[發明專利]高效率多缸組合內燃機

有效

• 申請號: 201810384051.7
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN109252943B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 李忠福
• 申請（專利權）人: 李忠福
• 主分類號: F02B41/06
• 分類號: F02B41/06;F01L15/18
• 代理公司: 21002 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 何麗英<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種高效率多缸組合內燃機，包括供氣氣缸和副氣缸，其特征在于，所述副氣缸包括副缸(43)、活塞(44)、連桿(45)、滑閥室(49)及滑閥配氣機構，其中副缸(43)通過活塞(44)分隔為上氣室(56)和下氣室(57)，所述連桿(45)的一端與所述活塞(44)鉸接，另一端由所述副缸(43)的下缸蓋(47)穿出與曲柄(46)連接，所述下缸蓋(47)上設置封閉所述連桿(45)與所述下缸蓋(47)之間間隙的片環封閉裝置或片圈封閉裝置；所述副缸(43)的一側設有滑閥室(49)，所述滑閥室(49)內設有用于控制所述上氣室(56)和下氣室(57)進、排氣的滑閥配氣機構，所述滑閥室(49)與所述供氣氣缸的排氣口連通，利用供氣氣缸提供的廢氣推動所述活塞(44)做功；

所述下缸蓋(47)上設有兩端呈拱形、中部呈長方形結構的下缸蓋開口(9)，所述下缸蓋開口(9)的側壁設有蓋凹槽(10)，所述蓋凹槽(10)為雙層蓋凹槽(10a)或單層蓋凹槽(10b)，所述雙層蓋凹槽(10a)用于與容置于所述下缸蓋開口(9)內的所述片環封閉裝置滑動配合，所述單層蓋凹槽(10b)用于與容置于所述下缸蓋開口(9)內的所述片圈封閉裝置滑動配合。

2.根據權利要求1所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，所述片環封閉裝置包括封閉片組Ⅰ、封閉片組Ⅱ及封閉餅(16)，所述封閉片組Ⅰ和封閉片組Ⅱ分別滑動連接在所述雙層蓋凹槽(10a)的兩個凹槽內，所述封閉片組Ⅰ和封閉片組Ⅱ均包括疊置且長度逐漸遞增或逐漸遞減的多個封閉片(14)，各封閉片(14)上沿長度方向設有條形孔(15)，所述封閉餅(16)容置于所述封閉片組Ⅰ和封閉片組Ⅱ中最短的兩個封閉片(14)的條形孔(15)內、且可轉動，所述封閉餅(16)上沿徑向設有圓柱狀孔(17)，所述的圓柱狀孔(17)內設置2-5道環凹槽(18)，所述的環凹槽(18)內有桿環(34),所述連桿(45)穿過所述圓柱狀孔(17)、且通過桿環(34)密封，所述連桿(45)擺動，所述封閉片組Ⅰ和封閉片組Ⅱ跟隨所述連桿(45)沿所述下缸蓋開口(9)左右滑動，所述封閉餅(16)可在所述條形孔(15)中向左或向右轉動，所述連桿(45)可在所述圓柱狀孔(17)中可沿軸向滑動，從而實現了所述連桿(45)在所述下缸蓋(47)上的所述片環封閉裝置中左右擺動和沿軸向往復運動。

3.根據權利要求2所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，多個所述封閉片(14)上的條形孔(15)寬度相等，長度逐漸增大或逐漸減小，所述下缸蓋開口(9)被多個所述封閉片(14)、封閉餅(16)、連桿(45)和桿環(34)完全封閉。

4.根據權利要求2所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，所述封閉餅(16)的內部設有相互垂直的三個餅基片彈性層(26)，所述封閉餅(16)的外表面設有餅基片耐磨層(27)。

5.根據權利要求2所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，所述封閉餅(16)的圓柱狀孔(17)內，設有多個用于容置所述桿環(34)的環凹槽(18)，所述桿環(34)為開口桿環(34a)、徑向全封閉式桿環(34b)或軸向全封閉式桿環(34c)。

6.根據權利要求1所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，所述片圈封閉裝置包括封閉片組Ⅰ和封閉圈/套(19)，其中封閉片組Ⅰ包括疊置且長度逐漸遞增或逐漸遞減的多個封閉片(14)，各封閉片(14)上沿長度方向設有條形孔(15)，多個封閉片(14)上的條形孔(15)的長度逐漸遞增或逐漸遞減，所述封閉圈/套(19)容置于最短的封閉片(14)的條形孔(15)內、且通過沿周向設有的外部凹槽(21)與所述封閉片(14)連接，所述封閉圈/套(19)上設有用于所述連桿(45)穿過的通孔(20)，所述連桿(45)與所述通孔(20)為緊配合。

7.根據權利要求1所述的高效率多缸組合內燃機，其特征在于，所述蓋凹槽(10)與所述片環封閉裝置或所述片圈封閉裝置接觸的側壁上設有淺基凹槽(22)，所述淺基凹槽(22)內設有環基片；所述環基片包括環基片彈性層(24)和設置于所述環基片彈性層(24)兩側的環基片外耐磨片(23)和環基片內耐磨片(25)。