[發(fā)明專利]用于車輛的控制裝置和控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810386487.X
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108869065B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 加藤宏和;中西健輔;蘭麻理奈
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

1.一種用于車輛的控制裝置，所述車輛設(shè)置有發(fā)動機(jī)和點火開關(guān)，所述控制裝置的特征在于包括電子控制單元，所述電子控制單元配置成：

執(zhí)行用于當(dāng)所述電子控制單元判定滿足預(yù)定的自動停止條件時使所述發(fā)動機(jī)自動停止并且當(dāng)所述電子控制單元在所述發(fā)動機(jī)的自動停止期間判定滿足預(yù)定的自動重新起動條件時自動重新起動所述發(fā)動機(jī)的停止-起動控制，

執(zhí)行用于在所述點火開關(guān)接通之后禁止所述停止-起動控制直到經(jīng)過了預(yù)定時間段為止的控制，

執(zhí)行用于根據(jù)所述車輛在所述點火開關(guān)關(guān)斷時的狀態(tài)而操作作為特定功能的第一功能組并停止除所述第一功能組以外的功能的特定場景電力供應(yīng)控制，以及

將所述停止-起動控制被禁止的所述預(yù)定時間段設(shè)定成當(dāng)所述點火開關(guān)被接通時在所述第一功能組處于操作狀態(tài)的情況下比在所述第一功能組不處于所述操作狀態(tài)的情況下長。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于：

所述車輛的狀態(tài)包括：所述車輛正在行進(jìn)或者檔位為行進(jìn)檔；以及

所述電子控制單元被配置成在所述點火開關(guān)關(guān)斷時所述第一功能組被操作的情況下當(dāng)所述車輛停止或者所述檔位變?yōu)榉切羞M(jìn)檔時也停止所述第一功能組的操作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其特征在于，所述電子控制單元將在所述點火開關(guān)接通時所述第一功能組處于所述操作狀態(tài)的情況下的所述停止-起動控制被禁止的所述預(yù)定時間段設(shè)定為在所述點火開關(guān)接通之后直到所述第一功能組處于非操作狀態(tài)所經(jīng)過的時間段。

4.一種用于車輛的控制方法，所述車輛設(shè)置有發(fā)動機(jī)、點火開關(guān)和電子控制單元，所述控制方法的特征在于包括：

由所述電子控制單元執(zhí)行用于當(dāng)所述電子控制單元判定滿足預(yù)定的自動停止條件時使所述發(fā)動機(jī)自動停止并且當(dāng)所述電子控制單元在所述發(fā)動機(jī)的自動停止期間判定滿足預(yù)定的自動重新起動條件時自動重新起動所述發(fā)動機(jī)的停止-起動控制；

由所述電子控制單元執(zhí)行用于在所述點火開關(guān)接通之后禁止所述停止-起動控制直到經(jīng)過了預(yù)定時間段為止的控制；

由所述電子控制單元執(zhí)行用于根據(jù)所述車輛在所述點火開關(guān)關(guān)斷時的狀態(tài)而操作作為特定功能的第一功能組并停止除所述第一功能組以外的功能的特定場景電力供應(yīng)控制；以及

由所述電子控制單元將所述停止-起動控制被禁止的所述預(yù)定時間段設(shè)定成當(dāng)所述點火開關(guān)被接通時在所述第一功能組處于操作狀態(tài)的情況下比在所述第一功能組不處于所述操作狀態(tài)的情況下長。