[發明專利]空氣導入結構

有效

• 申請號: 201810395775.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN109000078B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 須藤海智
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F16L55/033
• 分類號: F16L55/033;B60L58/26;B60L50/64
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙) 11406
• 代理人: 孫德崇

1.一種空氣導入結構，其包括：

裝飾件(60)，其安裝到車體(2)的車體部(7)的面對車室的表面，所述裝飾件(60)具有腔室(61)；

裝飾件吸氣口(63、64、65)，其與所述裝飾件(60)形成為一體，能夠將來自所述車室的空氣吸入所述腔室(61)；

風扇(20)，其將所述腔室的空氣通過管道系統供給至需要利用空氣冷卻部件(10)；以及

裝飾件排氣口(62)，其與所述裝飾件(60)形成為一體，通過所述裝飾件排氣口(62)連接所述腔室(61)與所述風扇(20)使得氣流能夠流通，

所述管道系統的管道入口連接到所述裝飾件排氣口，

所述管道系統的管道出口向所述需要利用空氣冷卻部件供給所述腔室的空氣，并且

所述裝飾件排氣口形成在所述裝飾件的面對所述車室的表面。

2.根據權利要求1所述的空氣導入結構，其特征在于，

所述風扇(20)位于所述管道系統(40)中。

3.根據權利要求1所述的空氣導入結構，其特征在于，所述裝飾件吸氣口(63、64、65)分別位于所述裝飾件(60)的不同區域。

4.根據權利要求3所述的空氣導入結構，其特征在于，多個所述裝飾件吸氣口(63、64、65)的總面積大于所述裝飾件排氣口(62)的面積。

5.根據權利要求2所述的空氣導入結構，其特征在于，所述裝飾件(60)是形成所述車室的內壁表面的側裝飾件的一部分，所述需要利用空氣冷卻部件是位于所述管道出口(40B)的下游的電氣部件(10)。

6.根據權利要求5所述的空氣導入結構，其特征在于，所述側裝飾件(60)形成所述車室的一部分的行李室(5)的內壁表面的至少一部分，所述需要利用空氣冷卻部件配置于所述行李室(5)。

7.根據權利要求1所述的空氣導入結構，其特征在于，所述裝飾件(60)離開所述車體部(7)的所述車室的表面，且所述車室的表面和所述裝飾件(60)形成所述腔室(61)。

8.根據權利要求1或7所述的空氣導入結構，其特征在于，所述車體部(7)是作為車體部件的后翼子板。

9.根據權利要求1或7所述的空氣導入結構，其特征在于，所述裝飾件(60)形成在整個所述腔室(61)，呈袋狀。

10.根據權利要求7所述的空氣導入結構，其特征在于，所述車體部(7)具有內空氣通路，所述內空氣通路通過具有閥口(66)的閥(67)使所述內空氣通路與所述腔室(61)連通。

11.根據權利要求10所述的空氣導入結構，其特征在于，所述閥(67)是雙位閥，所述雙位閥(67)具有第一位置和第二位置，在所述第一位置時所述閥口(66)向所述腔室(61)開放且所述裝飾件吸氣口(63)關閉，在所述第二位置所述閥口(66)關閉且所述裝飾件吸氣口(63)向所述腔室(61)開放。

12.根據權利要求11所述的空氣導入結構，其特征在于，所述內空氣通路與車輛外部連通。

13.根據權利要求12所述的空氣導入結構，其特征在于，根據車室內外溫度差，通過開關所述閥(67)對進入所述腔室(61)內的空氣溫度進行調節。