[發明專利]一種存放空間可調的快遞柜

有效

• 申請號: 201810379624.7
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN108634634B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 胡玥
• 申請（專利權）人: 瑞安市瑞佳箱包有限公司
• 主分類號: A47B81/00
• 分類號: A47B81/00;A47B53/02;A47B96/00;B64D9/00
• 代理公司: 濮陽華凱知識產權代理事務所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

本發明公開了一種存放空間可調的快遞柜，包括多個并列設置的柜體單元以及用于控制各個柜體單元的控制柜；所述柜體單元包括內部分為前后兩部分的柜體，多個安裝在所述柜體前部且水平設置的升降組件，一個用于輸送包裹的輸送組件以及多個轉動連接在柜體前端并從上往下緊密排列的柜門。本發明通過多個升降組件將柜體內的前部分隔成多個用于存放包裹的空間，并且通過控制升降組件的上下移動能夠通過包裹的高度對存放的空間進行調整，使柜體內的空間得到充分利用，并且調整過程不需要人為干預。

技術領域

本發明屬于快遞柜領域，具體涉及一種存放空間可調的快遞柜。

背景技術

隨著電子商務的發展，快遞柜的出現使快遞人員與收件人之間無需當面簽收，能夠節省各自的時間。但是目前的快遞柜的空間均為固定的，大小無法根據包裹大小進行調整，從而在一定程度上對快遞柜利用空間造成了浪費。

其次，隨著無人機的發展，在配送的終端過程中，無人機送快遞可以大大減少快遞人員的工作量及工作時間。

申請號為201620811989.9的實用新型專利提供了一種無人機快遞系統，設置有多列大小不同的快遞箱，通過對包裹大小的識別來分配不同大小的快遞箱，從而節約空間，但是存在以下缺陷：當大包裹太多，且大的快遞箱不夠用時，小的快遞箱則空著而包裹無法完成投遞。

申請號為201620407604.2的實用新型專利提供了一種柜內空間可調型智能快遞柜，通過隔板將柜體內部分成多個儲物單元格，以及向對應的柜門通過連接件固定連接，從而調節柜體內儲物空間的大小，但是調節過程需要人為操作，而且隔板以及連接件均需要進行相應調節。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種存放空間可調的快遞柜。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：包括多個并列設置的柜體單元以及用于控制各個柜體單元的控制柜：

所述柜體單元包括內部分為前后兩部分的柜體，多個安裝在所述柜體前部且水平設置的升降組件，一個用于輸送包裹的輸送組件以及多個轉動連接在柜體前端并從上往下緊密排列的柜門；

所述升降組件、所述輸送組件均分別包括有位于柜體內部的起降板以及沿前后方向安裝在起降板上的傳送帶；所述起降板一端成型有兩個穿過柜體前部的側壁的延長塊；兩個所述延長塊端部之間固定連接有固定橫桿；所述固定橫桿中間轉動連接有第一從動齒輪；所述固定橫桿上安裝有與所述第一從動齒輪嚙合傳動的第一驅動齒輪以及用于驅動所述第一驅動齒輪的步進電機；

所述柜體前部和后部的外側分別固定連接兩個有豎直設置的固定螺桿；所述第一從動齒輪中間成型有與所述螺桿螺紋連接的螺紋孔；所述柜體側壁上位于兩個所述固定螺桿兩邊分別成型有供所述延長塊穿過的四個豎導孔；所述升降組件安裝在位于前部的固定螺桿上，所述輸送組件安裝在位于后部的固定螺桿上；

所述輸送組件上的傳送帶的一端的轉軸處安裝有用于驅動所述傳送帶轉動的驅動電機；所述輸送組件前端位于所述傳送帶的轉軸處同軸固定連接有第二驅動齒輪；所述輸送組件位于所述第二驅動齒輪一端安裝有傳動組件；所述傳動組件包括轉動桿2582以及驅動所述轉動桿轉動的轉動電機；所述轉動電機的輸出軸與所述第二驅動齒輪同軸；所述轉動桿的端部轉動連接有與所述第二驅動齒輪嚙合傳動連接的行星齒輪；所述升降組件后端位于所述傳送帶的轉軸同軸固定連接有與所述第二驅動齒輪對應的第二從動齒輪；所述第二驅動齒輪通過所述行星齒輪帶動所述第二從動齒輪轉動；

所述柜體位于所述固定螺桿一側的外側壁安裝有多個與各個所述柜門相對應的電控鎖；

所述柜門上端成型有插口；所述柜門下端對應所述插口處滑動連接有用于可移動插接在所述插口中的鐵質的插頭；所述柜門朝向所述柜體一側面的下部位于所述插頭上方固定安裝有導磁鐵塊；位于最下端的柜門沒有插頭及導磁鐵塊；