[發明專利]一種汽車用一體式管體切割、堆碼機構

有效

• 申請號: 201810384205.2
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108555374B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 王龍庭;徐興平;汪海;王斌;王言哲;祖國強;馮帆;劉廣斗;常漢卿
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種汽車用一體式管體切割、堆碼機構，包括切割機構、中轉機構、堆碼機構，切割機構用以對待切割直管進行切割、中轉機構用以對切割后的直管進行運輸至堆碼機構中堆疊；切割機構包括第一輸送裝置、直管對齊下料裝置、旋轉式上料裝置、切割機、第二輸送裝置、邊角料分離裝置；本發明還公開一種使用上述汽車用一體式管體切割、堆碼機構對汽車用管體進行割切、堆碼的方法。本發明具有提高切割效率、切割精度高、便于切割后的邊角料分離以及直管堆疊的優點。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車用一體式管體切割、堆碼機構。

背景技術

汽車加工用坯管經鑄造、熱處理后，需要經過切割成等長的管體，供下道工序加工。

現有技術的切管機多為線性切管機，如專利申請201510966136.2公開的一種切管機或專利申請201620667104.2公開的切管機，通過將待切割直管放入至工作臺上，通過夾持機構夾持主待切割直管，再通過擺動切割刀對該直管進行切割。該類切割方式存在以下不足：其一，待切割直管多采用人工上架，即人工將單根待切割直管依次放置在工作臺上，通過夾持機構夾持后，再帶動直管喂入至切割刀處，單根待切割直管需要經過多次切割才能完成切割工藝，導致切割效率低；其二，當切割刀切斷直管的瞬間，被切斷的直管在切割刀的高速旋轉力的作用下，會飛出工作臺，不僅不方便后續堆碼，且存在一定的安全隱患；其三，經切割刀切斷后的直管包括若干根符合規格長度的直管以及一段不符合規格長度的邊角料，現有技術的直管、邊角料均落料至同一地方，沒有進行分離，為后續的分離帶來新的工作要求；其四，現有技術的切管機缺少與其配合使用的堆碼機構，切割后的直管多采用人員堆碼的方式，不利于設備加工的連續性、高效性。

切割刀對管體進行切割時，往往需要在切割處注入冷卻液，一方面對切割刀進行冷卻降溫，提高切割刀的使用壽命；另一方面冷卻液的注入，對切割也能起到一定的潤滑作用，提高潤滑效果。現有技術的切割用冷卻裝置如專利申請201320714314.9公開的一種帶冷卻機構的鋁棒切割機，多通過對切割刀的外表面持續注入冷卻液進行切割刀表面冷卻；該類技術方案存在以下不足：其一，冷卻多集中在切割刀的外表面，對切割刀的內部換熱效果有待改善，存在冷卻均勻性低的不足；其二，大量的冷卻液從切割刀底部直接排出，一方面容易腐蝕機床，且不方便清洗；另一方面也會導致冷卻料的浪費。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種提高切割效率、切割精度高、便于切割后的邊角料分離以及直管堆疊的汽車用一體式管體切割、堆碼機構。

本發明通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：一種汽車用一體式管體切割、堆碼機構，包括切割機構、中轉機構、堆碼機構，所述切割機構用以對待切割直管進行切割、所述中轉機構用以對切割后的直管進行運輸至所述堆碼機構中進行堆疊；所述切割機構包括第一輸送裝置、直管對齊下料裝置、旋轉式上料裝置、切割機、第二輸送裝置、邊角料分離裝置；所述第一輸送裝置用以將待割切直管輸送至所述直管對齊下料裝置中、所述直管對齊下料裝置用以將輸送至其中的待割切直管進行對齊并將對齊后的直管卸載至旋轉式上料裝置中，所述旋轉式上料裝置用以將喂入其中的待割切直管旋轉至與所述切割機相對的位置并供所述切割機切割，所述第二輸送裝置用以輸送經所述切割機切割后產生的直管、邊角料；所述邊角料分離裝置用以將所述第二輸送裝置中的邊角料進行分離出，并將切割后的直管輸送至所述中轉機構中。