[發明專利]一種潤滑結構的軸承內圈車加工模具及加工方法

在審

• 申請號: 201810380216.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108555353A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 曹陽;閆國斌;薛雪;紀春華;張翔;徐雷;唐雙晶;杜杰;于寒;劉新強;王心;張宏嶠;金宏宇;蘇海宇;單秋紅;尚炳毅;張帥;陳澤卉;張長之;王光宇;范繼承;高強;劉偉;孟凡志
• 申請（專利權）人: 中國航發哈爾濱軸承有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28;B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

一種潤滑結構的軸承內圈車加工模具及加工方法，它涉及潤滑結構的軸承內圈車加工模具及加工方法。本發明為了解決現有技術的加工模具加工過程中，軸承潤滑結構不理想，油孔加工困難的問題，包括鉆模體、壓板、螺母和螺栓，鉆模體的上表面設有安裝槽，螺栓豎直設置在安裝槽內，螺母和壓板由上至下依次套裝在螺栓的上部；其加工方法步驟如下：步驟一、第一次細車；步驟二、第二次細車；步驟三、均磨軸承內圈的上、下端面；步驟四、軟磨軸承內圈的外圓；步驟五、車軸承內圈的兩面倒角；步驟六、車軸承內圈的內溝；步驟七、車軸承內圈的油槽；步驟八、鉆油孔。本發明用于機械軸承加工領域。

技術領域

本發明涉及機械軸承加工領域，具體涉及潤滑結構的軸承內圈車加工模具及加工方法。

背景技術

隨著軸承行業的快速發展，潤滑對軸承的重要影響也越來越凸顯，即潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有著深遠的影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作，因此軸承的良好潤滑是延長軸承使用壽命、減小軸承摩擦和磨損的有效措施，但因軸承油孔直徑尺寸較小且較深，油孔加工困難，且鉆頭受孔徑的限制，直徑小且長度較長，造成剛性差，強度低，很容易產生折鉆頭的現象，造成加工產品的合格率及加工效率較低。

發明內容

本發明為解決現有技術的加工模具加工過程中，軸承潤滑結構不理想，油孔加工困難的問題，進而提出一種潤滑結構的軸承內圈車加工模具及加工方法。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：

所述一種潤滑結構的軸承內圈車加工模具包括鉆模體、壓板、螺母和螺栓，鉆模體的上表面設有安裝槽，螺栓豎直設置在安裝槽內，螺母和壓板由上至下依次套裝在螺栓的上部。

進一步地，鉆模體是底面為正八邊形的棱柱體，安裝槽是圓形凹槽。

進一步地，鉆模體外側壁的每個平面上均設有一個導引孔。

進一步地，壓板是圓形板體，且壓板邊緣設有條形缺口。

一種潤滑結構的軸承內圈車加工方法，投料工序采用數控車床加工，所述一種潤滑結構的軸承內圈車加工方法步驟如下：

步驟一、第一次細車：

(1)細車軸承內圈上端面，端面高度為14.5mm～14.8mm，，

(1)細車軸承內圈內圓，加工后的內圓直徑為φ29.53～φ29.63mm，

(2)倒內外角，倒角尺寸為0.6±0.1X45°；

步驟二、第二次細車：

(1)細車軸承內圈的下端面，端面高度為13.45～13.35mm；

(2)細車軸承承內圈的外圓，加工后的內圓直徑為φ38.2～φ38.1mm，

(3)倒內外角，倒角尺寸為0.6±0.1X45°；

步驟三、均磨軸承內圈的上、下端面，上、下端面的高度為13.28mm～13.32mm，砂輪上盤轉速n為：65r/min，砂輪下盤轉速n為：65r/min；

步驟四、軟磨軸承內圈的外圓，加工后的外圓尺寸為φ38.03～φ38，砂輪轉速為n： 1440r/min，導輪轉速為n：25～30r/min；

步驟五、車軸承內圈的兩面倒角，外倒角尺寸為：0.8±0.1，r2±0.1，內倒角尺寸為：1.3±0.1mm，r3.5±0.1mm，進給量f為：0.1～0.2mm/r，刀具轉速n為： 1000～1200r/min；

步驟六；車軸承內圈的內溝，加工后內溝的直徑為φ35.5至φ35.6mm，進給量f為：0.05至0.1mm/r，刀具轉速n為：800～1000r/min；