[發(fā)明專利]一種架橋機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810384751.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN108316159A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王治民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王治民
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種架橋機(jī)，后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿均采用雙油缸支撐組件起升，且所述后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿上均設(shè)置有校正組件，所述校正組件負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)雙油缸支撐起升組件起升時(shí)的同步平衡運(yùn)動(dòng)，以便防止雙油缸支撐起升組件起升時(shí)出現(xiàn)不對(duì)稱與不平衡起升，本發(fā)明的提梁機(jī)采用雙油缸對(duì)支撐腿進(jìn)行頂升，頂升力大，可實(shí)現(xiàn)較重橋梁的架橋，本發(fā)明對(duì)雙油缸支撐設(shè)置了校正組件，可以保證主梁或者導(dǎo)梁在頂升時(shí)的同步頂升，并保證頂升過(guò)程中的平衡性和受力均勻性，防止提梁機(jī)在提梁時(shí)的受力不對(duì)稱性，保證提梁機(jī)的安全可靠，本發(fā)明對(duì)于大型提梁機(jī)的工作具有很好的監(jiān)測(cè)與保證安全作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種架橋機(jī)，屬于橋梁建筑輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸，與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設(shè)單位。目前的提梁機(jī)一般配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)全方位機(jī)械化動(dòng)作，主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上，作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

對(duì)于大型的橋梁來(lái)說(shuō)，在架橋時(shí)所需的提梁頂升一般采用兩個(gè)油缸進(jìn)行同步頂升，但是，由于油缸在控制時(shí)，很容易出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，這種失穩(wěn)現(xiàn)象很容易導(dǎo)致在提梁時(shí)出現(xiàn)受力不平衡等現(xiàn)象，如果受力不平衡較嚴(yán)重，很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少三分之一的提梁事故是由于受力不平衡、不對(duì)稱導(dǎo)致的，但是，目前的提梁機(jī)一般并沒有設(shè)置對(duì)支撐腿的油缸頂升時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種架橋機(jī)，提高提梁機(jī)提梁時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，保證人生安全。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種架橋機(jī)，其包括后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿、下導(dǎo)梁、主梁和懸臂梁，其中，所述主梁支撐在所述后支撐腿和前支撐腿上，所述下導(dǎo)梁支撐在所述前支撐腿和輔助支撐腿上，所述主梁的前側(cè)設(shè)置有懸臂梁，其特征在于，所述后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿均采用雙油缸支撐組件起升，且所述后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿上均設(shè)置有校正組件，所述校正組件負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)雙油缸支撐起升組件起升時(shí)的同步平衡運(yùn)動(dòng)，以便防止雙油缸支撐起升組件起升時(shí)出現(xiàn)不對(duì)稱與不平衡起升。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述雙油缸支撐組件的每個(gè)油缸支撐組件上端均設(shè)置有負(fù)責(zé)支撐主梁或下導(dǎo)梁的固定支座組件，每個(gè)所述固定支座組件上均設(shè)置有負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)固定支座組件均勻平衡支撐的壓力傳感器組，以便防止固定支座組件出現(xiàn)不平衡支撐，所述雙油缸支撐組件的兩個(gè)油缸支撐組件之間還設(shè)置有應(yīng)力傳感器組，以便防止兩個(gè)油缸支撐組件之間出現(xiàn)不同步支撐。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述固定支座組件包括固定座、固定套、監(jiān)測(cè)座、壓力傳感器組安裝座、壓力傳感器組、支撐座和外固定鋼圈，其中，所述油缸的輸出端上設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的中下部外圓周上設(shè)置有所述固定套，所述固定套上固定設(shè)置有固定座，所述固定座的頂部設(shè)置有監(jiān)測(cè)座，所述監(jiān)測(cè)座上采用所述壓力傳感器組安裝座安裝設(shè)置有平行布置的所述壓力傳感器組，所述支撐柱上位于所述壓力傳感器組的上方固定設(shè)置有所述外固定鋼圈，所述外固定鋼圈內(nèi)設(shè)置有對(duì)梁進(jìn)行支撐的所述支撐座，所述支撐座由所述支撐柱支撐，當(dāng)所述固定支座組件的外固定鋼圈平衡支撐時(shí)，所述壓力傳感器組的各個(gè)壓力傳感器所測(cè)的壓力相等。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述雙油缸支撐組件的兩個(gè)外固定鋼圈之間采用上連接橋板連接設(shè)置，所述雙油缸支撐組件的兩個(gè)固定座之間采用下連接橋板連接設(shè)置，所述上連接橋板的中心與下連接橋板的中心之間固定連接設(shè)置有豎直的豎直連接柱，所述豎直連接柱上設(shè)置有檢測(cè)其豎直方向上受到應(yīng)力大小的應(yīng)力傳感器組。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述支撐柱的頂部設(shè)置有支撐U型座，所述支撐U型座伸入設(shè)置在所述支撐座內(nèi)，所述支撐U型座采用連接固定栓固定在所述支撐柱上。