[發明專利]一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置

在審

• 申請號: 201810372450.1
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108568363A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 趙文娟;趙文波
• 申請（專利權）人: 安徽知之信息科技有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 楊濤

1.一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：包括底座(1)、步進電機一(2)、軸承端座(3)、伺服電機(4)、絲桿(5)、滑塊(6)、轉軸(7)、電動推桿組件(8)和連接座(9)，所述底座(1)中間設有矩形槽(10)，所述底座(1)上端右側設有連接板(11)，所述步進電機一(2)與連接板(11)通過螺栓連接，所述軸承端座(3)通過螺栓與底座(1)右端端面連接，所述伺服電機(4)與軸承端座(3)通過螺栓連接，所述伺服電機(4)的輸出軸與絲桿(5)一端同軸連接，絲桿(5)的另外一端與底座(1)通過滾動軸承連接，所述滑塊(6)與矩形槽(10)滑動連接，所述滑塊(6)下端設有螺紋孔(60)，且絲桿(5)與螺紋孔(60)形成螺旋副連接，所述滑塊(6)上端設有圓柱孔(61)，所述轉軸(7)與滑塊(6)上的圓柱孔(61)通過滾動軸承連接，所述步進電機一(2)的輸出軸端部設有端套一(20)，且可拆卸，所述轉軸(7)的端部設有端套二(70)，且可拆卸，所述電動推桿組件(8)由推桿電機(80)、齒輪箱(81)和推桿(82)組成，所述推桿電機(80)與齒輪箱(81)連接，所述齒輪箱(81)與連接板(11)連接，所述推桿(82)與齒輪箱(81)的輸出端連接，所述連接座(9)與推桿(82)前端連接，所述連接座(9)上設有噴塑架(90)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述噴塑架(90)后端設有入料嘴(90-1)，所述噴塑架(90)內部設有圓弧槽(90-2)，所述噴塑架(90)內部設有三個噴嘴(90-3)，且所述三個噴嘴(90-3)的軸線經過圓弧槽(90-2)的中心。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述底座(1)上端面上設有刻度尺(12)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述底座(1)的上端面經過打磨操作。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述滑塊(6)為“T”字型結構，所述滑塊(6)兩側設有凸沿(61-1)，且凸沿(61-1)下端面經過打磨操作，并且與底座(1)的上端面接觸。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述連接板(11)可于底座(1)右端端面焊接，也可通過螺栓連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述步進電機一(2)的步進角為180°。

8.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用扭桿彈簧噴塑裝置，其特征在于：所述刻度尺(12)為鋼尺。