[發明專利]一種車輛爆胎的方向控制系統

在審

• 申請號: 201810372533.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108556914A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 徐雪華
• 申請（專利權）人: 佛山市澄瀾點寸科技有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02;B60T7/12
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

1.一種車輛爆胎的方向控制系統，包括：

車載主控裝置；

胎壓監測模塊，用于獲取車輛的胎壓信息并判斷是否發生爆胎；

車速獲取模塊，用于實時獲取車輛的當前行駛速度；

方向修正模塊，當所述車輛發生爆胎且車輛的當前行駛速度大于第一預設速度時鎖定方向盤，當前行駛速度小于等于第一預設速度時控制方向盤在預設轉動角度范圍內轉動修正；

報警模塊，在檢測到車輛爆胎時，通過車聯網向警務平臺發出爆胎報警提示。

2.根據權利要求1所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述方向修正模塊包括：

方向盤相位檢測單元，用于檢測方向盤的轉動方向和角度；

判斷單元，根據獲取的所述胎壓信息判斷車輛的哪個輪胎發射爆胎；

修正單元，控制方向盤向遠離爆胎的一側以一定速度轉動方向盤，以調整車輛的車身姿態。

3.根據權利要求1所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，還包括緊急制動模塊，在車輛發生爆胎且所述車載主控裝置在第一預設時間內沒有采集到制動信號時自動開啟。

4.根據權利要求3所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述緊急制動模塊在車輛發生爆胎的第一預設時間內，所述車載主控裝置采集到加速信號時自動開啟。

5.根據權利要求4所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述緊急制動模塊包括：

第一緊急制動單元，在車輛發生爆胎時，所述車輛的當前行駛速度大于第一預設速度時啟動；

第二緊急制動單元，在車輛發生爆胎時，所述車輛的當前行駛速度小于等于第一預設速度時啟動。

6.根據權利要求5所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述加速信號通過安裝在油門踏板處的位移傳感器獲取。

7.根據權利要求5所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述第一緊急制動單元配置為控制車輛剎車在第一剎車位置和第二剎車位置之間來回切換，以模擬駕駛員點剎的剎車動作。

8.根據權利要求7所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述第二緊急制動單元配置為控制車輛剎車在第三剎車位置和第四剎車位置之間來回切換，以模擬駕駛員點剎的剎車動作。

9.根據權利要求8所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述第一剎車位置的剎車力度小于所述第二剎車位置；

所述第三剎車位置大于所述第二剎車位置的剎車力度，所述第四剎車位置大于所述第三剎車位置的剎車力度；

所述第一剎車位置為車輛剎車的初始位置，所述第二剎車位置為剎車行程的二分之一，所述第三剎車位置為剎車行程的四分之三位置處，所述第四剎車位置為剎車行程的終點處。

10.根據權利要求1所述的車輛爆胎的方向控制系統，其特征在于，所述第一預設速度為50km/h。