[發明專利]汽車側方停車輔助系統及其方法

在審

• 申請號: 201810386205.6
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108560969A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 翁衛兵;祝林
• 申請（專利權）人: 浙江科技學院;翁衛兵
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車側方停車輔助系統，包括停車位，所述的停車位包括控制器、可左右移動的前車輪載板、可左右移動的后車輪載板，所述的前車輪載板、后車輪載板下側均設有滾輪，所述的后車輪載板上側中部設有左右設置的V型槽，所述前車輪載板上設有前后設置的伸縮裝置，所述的伸縮裝置和驅動機構相連，所述的伸縮裝置上設有隨伸縮裝置的伸縮而前后移動的擋塊，所述的擋塊與車輪貼合的一側設有壓力傳感器，所述的控制器和驅動機構、壓力傳感器相連。本發明具有能將汽車固定在車輪載板上、車輪載板上可以停靠不同輪間距的汽車的特點。

技術領域

本發明涉及汽車交通領域，尤其是涉及一種汽車側方停車輔助裝置。

背景技術

隨著經濟社會的快速發展和人們消費水平的提高，人們對生活品質的要求也越來越高，車輛的使用已成為一種普遍現象。一般車輛進行側方停車時，需要較大的移動空間才能停好車，而且在停車過程中，需要前前后后多次調整，極其不便。停車難已成為當今社會面臨的又一大難題。

公開號為CN201110088174的專利，其結構為一種汽車側方停車輔助裝置。它是在路面的停車位上用膨脹螺釘固定2 塊下部鋼板，并設置下部導向條，將鋼球置于下部導向條形成的導向槽中，將長度是下部鋼板一半的上部鋼板置于鋼球上方，覆蓋下部鋼板，當待停車輛駛入，其前后輪同時踏上上部鋼板時停車熄火，拉上手剎，下車將汽車橫向推向道路邊，進入停車位。

其不足之后在于：此技術方案的車輪載板上未設置任何固定車輪、防止汽車從車輪載板上滾動的裝置，在汽車橫移進入車位時，汽車有可能從車輪載板上滾下來，具有安全隱患；另一方面此技術方案的兩塊車輪載板之間的距離固定，只能停放某一固定輪間距的汽車，不能停放其他輪間距的汽車，而實際生產使用中，一個停車位不可能只停放一種輪間距的汽車，因此，此技術方案實際使用價值低。

發明內容

本發明主要解決現有技術所存在的汽車會在車輪載板上滾動、車輪載板只能停靠某一固定輪間距的汽車的技術問題，提供一種能將汽車固定在車輪載板上、車輪載板上可以停靠不同輪間距的汽車的汽車側方停車輔助系統。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種汽車側方停車輔助系統，包括停車位，所述的停車位包括控制器、可左右移動的前車輪載板、可左右移動的后車輪載板，所述的前車輪載板、后車輪載板下側均設有滾輪，所述的后車輪載板上側中部設有左右設置的V型槽，所述前車輪載板上設有前后設置的伸縮裝置，所述的伸縮裝置和驅動機構相連，所述的伸縮裝置上設有隨伸縮裝置的伸縮而前后移動的擋塊，所述的擋塊與車輪貼合的一側設有壓力傳感器，所述的控制器和驅動機構、壓力傳感器相連。使用時，將車停靠在車輪載板上，后車輪卡入后車輪載板中部的V型槽中，前車輪位于前車輪載板上，前車輪載板上的擋塊向車輪方向移動，將擋塊貼合在車輪上，以起到固定的作用，防止車未啟動的情況下在車輪載板上發生滾動。前車輪載板的長度較長，使得多種輪間距的汽車都能停靠在車輪載板上。前車輪載板上的擋板可以前后移動，一般情況下，只要車輪停靠在前車輪載板上，擋板均能對車輪進行固定。因此，本技術方案具有能將汽車固定在車輪載板上、車輪載板上可以停靠不同輪間距的汽車的特點。

作為優選，所述的停車位的里側設有液壓驅動裝置，所述的控制器和液壓驅動裝置相連，所述的液壓驅動裝置通過液壓缸與前車輪載板、后車輪載板相連。通過液壓驅動裝置，可以將停靠在車輪載板上的汽車，自動橫移進停車位，而不需要通過人工推動，將汽車推進停車位。