[發明專利]一種環保型無軌陸用車輛

在審

• 申請號: 201810386731.2
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108556641A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 屠曉斌
• 申請（專利權）人: 福州和信城電子科技有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B62D3/06;B62D3/12;B62D5/04;B60G11/16
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1.一種環保型無軌陸用車輛，包括機身以及設置在所述機身內前端的轉向腔，所述轉向腔內可轉動的設置有第一軸套，所述第一軸套左右兩側分別固定設置有第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一軸套內設置有左右貫穿的方形孔，所述方形孔內可滑動設有第二軸套，所述第二軸套左右兩端分別轉動配合連接于所述轉向腔前后端壁中，所述第二軸套內左右貫穿設置有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋配合連接有螺紋桿，所述螺紋桿左右延伸貫穿所述轉向腔左右端壁伸出所述機身外部，所述第一軸套外表面設有環形槽，所述第一軸套前方設有齒條，所述齒條內設置有左右貫通的通孔，所述通孔中滑動配合安裝有左右延伸的滑軌，所述滑軌左右兩端固定連接所述轉向腔左右端壁，所述齒條后側固定設置有撥桿，所述撥桿向后延伸伸入所述環形槽內，所述齒條前方設置有與之嚙合配合的齒輪，所述齒輪中心固定連接有上下延伸的第一轉軸，所述第一轉軸上下兩端轉動連接所述轉向腔上下端面，所述轉向腔后方設有動力腔，所述轉向腔與所述動力腔間轉動設置有第二轉軸，所述第二轉軸向前延伸伸入所述轉向腔，且前側末端固定連接有與所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪配合的第三錐齒輪，所述第二轉軸向后延伸伸入所述動力腔，且后側末端固定連接有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪后方嚙合配合有第五錐齒輪，所述第五錐齒輪與固定設置于所述動力腔右側端壁內的驅動機主軸動力連接，所述動力腔后方設置有傳動腔，所述傳動腔與所述動力腔間轉動設置有第三轉軸，所述第三轉軸向前延伸伸入所述動力腔，且前側末端固定連接有與所述第五錐齒輪嚙合配合連接的第六錐齒輪，所述第三轉軸向后延伸伸入所述傳動腔，且后側末端固定連接有第七錐齒輪，所述傳動腔內可轉動的設置有左右延伸的第四轉軸，所述傳動腔內的所述第四轉軸上固定連接有與所述第七錐齒輪嚙合的第八錐齒輪，所述機身中設置有避震結構，所述機身上固定設置有光伏裝置，所述光伏裝置包括太陽能板以及蓄電池。

2.根據權利要求1所述的一種環保型無軌陸用車輛，其特征在于：所述避震結構包括左右對稱且前后對稱設置于所述機身中的輪槽，所述輪槽內頂壁設置有伸縮腔，所述伸縮腔內可滑動的設置有限位塊，所述限位塊上端面與所述伸縮腔上端壁間彈性設置有第一彈簧，所述限位塊下方固定連接有伸縮桿，所述限位塊下端面與所述伸縮腔下端壁間彈性設置有環繞在所述伸縮桿外表面的第二彈簧，所述伸縮桿向下延伸貫穿所述伸縮腔下端壁伸入所述輪槽中，所述伸縮桿伸入所述輪槽內部分鉸接連接有可擺動的擺動塊，所述擺動塊內設置有可轉動的第五轉軸，所述第五轉軸向外延伸末端固定設置有車輪。

3.根據權利要求1所述的一種環保型無軌陸用車輛，其特征在于：所述第一轉軸向上延伸頂部端面末端固定連接有方向盤。

4.根據權利要求1所述的一種環保型無軌陸用車輛，其特征在于：后側的所述輪槽中的所述第五轉軸內延伸末端與所述第四轉軸外側端鉸接連接。

5.根據權利要求1所述的一種環保型無軌陸用車輛，其特征在于：前側的所述輪槽中的所述第五轉軸向內延伸末端與轉動設置于所述輪槽內壁中的第六轉軸鉸接連接，前側的所述輪槽中的所述擺動塊后側末端與伸入所述輪槽內的所述螺紋桿外側端鉸接連接。

6.根據權利要求1所述的一種環保型無軌陸用車輛，其特征在于：所述機身內固定設置有所述蓄電池，所述機身頂部端面固定設置有為所述蓄電池充電的所述太陽能板。