[發(fā)明專利]一種市政園林環(huán)保停車場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810381042.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN108547485B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳峰;陳婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州正城建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/02
• 分類號(hào): E04H6/02;E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本發(fā)明公開了一種市政園林環(huán)保停車，包括停車坪，所述停車坪的下方設(shè)置容置腔，所述容置腔中設(shè)置有植被層，所述植被層連接有驅(qū)動(dòng)植被層上升或下降的升降組件，所述停車坪上設(shè)置有供植被層上的植被穿過的生長孔，所述升降組件包括有驅(qū)動(dòng)植被層靠近停車坪的彈簧以及與植被層連接并且伸出停車坪的驅(qū)動(dòng)桿，停車坪的入口處設(shè)置有用于與車輛接觸并且將車輛運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能傳遞給升降組件的動(dòng)力傳遞件，所述容置腔與植被層上還設(shè)置有將植被層鎖緊在停車坪下方的鎖緊機(jī)構(gòu)，本發(fā)明具有提供更大綠化面積并減小植被受到的損傷的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)，更具體地說，它涉及一種市政園林環(huán)保停車場(chǎng)。

背景技術(shù)

在日益強(qiáng)調(diào)環(huán)保的當(dāng)下，人們對(duì)停車場(chǎng)的環(huán)保性提出了更高的要求。

目前，授權(quán)公告號(hào)為CN105909009B的中國專利公開了一種市政園林環(huán)保停車場(chǎng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括停車層，停車層上種植有植被，停車層上平行設(shè)置有供車輛駛?cè)氲鸟v車道，停車層下依次設(shè)有初效過濾層、二級(jí)過濾層、三級(jí)過濾層、蓄水層，駐車道上設(shè)有與初效過濾層連通的濾隙結(jié)構(gòu)，停車層下還設(shè)有抽水系統(tǒng)，抽水系統(tǒng)包括有將過濾水引到停車層上的管道，管道的出水口連接有噴頭。在植被的覆蓋下，滿足停車場(chǎng)生態(tài)、環(huán)保的要求，同時(shí)通過雨水或洗車水的過濾收集，再重新用于車輛清洗，實(shí)現(xiàn)了高值利用技術(shù)，使得洗車水或雨水得以循環(huán)利用，節(jié)水率達(dá)95％，而剩余的水也被用于澆灌停車層上的植被，實(shí)現(xiàn)水百分百利用，大大減輕了環(huán)境治理的壓力，環(huán)保節(jié)能，而且還可有效降低洗車的成本。

該現(xiàn)有技術(shù)在停車坪上設(shè)置駐車道是為了避免車輛駛停車坪后將停車坪上的植被碾壓壞，但是駐車道的設(shè)置同時(shí)也減小了植被上的綠化面積。并且，在車輛誤駛到駐車道之外的停車坪上時(shí)也會(huì)對(duì)植被造成損害。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明在于提供一種市政園林環(huán)保停車場(chǎng)，其優(yōu)勢(shì)在于可以提供更大綠化面積并減小植被受到的損傷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種市政園林環(huán)保停車場(chǎng)，包括停車坪，所述停車坪的下方設(shè)置容置腔，所述容置腔中設(shè)置有植被層，所述植被層連接有驅(qū)動(dòng)植被層上升或下降的升降組件，所述停車坪上設(shè)置有供植被層上的植被穿過的生長孔，所述升降組件包括有驅(qū)動(dòng)植被層靠近停車坪的彈簧以及與植被層連接并且伸出停車坪的驅(qū)動(dòng)桿，停車坪的入口處設(shè)置有用于與車輛接觸并且將車輛運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能傳遞給升降組件的動(dòng)力傳遞件，所述容置腔與植被層上還設(shè)置有將植被層鎖緊在停車坪下方的鎖緊機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，車輛未停入停車坪時(shí)，植被層受到彈簧的驅(qū)動(dòng)向停車坪靠近，植被層上種植的植被從生長孔穿過進(jìn)入到停車坪至上。此時(shí)的植被因?yàn)槲挥谕＼嚻旱纳戏揭虼丝梢猿浞值玫疥柟庹丈洌谥脖簧L。車輛駛?cè)胪＼嚻汉螅囕v輪胎觸碰到動(dòng)力傳遞件，并且將車輛的自身重量傳遞通過動(dòng)力傳遞件傳遞給驅(qū)動(dòng)桿，然后傳遞給植被層。因?yàn)橹脖粚邮艿杰囕v自身重力的影響，將彈簧壓縮且植被層下降令植被層上的植被退入到停車坪的下方，并且通過鎖緊機(jī)構(gòu)將植被層鎖緊在停車坪的下方。從而避免了，植被被駛?cè)胪＼嚻旱能囕v碾壓而受損。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述植被層包括存放生長介質(zhì)的鏤空容置框，所述容置框中鋪設(shè)有土工布，所述容置框中存放有生長介質(zhì)，所述生長介質(zhì)中種植有植被，所述容置框與容置腔之間存在間隙，位于植被層下方的容置腔底部與排水溝連通。

通過采用上述技術(shù)方案，雨水可通過生長孔進(jìn)入至容置腔中，因?yàn)槿葜们坏牡撞颗c排水溝相連通，所以進(jìn)入容置腔中的雨水不會(huì)過滿而溢出。容置腔與容納框之間存在間隙，從而讓雨水能夠容易的通過間隙進(jìn)入容置腔底部的排水溝中，避免雨水過多的進(jìn)入植被層中將植被浸泡。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述容置框四側(cè)壁外面表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與容置腔內(nèi)壁接觸的滾輪，所述容置框底部四個(gè)邊角位置設(shè)置有連接容置框與容置腔底部的彈簧，所述容置框的底端中部連接有傳遞桿的一端，所述傳遞桿另一端連接有一根豎直并穿過停車坪進(jìn)入停車坪上方的驅(qū)動(dòng)桿，相比于驅(qū)動(dòng)桿更遠(yuǎn)離停車坪的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一塊與驅(qū)動(dòng)桿接觸的傳遞板，所述傳遞板與地面呈一定角度。