[發(fā)明專利]一種防靜電的橡膠汽車線束管在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810387579.X | 申請(qǐng)日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108448507A | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宣荃 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃山全晟密封科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/04 | 分類號(hào): | H02G3/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 245200 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線束 防靜電 絕緣套管 絕緣墊板 橡膠汽車 活動(dòng)桿 活動(dòng)連接有 束管 汽車技術(shù)領(lǐng)域 防靜電膠 工作效率 緩沖裝置 內(nèi)腔頂部 使用壽命 延長(zhǎng)線 緩沖 內(nèi)腔 貫穿 傷害 | ||
本發(fā)明公開了一種防靜電的橡膠汽車線束管,包括絕緣套管,所述絕緣套管的一端貫穿有線束管,所述絕緣套管內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有絕緣墊板,所述絕緣套管內(nèi)腔頂部的兩側(cè)且位于兩個(gè)絕緣墊板之間均活動(dòng)連接有第一活動(dòng)桿,并且第一活動(dòng)桿遠(yuǎn)離絕緣套管的一端活動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿,本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。該防靜電的橡膠汽車線束管,絕緣墊板和防靜電膠板使線束管具有防靜電的作用,避免對(duì)工作者造成傷害,延長(zhǎng)線束管的使用壽命,減少了不必要的浪費(fèi),提高了使用者的工作效率,提高了線束管防靜電的質(zhì)量,增強(qiáng)了線束管防靜電的效果,緩沖裝置起到了緩沖的作用,避免線束管造成損壞,讓使用者工作時(shí)更加方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防靜電的橡膠汽車線束管。
背景技術(shù)
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路,線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),線束應(yīng)用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個(gè)車身,大體形狀呈H形,汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的,普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度,而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi),柔軟而不容易折斷,隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多,線束也就變得越粗越重,因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng),與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易,在排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖與電路原理圖是不一樣的,電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像,它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響,而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的,線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體,如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等,話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,因此,線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念,現(xiàn)有的汽車線束管不具有良好的防靜電功能。
傳統(tǒng)的汽車線束管,大多數(shù)是很簡(jiǎn)單的裝置,一般的汽車線束管不具有絕緣墊板和防靜電膠板,這樣難以使線束管具有防靜電的作用,容易對(duì)工作者造成傷害,減短線束管的使用壽命,增加了不必要的浪費(fèi),降低了使用者的工作效率,降低了線束管防靜電的質(zhì)量,減弱了線束管防靜電的效果,一般的汽車線束管不具有緩沖裝置,這樣難以起到緩沖的作用,容易使線束管造成損壞,讓使用者工作時(shí)不夠方便。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種防靜電的橡膠汽車線束管,解決了難以使線束管具有防靜電的作用、容易對(duì)工作者造成傷害和減短線束管的使用壽命的問題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種防靜電的橡膠汽車線束管,包括絕緣套管,所述絕緣套管的一端貫穿有線束管,所述絕緣套管內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有絕緣墊板,所述絕緣套管內(nèi)腔頂部的兩側(cè)且位于兩個(gè)絕緣墊板之間均活動(dòng)連接有第一活動(dòng)桿,并且第一活動(dòng)桿遠(yuǎn)離絕緣套管的一端活動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿,所述第二活動(dòng)桿的底端固定連接有防靜電膠板,并且絕緣套管內(nèi)壁的頂部固定連接有螺紋塊,所述螺紋塊的內(nèi)部螺紋連接有螺栓,所述螺栓的頂端貫穿絕緣套管并延伸至絕緣套管的頂部,所述螺栓延伸至絕緣套管頂部的一端固定連接有螺帽,所述螺栓的底端與防靜電膠板的頂部固定連接,所述螺栓的兩側(cè)且位于防靜電膠板的頂部和絕緣套管內(nèi)腔的底部之間均固定連接有第一彈簧,所述絕緣套管內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有第一伸縮桿,兩個(gè)所述第一伸縮桿之間固定連接有連接塊,兩個(gè)所述第一伸縮桿的頂端固定連接有側(cè)膠板。
優(yōu)選的,所述絕緣套管的兩端均固定連接有圓環(huán)板,并且圓環(huán)板的兩側(cè)均固定連接有螺母。
優(yōu)選的,所述螺母的一側(cè)貫穿有螺紋桿,并且螺紋桿延伸至螺母外部的一端貫穿圓環(huán)板并延伸至圓環(huán)板的內(nèi)壁,所述螺紋桿延伸至圓環(huán)板內(nèi)壁的一端固定連接有圓弧板。
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