[發明專利]基于光伏公路的車輛及車速信號處理系統

在審

• 申請號: 201810390217.6
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108806281A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉雙
• 申請（專利權）人: 榛碩（武漢）智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/0967
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;徐瑛

本發明公開基于光伏公路的車輛及車速信號處理系統，車速信號處理系統包括車速監測裝置、車速處理裝置、載荷檢測裝置及控制器，控制器包括限速控制器，所述載荷檢測裝置能夠檢測車輛的載荷狀態，并將信息輸出至車速處理裝置；車速處理裝置能夠從車速監測裝置獲取實際車速信號及所述載荷信號對所述實際車速信號進行處理，得到輸出車速信號，車輛限速控制器能夠從車速處理裝置獲取輸出車速信號。該車速信號處理系統中的車速監測裝置用于實時監測車輛的行駛速度，車速處理裝置接收速度數據并處理，進而轉換實際車速為輸出車速，以改變車輛的實際限速值，即能夠在不改動限速控制器的基礎上，較為簡便地改變車輛的實際限速值，滿足不同的工況需求。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及基于光伏公路的車速信號處理系統。本發明還涉及一種包括上述光伏公路上車速信號處理系統的車輛。

背景技術

隨著技術的發展，車輛的功能得以逐步增加和提升，比如：自動導航、定速巡航、限速、超速報警等等。而上述新增功能的實現，均需要采集車輛的車速信號。

現有技術中，對于行駛車輛速度的監控、管理主要是通過設置硬件監控設備來實現，例如，通過設置在路邊的限速拍照模塊來監測車輛的行駛速或者通過速度傳感器直接獲取車輛的行駛速度，輸出速度至車速指示表，由車速指示表指示車輛的當前車速。此外，由于需要實現上述的自動導航、定速、限速等功能，還需要能夠根據車速信號自動控制的控制器，則控制器必須采集車速信號。由于車速指示表和控制器同時采集車速傳感器的信號，由于控制的采集方式(信號讀取方式)不同，易出現信號的相互干擾，導致車速信號失真、車速指示表和控制器的工作出錯；且車速傳感器的驅動能力有限，同時驅動車速指示表和控制器，易導致車速傳感器損壞，里程信號輸出異常。同時車速傳感器內部硬件固定且空間較小，工作環境相對惡劣，無法改進以便對其信號發送方式和脈沖數進行標定，從而無法滿足控制器的不同需求。

如中國專利(CN201210024326.9)公布了一種車輛及車速信號處理系統，車速信號處理系統包括車速檢測元件、與其連接的車速處理裝置，以及控制器，控制器包括車輛的限速控制器，還包括車速處理裝置和載荷檢測裝置，所述載荷檢測裝置能夠檢測車輛的載荷狀態，并將載荷信號輸出至所述車速處理裝置；所述車速處理裝置能夠從所述車速檢測元件獲取實際車速信號，并根據所述載荷信號對所述實際車速信號進行處理，得到輸出車速信號，所述車輛限速控制器能夠從所述車速處理裝置獲取所述輸出車速信號。在一定程度上解決了上述表述中的問題，但是該專利中車速檢測元件通常為里程傳感器，檢測里程的同時也獲取車速，存在測量精度不準的問題。

如中國專利(CN201710812900.X)提供了一種基于道路狀況的車輛速度預警系統，該系統通過車輛參數檢測模塊檢測車輛所在的位置、行駛軌跡以及車輛的車速信息，所述車輛參數檢測模塊包括定位單元、速度檢測單元和行駛軌跡確定單元，定位單元為GPS定位，用于獲取車輛的位置信息，并將車輛的位置信息發送至地圖信息存儲器；車速檢測單元為車速傳感器，安裝在車輛上，用于檢測車輛的速度；行駛軌跡確定單元與定位單元連接，用于確定車輛行駛的軌跡，進而確定車輛的行駛車輛，但是存在結構復雜，測量速度精度不準確的問題。

因此，如何提供一種基于光伏公路上車速信號處理裝置，能夠保證車速里程信號的采集質量、避免里程傳感器的損壞，提高測量精度；是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的為提供基于光伏公路的車輛及車速信號處理系統，無需額外配置硬件監控設備或者在汽車上設置速度傳感器監測行駛車輛的速度，當車輛在一塊光伏板上行駛通過時，通過監測所述光伏板的電信號變化的持續時間，實時監測車輛的行駛速度，該系統能夠保證車速里程信號的采集質量、避免里程傳感器的損壞，提高測量精度。本發明的另一目的是提供一種包括上述車速信號處理系統的車輛。