[發明專利]一種移動式CNG加氣子站在審
| 申請號: | 201810381462.0 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN108644032A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 史志強 | 申請(專利權)人: | 天津良華新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 天津濱??凭曋R產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 丁曉玥 |
| 地址: | 301712 天津市武清區京濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣發電機 加氣 加氣子站 移動式 液壓增壓系統 液壓介質 進液口 瓶組橇 液壓泵 導管 進氣口 氣動力 多級調壓 掛車底盤 加氣瓶組 外部電力 依次串聯 軟管 出氣口 出液口 換熱器 加氣站 牽引車 發電機 總閥 連通 天然氣 燃料 移動 | ||
1.一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:包括掛車底盤(1)及其上方的瓶組橇(2)、液壓介質箱(4)、燃氣發電機(5)和CNG加氣機(6),所述瓶組橇(2)內設有多組CNG加氣瓶(21),所述CNG加氣瓶(21)通過一導管與燃氣發電機(5)連接,所述導管上從CNG加氣瓶(21)到燃氣發電機(5)方向依次串聯有總閥(71)、換熱器(72)和多級調壓單元;
所述液壓介質箱(4)通過軟管與一液壓增壓系統液壓泵(10)的進液口連接,所述液壓泵的出液口與CNG加氣瓶(21)的進液口連接,所述CNG加氣瓶(21)的出氣口與CNG加氣機(6)和燃氣發電機(5)的進氣口連通。
2.根據權利要求1所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述換熱器(72)與多級調壓單元之間設有過濾器(79)。
3.根據權利要求1所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述多級調壓單元包括一級調壓單元(73),所述一級調壓單元(73)包括相互并聯的一級主調壓管線(731)和一級副調壓管線(732),且每條一級調壓管線的兩端均設有一級開關閥(733),每條一級調壓管線的兩開關閥之間均設有一級調壓器(734)。
4.根據權利要求3所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述多級調壓單元還包括串聯于一級調壓單元(73)尾端的二級調壓單元(74),所述二級調壓單元(74)包括相互并聯的二級主調壓管線(741)和二級副調壓管線(742),且每條二級調壓管線的兩端均設有二級開關閥(743),每條二級調壓管線的兩開關閥之間均設有二級調壓器(744);
所述一級調壓單元(73)和二級調壓單元(74)之間設有與外界連通的第一放散管(77),所述第一放散管(77)上設有排壓閥(8)。
5.根據權利要求4所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述多級調壓單元還包括串聯于二級調壓單元(74)尾端的三級調壓單元(75),所述三級調壓單元(75)包括兩個三級開關閥(751)以及兩開關閥之間的三級調壓器(752);
所述二級調壓單元(74)和三級調壓單元(75)之間設有與外界連通的第二放散管(78),所述第二放散管(78)上設有排壓閥(8)。
6.根據權利要求5所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述二級調壓單元(74)與第二放散管(78)之間設有流量計(9)。
7.根據權利要求1所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述掛車遠離輪胎一端設有支撐腿(11)。
8.根據權利要求1所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述CNG加氣瓶(21)豎直設置,且燃氣發電機(5)與CNG加氣瓶(21)的頂部連通,液壓增壓系統液壓泵(10)的出液口與CNG加氣瓶(21)的底部連通。
9.根據權利要求8所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:所述瓶組橇(2)內設有使CNG加氣瓶(21)豎直放置的支架(22)。
10.根據權利要求1所述的一種移動式CNG加氣子站,其特征在于:還包括能控制液壓增壓系統液壓泵(10)、CNG加氣瓶(21)、燃氣發電機(5)和CNG加氣機(6)的PLC自動控制柜(3)。
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