[發明專利]一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置在審
| 申請號： | 201810396386.0 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN108454636A | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 許昊;徐夫超;周輝;張超 | 申請（專利權）人： | 淮北礦業股份有限公司 |
| 主分類號： | B61B12/02 | 分類號： | B61B12/02;B61B12/06 |
| 代理公司： | 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128 | 代理人： | 曹宏筠 |
| 地址： | 235000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼絲繩 收繩 采煤巷道 收繩裝置 乘人器 機尾 無極 機頭 架空 巷道 安全距離 平穩運行 上山巷道 保證 皮帶 變形 采礦 安全生產 | ||
1.一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，包括無極循環的鋼絲繩，其特征在于：所述的無極循環的鋼絲繩置于機頭下人側、機尾上人側分別設有收繩部件，其中，機頭下人側設有第一收繩部件，機尾上人側設有第二收繩部件。
2.按照權利要求1所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第一收繩部件為分別置于機頭下人側的架空乘人器具有的吊架兩側的第一托輪壓輪組和第二托輪壓輪組，第一托輪壓輪組和第二托輪壓輪組分別卡住鋼絲繩的兩側。
3.按照權利要求2所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第一托輪壓輪組的第一托輪和第二托輪壓輪組的第二托輪之間設有第一托輪桿，其中，第一托輪桿的兩端分別與第一托輪和第二托輪的旋轉軸連接，第一托輪桿的底部中心位置處還設有第一壓緊螺栓。
4.按照權利要求2所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第一托輪壓輪組的第一壓輪和第二托輪壓輪組的第二壓輪之間設有第一壓輪桿，其中，第一壓輪桿的兩端分別與第一壓輪和第二壓輪的旋轉軸連接，第一壓輪桿的中部與吊架連接。
5.按照權利要求1所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第二收繩部件為為分別置于機尾上人側的架空乘人器具有的吊架兩側第三托輪壓輪組和第四托輪壓輪組，第三托輪壓輪組和第四托輪壓輪組分別卡住鋼絲繩的兩側。
6.按照權利要求5所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第三托輪壓輪組的第三托輪和第四托輪壓輪組的第四托輪之間設有第二托輪桿，其中，第二托輪桿的兩端分別與第三托輪和第四托輪的旋轉軸連接，第二托輪桿的底部中心位置處還設有第二壓緊螺栓。
7.按照權利要求5所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的第三托輪壓輪組的第三壓輪和第四托輪壓輪組的第四壓輪之間設有第二壓輪桿，其中，第二壓輪桿的兩端分別與第三壓輪和第四壓輪的旋轉軸連接，第二壓輪桿的中部與吊架連接。
8.按照權利要求1所述的一種采煤巷道架空乘人器的收繩裝置，其特征在于：所述的無極循環的鋼絲繩的尾輪為米的大直徑輪。
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