[發(fā)明專利]一種汽油車使用尾氣清凈劑及制備工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810384075.2 | 申請日： | 2018-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN108424796A | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張其勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 濰坊艾森新能源有限公司 |
| 主分類號： | C10L1/19 | 分類號： | C10L1/19;C10L1/182;C10L1/185;B01F7/20;B01F3/08 |
| 代理公司： | 濰坊中潤泰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37266 | 代理人： | 田友亮 |
| 地址： | 261031 山東省濰坊市高新區(qū)*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽油車 清凈劑 尾氣 制備工藝 汽油 充分燃燒 機(jī)械雜質(zhì) 汽油混合 清潔尾氣 燃燒產(chǎn)物 穩(wěn)定性強(qiáng) 無水乙醇 乙酸乙酯 總含硫量 重量份 二氧化碳 分層 積碳 甲醇 凝點(diǎn) 發(fā)動機(jī) 排放 應(yīng)用 | ||
1.一種汽油車使用尾氣清凈劑，其特征在于：包括以下重量份的組分：
無水乙醇：10～20份；
乙酸乙酯：1.5份；
甲醇：70～85份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑，其特征在于：還包括以下重量份的組分：
甲縮醛：5～10份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑，其特征在于：包括以下重量份的組分：
無水乙醇： 13.5份；
乙酸乙酯： 1.5份；
甲醇：85份。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑，其特征在于：包括以下重量份的組分：
無水乙醇： 13.5份；
乙酸乙酯： 1.5份；
甲縮醛：5份；
甲醇：80份。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑，其特征在于：包括以下重量份的組分：
無水乙醇： 18.5份；
乙酸乙酯： 1.5份；
甲縮醛：10份；
甲醇：70份。
6.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑的制備工藝，其特征在于：包括以下步驟：
步驟一：先將甲醇加入到無水的混合容器中；
步驟二：再將乙醇加入混合容器內(nèi)；
步驟三：然后在混合容器加入乙酸乙酯；
步驟四：最后在混合容器中加入甲縮醛。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑的制備工藝，其特征在于：所述混合容器包括容器本體，所述容器本體的外周設(shè)有夾層，所述夾層的上方設(shè)有恒溫劑進(jìn)口，所述夾層的下方設(shè)有恒溫劑出口，所述容器本體內(nèi)設(shè)有攪拌裝置，所述容器本體上方設(shè)有與所述攪拌裝置動力連接的攪拌電機(jī)，所述容器本體的底部設(shè)有物料出口，所述容器本體的頂端設(shè)有物料進(jìn)口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑的制備工藝，其特征在于：所述攪拌裝置包括與所述攪拌電機(jī)動力連接的攪拌軸，所述攪拌軸上設(shè)有攪拌器，所述攪拌器包括第一攪拌齒和第二攪拌齒，所述第一攪拌齒位于所述容器本體內(nèi)的中間部位，所述第二攪拌齒位于所述容器本體內(nèi)的底部，所述第一攪拌齒為一字型，所述第二攪拌齒為V型。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑的制備工藝，其特征在于：所述物料進(jìn)口上設(shè)有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管一直延伸至所述容器本體的底部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽油車使用尾氣清凈劑的制備工藝，其特征在于：所述攪拌裝置包括與所述攪拌電機(jī)動力連接的攪拌軸，所述攪拌器包括第一攪拌齒和第二攪拌齒，所述第一攪拌齒位于所述容器本體內(nèi)的中間部位，所述第二攪拌齒位于所述容器本體內(nèi)的底部，所述第一攪拌齒為和所述第二攪拌齒均為向下傾斜的一字型，且所述第一攪拌齒的長度大于所述第二攪拌齒的長度。
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