[發明專利]離合器濫用指示器

在審

• 申請號: 201810383766.0
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN110406524A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 李勇;W·D·肯德里克;L·K·黃
• 申請（專利權）人: 康明斯公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W40/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本發明涉及一種離合器濫用指示器。本公開提供了一種用于確定在車輛操作的各個階段期間由離合器吸收的能量的量的方法。所述方法包括以下步驟：計算車輛操作的第一階段中的離合器吸收能量；計算車輛操作的第二階段中的離合器吸收能量；以及將在車輛操作的第一階段中吸收的能量和在車輛操作的第二階段中吸收的能量相加。

技術領域

本公開總體涉及用于車輛的離合器機構，更具體地，涉及用于測量離合器內的能量吸收的離合器機構。

背景技術

在車輛起步期間，當駕駛員在離合器與變速器或變速箱接合的同時增加發動機轉速并然后在發動機滿負荷或過載的情況下釋放離合器以產生快速車輛起步時，離合器可吸收能量。該工況可能在駕駛員沒有意識到的情況下會損壞離合器。如此，需要提供一種指示器以在車輛起步期間指示離合器吸收的能量的量。

發明內容

本公開提供了一種用于確定在車輛操作的各個階段期間由離合器吸收的能量的量的方法。

根據本公開的一個實施方式，提供了一種車輛。所述車輛包括：電子控制模塊(ECM)，所述ECM被構造成存儲由離合器吸收的總能量的測量值并且將所述總能量與預定閾值比較，其中由所述離合器吸收的所述總能量包括：由所述ECM測量并存儲的在車輛操作的第一階段中由離合器吸收的能量；由所述ECM測量并存儲的在所述車輛操作的第二階段中由所述離合器吸收的能量，其中在所述第一階段和所述第二階段中吸收的所述能量由如下參數確定：由傳感器測量的發動機轉速、由傳感器測量的車輛速度以及由所述發動機中的燃料供給速率衡量的發動機轉矩；其中在所述車輛操作的所述第一階段中吸收的所述能量和在所述車輛操作的所述第二階段中吸收的所述能量由所述ECM加在一起以確定由所述離合器吸收的總能量；并且其中所述 ECM被進一步構造成當所述總能量大于所述預定閾值時降低所述發動機轉速。

在另一實施方式中，在所述第一階段中由所述離合器吸收的所述能量由通過所述ECM確定的離合器的功確定，所述功通過各種車輛特性來確定，所述各種車輛特性包括：存儲在所述ECM中的飛輪的慣性、存儲在所述ECM中的發動機曲軸的慣性和存儲在所述ECM中的所述離合器的慣性；由所述傳感器測量的所述第一階段的開始時的發動機轉速和所述第一階段的結束時的發動機轉速；以及由所述ECM確定的發動機有效功率；并且其中在所述第二階段中由所述離合器吸收的所述能量由通過所述ECM確定的所述發動機有效功率來確定，所述發動機有效功率通過各種車輛特性來確定，所述各種車輛特性包括：存儲在所述ECM中的動力車輛效率、由所述ECM 確定的離合器功率消耗、在所述ECM中確定的車輛重量；存儲在所述ECM中的輪胎與路面的阻力系數、由所述ECM確定的車輛行駛坡度、存儲在所述ECM中的空氣阻力系數、由所述傳感器測量的車輛速度、存儲在所述ECM中的車輛轉動質量以及由所述ECM確定的車輛加速度。在另一實施方式中，所述車輛進一步包括與由所述ECM確定的輪胎滾動阻力、由所述ECM測量的等級和由所述ECM確定的第二階段加速度所需的發動機功率關聯的參數，所述輪胎滾動阻力、所述等級和所述加速度通過計算在所述車輛操作的第三階段中由所述離合器吸收的能量來確定，在所述車輛操作的第三階段中由所述離合器吸收的所述能量由所述ECM測量并存儲。在又一實施方式中，在所述第三階段中由所述離合器吸收的所述能量通過由所述ECM確定的所述發動機有效功率來確定，所述發動機有效功率通過各種車輛特性來確定，所述各種車輛特性包括：存儲在所述ECM中的所述動力車輛效率、在所述ECM中確定的車輛重量、存儲在所述ECM中的所述輪胎與路面的阻力系數、由所述ECM確定的車輛行駛坡度、存儲在所述ECM中的空氣阻力系數、由所述傳感器測量的車輛速度、存儲在所述ECM中的車輛轉動質量以及由所述EMC確定的車輛加速度。在另一實施方式中，在所述第三階段中由所述離合器吸收的能量通過由所述ECM確定的所述發動機有效功率確定，所述發動機有效功率通過各種車輛特性來確定，所述各種車輛特性包括：存儲在所述ECM中的所述動力車輛效率、在所述ECM中確定的車輛重量、存儲在所述ECM中的所述輪胎與路面的阻力系數、由所述ECM確定的車輛行駛坡度、由所述傳感器測量的車輛速度、存儲在所述ECM中的車輛轉動質量以及由所述ECM確定的車輛加速度。在又一實施方式中，當所述總能量大于所述預定閾值時，所述ECM降低發動機轉速，或者在所述車輛操作的所述第二階段中的轉矩被調節。在另一實施方式中，所述車輛進一步包括指示器，其中當所述總能量大于所述預定閾值時激活所述指示器；并且所述指示器包括指示器燈、聽覺信號和存儲在所述ECM的存儲器中的對應于所述總能量的值中的至少一者。