[發明專利]一種基于楔塊升降原理的交通運輸信號燈裝置及方法

在審

• 申請號: 201810385602.1
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108597244A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張晨旭;湯潔純;王學鋒
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 朱成之;周乃鑫

本發明公開了一種基于楔塊升降原理的交通運輸信號燈裝置及方法，該裝置包含：信號燈；支撐板，與底座連接；穩定狀態轉換裝置，與支撐板連接；穩定狀態轉換裝置設有：第二電機、與第二電機連接的第二螺紋桿、與第二螺紋桿連接的可移動的第二楔塊、與第二楔塊連接的滾輪、與滾輪連接的第一楔塊、與第一楔塊連接的承載板以及與承載板連接的萬向輪。本發明通過與第二螺紋桿相配合的第二楔塊的水平移動，從而帶動滾輪移動，繼而滾輪使第一楔塊向下運動，第一楔塊帶動承載板向下運動，使得萬向輪與地面相接觸，實現整個裝置的方便移動；同時還能調整頂板的高度，以調整信號燈的高度。

技術領域

本發明涉及交通信號燈技術領域，特別涉及一種基于楔塊升降原理的交通運輸信號燈裝置及方法。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

目前的交通信號燈一般都是固定的橫桿式，但是當路口的紅綠燈發生故障時，交通部門則需要通過臨時的移動式紅綠燈來疏導交通。但是移動式紅綠燈在使用時會因為滾輪的存在而產生較多的不穩定因素，從而影響使用效果；此外，信號燈的位置不能根據路口的情況來調節，使用不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于楔塊升降原理的交通運輸信號燈裝置及方法，通過與第二螺紋桿相配合的第二楔塊的移動，帶動滾輪移動，繼而使第一楔塊向下運動，帶動承載板向下運動，萬向輪與地面相接觸，實現整個裝置的方便移動；同時，還利用主動錐齒輪帶動從動錐齒輪轉動，從動錐齒輪驅動第一螺紋桿轉動，升降柱向上運動，頂板的高度上升，升高了信號燈的位置。

為了達到上述目的，本發明提供了一種基于楔塊升降原理的交通運輸信號燈裝置，包含：

若干個信號燈；

若干個支撐板，與底座固定連接；

穩定狀態轉換裝置，與所述若干個支撐板連接；所述穩定狀態轉換裝置設有：

第二電機；

第二螺紋桿，與所述第二電機連接，以帶動所述第二螺紋桿轉動；

可移動的第二楔塊，與所述第二螺紋桿連接；

滾輪，與所述第二楔塊連接，以帶動所述滾輪水平方向移動；

第一楔塊，與所述滾輪連接，以帶動所述第一楔塊豎直方向移動；

承載板，與所述第一楔塊連接，以帶動所述承載板豎直方向運動；

若干個萬向輪，與所述承載板連接。

優選地，若干個支撐板的數目為兩塊，兩塊支撐板固定連接在所述底座下側；所述穩定狀態轉換裝置設置在所述兩塊支撐板之間；所述底座的上端與升降式支撐架連接，所述升降式支撐架的上端與頂板固定連接；所述若干個信號燈設置在所述頂板上，所述頂板上表面還鋪設有太陽能電池板；所述太陽能電池板通過光伏充電傳感器與蓄電池連接；所述蓄電池與所述第二電機電連接。