[發明專利]三翼面小型傾轉動力通用飛機

在審

• 申請號: 201810397662.5
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108773475A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李吉;吳墻銨;趙興;霍蔚峰;劉楚雨;鄭樂易;林輝;李健;曾浩蕓;楊映根;何智林;蔡瀚宇;楊林;湯獻金;馮任杰;唐文靜;張靖
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: B64C15/12
• 分類號: B64C15/12;B64C29/00;B64D27/16
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

1.三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，包括機翼(1)、機身(2)、尾翼(3)、鴨翼(4)、機尾連桿輔助裝置(5)、動力裝置和動力傾角控制裝置；所述動力裝置包括第一動力裝置(7)、第二動力裝置(8)、第三動力裝置(9)和第四動力裝置(10)；所述機身(2)的前端設置鴨翼(4)，所述鴨翼(4)的兩端分別設置第一動力裝置(7)和第二動力裝置(8)，所述鴨翼(4)的后方且機身(2)的兩端分別設置機翼(1)，所述機翼(1)的后方設置機尾連桿輔助裝置(5)，所述機尾連桿輔助裝置(5)的兩端分別設置第三動力裝置(9)和第四動力裝置(10)，所述機尾連桿輔助裝置(5)后方設置尾翼(3)，所述動力傾角方案的控制裝置(6)設置于機身(1)的內部。

2.根據權利要求1所述的三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，所述第一動力裝置(7)、第二動力裝置(8)、第三動力裝置(9)和第四動力裝置(10)為梯形布局，且所述第一動力裝置(7)、第二動力裝置(8)、第三動力裝置(9)和第四動力裝置(10)為渦噴發動機。

3.根據權利要求1所述的三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，所述動力傾角控制裝置包括第一電機(11)、第二電機(12)、前左安裝座(14)、前右安裝座(13)、后左安裝座(16)、后右安裝座(15)、第一減速組(17)、第二減速組(18)、前左連軸器(20)、前右連軸器(19)、后左連軸器(22)、后右連軸器(21)、控制器(23)、連接線、第一軸(24)和第二軸(25)；

所述第一軸(24)上設置第一動力裝置(7)、第一減速組(17)、前左連軸器(19)、前右連軸器(20)、前左安裝座(14)、前右安裝座(13)和第二動力裝置(8)；所述第一減速組(17)的左端設置前左連軸器(20)，所述第一減速組(17)的右端設置前右連軸器(19)，所述前左連軸器(20)的左方設置前左安裝座(14)，所述前右連軸器(19)的右方設置前右安裝座(13)，所述第一軸(24)的左端設置第二動力裝置(8)，所述第一軸(24)的右端設置第一動力裝置(7)；

所述第一減速組(17)的后端設置第一電機(11)，所述第一電機(11)通過連接線連接控制器(23)的一端，所述控制器(23)的另一端連接第二電機(12)，所述第二電機(12)的后端面設置第二減速組(18)；

所述第二軸(25)上設置第二減速組(18)、后左安裝座(16)、后右安裝座(15)、后左連軸器(22)、后右連軸器(21)、第三動力裝置(9)和第四動力裝置(10)，所述第二減速組(18)的左端設置后左連軸器(22)，所述第二減速組(18)的左端設置后右連軸器(21)，所述后右連軸器(21)的右方設置后右安裝座(15)，所述后左連軸器(22)的左方設置后左安裝座(16)，所述第二軸(25)的左端設置第四動力裝置(10)，所述第二軸(25)的右端設置第三動力裝置(9)。

4.根據權利要求1所述的三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，所述控制器(23)的控制芯片為FPGA XC3S200-4VQG100C。

5.根據權利要求1所述的三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，所述第一軸(24)為鴨翼的縱向中心軸。

6.根據權利要求1所述的三翼面小型傾轉動力通用飛機，其特征在于，所述第二軸(25)為機尾連桿輔助裝置的縱向中心軸。