供了一種結構簡單、設計合理、行走能力強的自平衡兩輪農用車。
具體技術方案如下:
一種自平衡兩輪農用車,包括車架、前輪、后輪、轉向調節裝置、水平傳感器、平衡調節裝置、驅動裝置和控制系統,所述平衡調節裝置包括平衡力臂和旋翼,所述平衡力臂豎向設置在所述車架上,所述平衡力臂上端左右兩側連接所述旋翼,所述旋翼的軸心線垂直于所述車架的縱向中心平面,所述控制系統連接所述水平傳感器、平衡調節裝置和轉向調節裝置。
作為上述技術方案的改進,所述車架主體結構為一字型結構。
作為上述技術方案的改進,所述轉向調節裝置通過傳動機構連接所述前輪或后輪。
作為上述技術方案的改進,所述轉向調節裝置為轉向電機,所述轉向電機直接通過轉向軸連接所述前輪。
作為上述技術方案的改進,所述轉向軸與水平地面的夾角為70~90度。
作為上述技術方案的改進,所述轉向軸與水平地面之間的夾角為90度。
作為上述技術方案的改進,所述車架側面還至少設有一個輔助支撐機構,所述輔助支撐機構可自由收放。
作為上述技術方案的改進,所述前輪和后輪連接獨立的驅動裝置。
作為上述技術方案的改進,所述控制系統包括遙控器和控制器。
本發明的優點在于:
本發明自平衡兩輪農用車,采用前后兩輪驅動支撐,結構簡單、重量輕,轉向及控制方便,能夠適用于多種復雜農田地形;車架左右平衡通過旋翼進行調節,旋翼與車架之間通過平衡力臂連接,旋翼產生的力作用時具有一定的力臂,調節時更加省力,旋翼的輸出力要求較低,節約了成本;同時,旋翼的軸心線垂直于車架的縱向中心平面,使得旋翼產生的力完全用于調節車架的左右平衡,進一步提高了旋翼的工作效率。
進一步的,所述車架主體結構為一字型結構,即車架結構為規則狀長條形,車架寬度較窄,前進時橫向跨度小,對農作物損傷較小,提高了其通過性。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施方式
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