[發明專利]一種智能公共交通管理系統有效
| 申請號: | 201810384128.0 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN108510751B | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 陳錦燦 | 申請(專利權)人: | 航天智能科技(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京華識知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 劉艷玲 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置主體 升降裝置 開口槽 公共交通管理系統 升降 側端面 固定塊 側端 轉動配合連接 太陽能裝置 智能 固定設置 監控裝置 開口向下 前進裝置 上側內壁 中部位置 上端面 升降腔 上端 延伸 | ||
1.一種智能公共交通管理系統,包括裝置主體、設置于所述裝置主體上側端面上的升降裝置、設置于所述升降裝置上的太陽能裝置、設置于所述升降裝置上端的監控裝置以及設置于所述裝置主體下側端面內的前進裝置,所述升降裝置包括設置于所述裝置主體上側的第一升降塊,所述第一升降塊的下側端面內設置有開口向下的第一開口槽,所述裝置主體上側端面的中部位置固定設置有延伸通入所述第一開口槽內的第一固定塊,所述第一固定塊的上端面與所述第一開口槽的上側內壁轉動配合連接,所述第一升降塊內設置有第一升降腔,所述第一固定塊的上側端面上固定設置有延伸通入所述第一升降腔內的第一轉柱,所述第一轉柱的上端固定連接有第一轉塊,所述第一轉塊的上側端面上固定設置有環狀的第一轉環,所述第一升降腔的上側內壁內設置有上下貫穿的第一通孔,所述第一通孔內可滑動的設置有第二升降塊,所述第二升降塊的上端固定連接有第一升降柱,所述第二升降塊的左右兩側端面上分別設置有第二開口槽,所述第一通孔的左右兩側內壁上固定設置有分別延伸通入左右兩側的所述第二開口槽內的第二固定塊,所述第二升降塊內設置有開口向下的第二升降腔,所述第一升降腔內側壁上固定設置有環狀的第三固定塊,所述第三固定塊內設置有上下貫穿的第二通孔,所述第二通孔內可轉動的設置有第二轉塊,所述第二轉塊的下側端面上固定設置有環狀的第二轉環,所述第二轉塊的上側端面上固定設置有延伸通入所述第二升降腔內且與所述第二升降腔內側壁螺紋配合連接的第一螺形柱,所述第一升降腔的右側內壁內設置有開口向左的第三升降腔,所述第三升降腔的下側內壁內固定設置有第一電機,所述第一電機的上端動力連接有第二螺紋柱,所述第二螺紋柱右側且位于所述第三升降腔的上下側內壁之間固定設置有第二升降柱,所述第三升降腔內設置有可上下滑動且左端延伸入所述第一升降腔內的第三升降塊,所述第三升降塊與所述第二螺紋柱螺紋配合連接且與所述第二升降柱滑動配合連接,所述第三升降塊內固定設置有第二電機,所述第二電機的左端通過轉軸動力配合連接有第三轉環,所述第三轉環的外側壁上設置有可與所述第一轉環上端及所述第二轉環下端面相配合的輪齒結構。
2.根據權利要求1所述的一種智能公共交通管理系統,其特征在于:所述監控裝置包括固定設置于所述第一升降柱左側內壁內的第三電機,所述第三電機的左端通過轉軸動力配合連接有第三轉塊,動力配合連接于所述第三電機左端的轉軸與所述第二升降柱左側端面之間設置有第一密封圈,所述第三轉塊的下側端面上固定設置有第四固定塊,所述第四固定塊內固定設置有第四電機,所述第三轉塊內設置有第一空腔,所述第一空腔內上下對稱設置有固定相連的上繞線輪及下繞線輪,所述上繞線輪及下繞線輪的軸心處固定設置有繞線軸,所述繞線軸的上端通過軸承轉動配合連接于所述第一空腔的上側內壁上,所述繞線軸的下端動力配合連接于所述第四電機的上端,位于所述上繞線輪與所述下繞線輪左側的所述第一空腔的上下側內壁上分別固定設置有第一導線輪,所述第三轉塊的左側端面上固定設置有第四轉塊,所述第四轉塊內設置有與所述第一空腔相連通的第二空腔,所述第二空腔的上下側內壁上分別固定設置有第二導線輪,所述第二空腔的左側內壁上左右貫穿設置有第三通孔,所述第三通孔的內壁之間設置有第五固定塊,所述第五固定塊與所述第三通孔之間設置有隔離塑膠環,所述第五固定塊上下及前后端面上分別固定設置有彈簧,所述彈簧遠離所述第五固定塊的一端固定連接于所述第三通孔的內側壁上,所述第五固定塊的右側端面上通過連柱固定連接有第六固定塊,所述第六固定塊的上側端面上固定連接有第一拉線,所述第一拉線的另一端分別繞過上側的所述第二導線輪及上側的所述第一導線輪后固定連接于所述上繞線輪上,所述第六固定塊的下側端面上固定連接有第二拉線,所述第二拉線的分別繞過下側的所述第二導線輪及下側的所述第一導線輪后固定連接于所述下繞線輪上,所述第五固定塊的左側端面上固定設置有攝像頭。
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