[發明專利]一種架橋機在審
| 申請號: | 201810384751.6 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN108316159A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 王治民 | 申請(專利權)人: | 王治民 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 453400 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙油缸 提梁機 起升 校正組件 頂升 輔助支撐腿 后支撐腿 起升組件 前支撐腿 架橋機 支撐 同步平衡運動 提梁 受力均勻性 保證安全 不對稱性 同步頂升 支撐組件 不對稱 平衡性 支撐腿 保證 監測 導梁 升力 受力 主梁 架橋 橋梁 | ||
1.一種架橋機,其包括后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿、下導梁、主梁和懸臂梁,其中,所述主梁支撐在所述后支撐腿和前支撐腿上,所述下導梁支撐在所述前支撐腿和輔助支撐腿上,所述主梁的前側設置有懸臂梁,其特征在于,所述后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿均采用雙油缸支撐組件起升,且所述后支撐腿、前支撐腿、輔助支撐腿上均設置有校正組件,所述校正組件負責監測雙油缸支撐起升組件起升時的同步平衡運動,以便防止雙油缸支撐起升組件起升時出現不對稱與不平衡起升。
2.根據權利要求1所述的一種架橋機,其特征在于:所述雙油缸支撐組件的每個油缸支撐組件上端均設置有負責支撐主梁或下導梁的固定支座組件,每個所述固定支座組件上均設置有負責監測固定支座組件均勻平衡支撐的壓力傳感器組,以便防止固定支座組件出現不平衡支撐,所述雙油缸支撐組件的兩個油缸支撐組件之間還設置有應力傳感器組,以便防止兩個油缸支撐組件之間出現不同步支撐。
3.根據權利要求2所述的一種架橋機,其特征在于:所述固定支座組件包括固定座、固定套、監測座、壓力傳感器組安裝座、壓力傳感器組、支撐座和外固定鋼圈,其中,所述油缸的輸出端上設置有支撐柱,所述支撐柱的中下部外圓周上設置有所述固定套,所述固定套上固定設置有固定座,所述固定座的頂部設置有監測座,所述監測座上采用所述壓力傳感器組安裝座安裝設置有平行布置的所述壓力傳感器組,所述支撐柱上位于所述壓力傳感器組的上方固定設置有所述外固定鋼圈,所述外固定鋼圈內設置有對梁進行支撐的所述支撐座,所述支撐座由所述支撐柱支撐,當所述固定支座組件的外固定鋼圈平衡支撐時,所述壓力傳感器組的各個壓力傳感器所測的壓力相等。
4.根據權利要求3所述的一種架橋機,其特征在于:所述雙油缸支撐組件的兩個外固定鋼圈之間采用上連接橋板連接設置,所述雙油缸支撐組件的兩個固定座之間采用下連接橋板連接設置,所述上連接橋板的中心與下連接橋板的中心之間固定連接設置有豎直的豎直連接柱,所述豎直連接柱上設置有檢測其豎直方向上受到應力大小的應力傳感器組。
5.根據權利要求3所述的一種架橋機,其特征在于:所述支撐柱的頂部設置有支撐U型座,所述支撐U型座伸入設置在所述支撐座內,所述支撐U型座采用連接固定栓固定在所述支撐柱上。
6.根據權利要5所述的一種架橋機,其特征在于:所述下導梁或主梁上設置有連接支撐在支撐座上的底座,所述底座伸入所述支撐座內支撐設置,且所述底座固定在所述支撐U型座上。
7.根據權利要1-6任意一項所述的一種架橋機,其特征在于:所述固定座的下部連接設置有外罩殼,所述外罩殼的下端設置在所述油缸的外圓周上,所述外罩殼為可伸縮設置。
8.根據權利要1-6任意一項所述的一種架橋機,其特征在于:還包括控制器,所述壓力傳感器組和應力傳感器組均與所述控制器連接,所述控制器還連接至油缸。
9.根據權利要1-6任意一項所述的一種架橋機,其特征在于:所述主梁上設置有卷揚機和吊梁行車組件,所述懸臂梁上設置有下導梁天車。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王治民,未經王治民許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810384751.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:防護棚及其應用方法
- 下一篇:大噸位公路匝道拼寬梁施工方法及其施工設備





