[發(fā)明專利]一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810376340.2 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN108482135A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余金榕 | 申請(專利權(quán))人: | 龍巖麗榮電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;H02S20/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364012 福建省龍巖市新*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)固定板 電機(jī)固定桿 底座板 焊接 太陽能板安裝 電機(jī)連接板 新能源汽車 上側(cè)面板 可調(diào)節(jié) 太陽能板 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 螺栓 穿孔的 側(cè)邊 | ||
1.一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,包括底座板(1),其特征在于:所述底座板(1)的上側(cè)面板上一側(cè)邊設(shè)有電機(jī)固定板(4),所述電機(jī)固定板(4)通過若干一號螺栓(3)與底座板(1)連接,且所述電機(jī)固定板(4)上側(cè)面板靠近穿孔(2)的一側(cè)邊焊接有電機(jī)固定桿(5),所述電機(jī)固定桿(5)遠(yuǎn)離電機(jī)固定板(4)的一端焊接有電機(jī)連接板(6),所述電機(jī)連接板(6)遠(yuǎn)離電機(jī)固定桿(5)的一側(cè)焊接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7)遠(yuǎn)離電機(jī)連接板(6)的一端焊接有焊接塊(8),且所述焊接塊(8)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7)的一端焊接有小型氣泵(9),所述小型氣泵(9)下端連接有氣泵固定板(10),所述氣泵固定板(10)通過二號螺栓(11)與底座板(1)連接,所述小型氣泵(9)的進(jìn)氣端連接有剛性氣管(12),所述剛性氣管(12)遠(yuǎn)離小型氣泵(9)的一端連接有吸盤(13),所述吸盤(13)遠(yuǎn)離剛性氣管(12)的一側(cè)面板上設(shè)有橡膠墊(14),且所述吸盤(13)遠(yuǎn)離橡膠墊(14)的一側(cè)面板通過吸盤連接板(15)連接有連接桿(16),且所述連接桿(16)連接有升降機(jī)構(gòu)(17),所述升降機(jī)構(gòu)(17)遠(yuǎn)離連接桿(16)的一端連接有鉸接板(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(17)包括一號電機(jī)(22),所述一號電機(jī)(22)的輸出端設(shè)有一號升降桿(24),且所述一號升降桿(24)通過一號連接輪(23)與一號電機(jī)(22)連接,所述一號升降桿(24)遠(yuǎn)離一號連接輪(23)的一端與二號電機(jī)(25)的外殼連接,所述二號電機(jī)(25)的輸出端設(shè)有二號升降桿(27),且所述二號升降桿(27)通過二號連接輪(26)與二號電機(jī)(25)連接,所述二號升降桿(27)遠(yuǎn)離二號連接輪(26)的一端與三號電機(jī)(28)的外殼連接,所述三號電機(jī)(28)的輸出端設(shè)有三號升降桿(30),且所述三號升降桿(30)通過三號連接輪(29)與三號電機(jī)(28)連接,所述三號升降桿(30)遠(yuǎn)離三號連接輪(29)的一端與四號連接輪(31)連接,且所述四號連接輪(31)的一側(cè)與四號電機(jī)(32)的輸出端連接,所述四號電機(jī)(32)與連接桿(16)遠(yuǎn)離吸盤(13)的一端連接,所述一號電機(jī)(22)的外側(cè)與鉸接板(18)焊接,且所述鉸接板(18)通過若干三號螺栓(19)與鉸接板安裝板(20)連接,所述鉸接板安裝板(20)遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)(17)的一側(cè)面板與電機(jī)軸(21)連接,所述電機(jī)軸(21)相對的另一端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7)的輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7)、小型氣泵(9)、一號電機(jī)(22)、二號電機(jī)(25)、三號電機(jī)(28)與四號電機(jī)(32)均電連接入汽車的電路控制系統(tǒng),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(7)、小型氣泵(9)、一號電機(jī)(22)、二號電機(jī)(25)、三號電機(jī)(28)與四號電機(jī)(32)相關(guān)控制開關(guān)均設(shè)置在汽車內(nèi)部,且所述一號電機(jī)(22)、二號電機(jī)(25)、三號電機(jī)(28)與四號電機(jī)(32)的型號相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述一號連接輪(23)、二號連接輪(26)、三號連接輪(29)與四號連接輪(31)的大小相同且均由合金鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述一號升降桿(24)、二號升降桿(27)、三號升降桿(30)的長度相同且均由合金鋼制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述橡膠墊(14)與吸盤(13)之間無縫連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述剛性氣管(12)的長度大于一號升降桿(24)、二號升降桿(27)、三號升降桿(30)的長度和。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)的太陽能板安裝架,其特征在于:所述底座板(1)上設(shè)有若干穿孔(2)。
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