[發明專利]輪胎活絡模具限位機構及輪胎活絡模具

在審

• 申請號: 201810393445.9
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108621343A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 宮達
• 申請（專利權）人: 宮達
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本發明涉及輪胎模具結構領域，旨在解決現有技術中的輪胎模具開模時容易損壞導向條、限位塊，發生安全事故的問題，提供輪胎活絡模具限位機構及輪胎活絡模具。輪胎活絡模具限位機構包括連接件；連接件被布置成一端連接于導環、另一端連接上蓋，并具有關模時收縮的收縮狀態和開模時將上蓋吊掛于導環下的伸展狀態；所連接件在處于伸展狀態時對上蓋限位，使得上蓋隨導環上行而上行，實現開模動作。本發明的有益效果是可實現模具在打開時上蓋的限位，減少甚至無需使限位塊受力，減少因限位塊受力問題導致的上蓋掉落、導向條斷裂等的問題減少了安全隱患，提高了安全系數。

技術領域

本發明涉及輪胎模具結構領域，具體而言，涉及輪胎活絡模具限位機構及輪胎活絡模具。

背景技術

現有輪胎模具開模時，對上蓋的限位多數依靠滑塊和限位塊進行間接限位，如果生產過程中出現限位塊斷裂或者滑塊及其導向條損壞，均有出現上蓋和滑塊導向條掉落的可能性。

發明內容

本發明旨在提供一種輪胎活絡模具限位機構，以解決現有技術中的輪胎模具開模時容易損壞導向條、限位塊，發生安全事故的問題。

本發明還提供一種采用上述輪胎活絡模具限位機構的輪胎活絡模具。

本發明的實施例是這樣實現的：

本發明實施例提供一種輪胎活絡模具限位機構，輪胎活絡模具包括導環和上蓋，輪胎活絡模具限位機構用于在開模時對上蓋進行限位，輪胎活絡模具限位機構包括連接件；連接件被布置成一端連接于導環、另一端連接上蓋，并具有關模時收縮的收縮狀態和開模時將上蓋吊掛于導環下的伸展狀態；所連接件在處于伸展狀態時對上蓋限位。

在本實施例的一種實施方式中：

連接件為能夠相對沿軸向伸長或縮短的伸縮桿；

伸縮桿的一端鉸接連接于導環、另一端鉸接連接于上蓋，且在伸縮桿伸長至其極限長度時形成對上蓋的限位。或者，所述導環上部設有安裝環，所述伸縮桿的一端鉸接于所述導環或安裝環上。

在本實施例的一種實施方式中：

上蓋開設有沿其徑向延伸的滑槽；

連接件為能夠相對沿軸向伸長或縮短的伸縮桿；

伸縮桿的一端鉸接連接于導環、另一端連接于一滑動配合于滑槽中的旋轉軸，并且旋轉軸與伸縮桿之間為鉸接連接和/或旋轉軸與滑槽之間具有旋轉自由度，以使伸縮桿在導環上行的帶動下伸長時，旋轉軸能夠同時沿滑槽滑動，在伸縮桿伸長至其極限長度時形成對上蓋的限位。或者，所述導環上部設有安裝環，所述伸縮桿的一端鉸接于所述導環或安裝環上。

在本實施例的一種實施方式中：

上蓋開設有朝上開放的容納槽，用于在關模時收納處于收縮狀態的伸縮桿。

在本實施例的一種實施方式中：

連接件為由至少兩個連桿依次鉸接連接形成的鏈條件；

鏈條件一端鉸接連接于導環、另一端鉸接連接于上蓋，且鏈條件在導環上行的帶動下展開至使其各個連桿共線時對上蓋限位，伸長至其極限長度時形成對上蓋的限位，使得上蓋隨導環上行而上行，實現開模動作。或者，所述導環上部設有安裝環，所述鏈條件的一端鉸接于所述導環或安裝環上。

在本實施例的一種實施方式中：

構成鏈條件的連桿共有兩個，分別為第一連桿和第二連桿；

第一連桿和第二連桿之間的鉸接連接點為點C；

第一連桿的外端鉸接連接導環于點A；第二連桿的外端鉸接連接上蓋于點B；

在開模狀態下，鏈條件被拉直處于展開狀態，點A、點C、點B共線；