[發明專利]一種軌道交通用破窗錘

有效

• 申請號: 201810397848.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108686310B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 段玉珍
• 申請（專利權）人: 南京涵銘置智能科技有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種軌道交通用破窗錘，包括桿體(1)，其特征在于：所述桿體(1)的頂部固定連接有固定套(8)，所述固定套(8)內腔的兩側均固定連接有兩個滑環(4)，所述固定套(8)的左側設置有第一錘體(9)；所述第一錘體(9)的左側固定連接有第一錘頭(10)，所述第一錘體(9)的內側貫穿滑環(4)并延伸至固定套(8)內腔的中心處，所述固定套(8)的右側設置有第二錘體(3)，所述第二錘體(3)的右側固定連接有第二錘頭(2)，所述第二錘體(3)的左側貫穿滑環(4)并延伸至固定套(8)內腔的中心處，所述第一錘體(9)右側的頂部和底部與第二錘體(3)左側的中心處均固定連接有固定板(11)，所述第一錘體(9)右側的中心處和第二錘體(3)左側的頂部和底部均固定連接有復位彈簧(5)，所述固定套(8)頂部的中心處開設有放置槽(7)，所述放置槽(7)的內腔設置有內六角螺栓(6)，所述內六角螺栓(6)的底部從上至下依次貫穿固定套(8)和固定板(11)并延伸至固定套(8)內腔的底部，所述第一錘體(9)和第二錘體(3)的表面與固定套(8)的連接處環向固定連接有卡板(15)，所述第一錘體(9)頂部的左側和第二錘體(3)頂部的右側均固定連接有固定環(16)，所述固定環(16)的內腔設置有拉環(17)；所述桿體(1)兩側的頂部均固定連接有三角板，三角板的頂部與固定套(8)固定連接；所述固定板(11)上開設有與內六角螺栓(6)配合使用的螺孔，所述內六角螺栓(6)的表面與螺孔的內腔通過螺紋連接；所述固定套(8)內腔的兩側均開設有與第一錘體(9)和第二錘體(3)配合使用的活動孔(14)，所述活動孔(14)的直徑略大于第一錘體(9)和第二錘體(3)的直徑；所述桿體(1)表面的底部套設有防滑套(12)，所述防滑套(12)的表面設置有防滑顆粒，所述防滑套(12)的底部設置有掛環(13)，所述掛環(13)的頂部貫穿防滑套(12)并與桿體(1)固定連接，通過防滑套(12)，增大了使用者的手與桿體(1)表面的摩擦力；所述滑環(4)的內腔與第一錘體(9)和第二錘體(3)的表面為滑動接觸，所述滑環(4)的內腔設置有耐磨涂層，通過滑環(4)，可對第一錘體(9)和第二錘體(3)進行有效支撐，避免第一錘體(9)和第二錘體(3)上下晃動；通過固定環(16)和拉環(17)的配合，可對第一錘體(9)和第二錘體(3)進行有效拉取，方便了第一錘體(9)和第二錘體(3)的取出，提高了第一錘體(9)和第二錘體(3) 的拆卸效率，通過設置滑環(4)、復位彈簧(5)、內六角螺栓(6)、放置槽(7)、固定 板(11)、固定環(16)和拉環(17)的配合使用，可對錘體進行有效更換；使用時，當第一錘體(9)和第二錘體(3)需要進行拆卸時，使用者將內六角螺栓(6)從固定套(8)上取下，在復位彈簧(5)的復位作用下，使第一錘體(9)和第二錘體(3)向固定套(8)的兩側運行，然后使用者拉動拉環(17)，在拉力的作用下 將第一錘體(9)和第二錘體(3)進行取出。