[發明專利]一種全自動伸縮夾控制方法有效
| 申請號: | 201810380521.2 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN108687252B | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發明(設計)人: | 魯曉成;高刃;田浩;舒軍;楊莉 | 申請(專利權)人: | 湖北經濟學院 |
| 主分類號: | B21D43/11 | 分類號: | B21D43/11;B21D55/00 |
| 代理公司: | 42222 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 魯力 |
| 地址: | 430205 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 全自動伸縮 伸縮夾 傳感 送料 報警 控制系統操作 指令控制模式 機械領域 控制過程 人工參與 人工測量 伸縮過程 伸縮氣缸 手動模式 自動計算 自動模式 自動伸縮 夾鉗口 檢測 沖頭 回零 夾緊 位點 限位 算法 全程 沖突 | ||
本發明涉及機械領域,尤其是涉及一種全自動伸縮夾控制方法,本發明首先通過帶在伸縮氣缸上增加磁性到位傳感,可以檢測伸縮是否到位。送料控制過程中,伸縮過程中隨時檢測是否伸縮到位,如果出現伸縮故障,系統暫停工作,并報警;其次通過在夾鉗口增加是否夾好傳感防止掉夾錯誤。送料運行全程,如果出現掉夾錯誤,系統暫停運行,并報警。最后,伸縮夾自動伸縮需要針對機械回零、手動模式、自動模式和指令控制模式分別處理。本發明只需要人工測量幾個沖突相關限位參數,無需人工參與計算。該算法能自動計算伸縮夾走位點、自動控制伸縮與夾緊、自動控制停沖頭,大幅度簡化了控制系統操作。
技術領域
本發明涉及機械領域,尤其是涉及一種全自動伸縮夾控制方法。
背景技術
在經濟型數控沖床送料控制系統中,需要實現一次上板后全自動完成沖壓。當板材最后一排落料時,夾子可能會與模具在行走或者沖壓過程中存在沖突,需要實現夾子自動避讓模具。伸縮夾鉗是一種常用的自動避讓模具方式。在沖壓過程中夾子與當前模具是否沖突受到夾子伸縮狀態、伸縮式時間、伸縮是否到位、沖壓花型、沖壓路徑、模具尺寸、模具位置等多方面因素影響,計算過程非常麻煩,比較耗時,也非常容易出錯。如果計算錯誤,輕則出現夾子撞擊模具造成夾子固定裝置或者氣缸損壞,嚴重的出現夾子被模具沖壓,造成夾子和模具同時損壞。這些都會造成較大的經濟損失。需要一種算法實現沖壓過程中夾子自動伸縮、自動點沖壓,從而達到安全、自動、高效的實現夾鉗避讓模具的目的。
傳統伸縮夾避讓模具的方式是通過人工試驗或者計算實現如何避讓,如何走位的。每次換模具或者換板材都必須重新進行人工調整和計算,工作量很大,經常一次伸縮程序的調試需要消耗一天時間。現場操作工人素質也不齊,很容易出現夾子被撞擊和沖壓事故。
發明內容
本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題;提供了一種只需要人工測量幾個沖突相關限位參數,無需人工參與計算。該算法能自動計算伸縮夾走位點、自動控制伸縮與夾緊、自動控制停沖頭,大幅度簡化了控制系統操作的一種全自動伸縮夾控制算法。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種全自動伸縮夾控制方法,其特征在于,定義一個沖突區域:如果機械坐標大于伸縮范圍Y最小值。并且,機械坐標在某個夾子的最小X沖突范圍和最大X沖突范圍之內,則處于沖突區域,具體包括:
步驟1、如圖2所示,通過設置在伸縮氣缸上增加磁性傳感,檢測伸縮是否到位。送料控制過程中,伸縮過程中隨時檢測是否伸縮到位,如果出現伸縮故障,系統暫停工作,并報警。
步驟2、通過在夾鉗口增加如圖3所示夾鉗掉夾傳感防止掉夾錯誤。當板材被夾好時,板材推動金屬桿靠近金屬接近傳感,金屬接近傳感輸出有信號。如果夾鉗未夾好板子,金屬桿在彈簧作用下離開金屬接近傳感,傳感輸出無信號。通過金屬接近傳感有無信號輸出可以判定板材是否夾好。送料運行全程,如果出現掉夾錯誤,系統暫停運行,并報警。
步驟3、伸縮夾自動伸縮需要針對機械回零、手動模式、自動模式和指令控制模式分別處理。
機械回零模式下,為防止回零過程中撞夾子,采取先Y軸回零,然后X軸回零操作。
手動模式下,每次移動軸的時候,自動計算行走路徑是否與模具是否沖突。自動模式模式下,具體包括:
步驟3.1、根據算法需求,由用戶測量并提供參數,具體包括沖突范圍最小Y,每個伸縮夾鉗沖突范圍機械坐標最小X和最大X。
步驟3.2、判斷當前機械坐標是否小于伸縮范圍最小Y值,并根據判斷結果選擇執行:
選擇步驟1:若當前機械坐標小于伸縮范圍最小Y值,則全部夾鉗處于伸出夾緊狀態。
選擇步驟2,若當前機械坐標大于或等于伸縮范圍最小Y值,繼續下一步驟;
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