[發明專利]一種具有高度調節結構的座椅有效
| 申請號: | 201810372338.8 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN108556695B | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 王昭;唐勛 | 申請(專利權)人: | 延鋒安道拓座椅有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/16 | 分類號: | B60N2/16 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 鄧琪;宋麗榮 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高度調節結構 滑道 齒板 座椅 驅動軸 支架 齒輪 受力 馬達 安全隱患 齒條嚙合 高度調節 框架連接 驅動齒板 驅動馬達 樞轉連接 安全帶 齒條 轉動 | ||
1.一種具有高度調節結構的座椅,包括框架、滑道和高度調節結構,其中,框架通過滑道固定在車輛中,高度調節結構連接在框架和滑道之間以提供框架的高度調節,其特征在于,高度調節結構包括第一支架、齒板和馬達,其中,第一支架具有第一基板和垂直于第一基板的第一側板,第一支架的第一基板與滑道固定連接,齒板的一端與框架連接,齒板的另一端與第一支架的第一側板樞轉連接,馬達具有本體和從本體側向伸出的驅動軸,馬達的本體被固定在第一支架的第一側板的與齒板相對的一側,第一支架的第一側板上具有第一通孔,驅動軸穿過該第一通孔延伸,該驅動軸具有齒輪,齒板具有齒條,該齒輪和齒條嚙合以驅動齒板圍繞著驅動軸轉動。
2.根據權利要求1所述的座椅,其特征在于,高度調節結構還具有用于將第一支架固定到滑道上的第二支架。
3.根據權利要求2所述的座椅,其特征在于,第二支架具有第二基板,通過緊固件將第一和第二基板固定連接到滑道上。
4.根據權利要求1所述的座椅,其特征在于,第二支架具有垂直于第二基板的第二側板,第二側板上具有第二通孔,驅動軸穿過該第二通孔延伸。
5.根據權利要求4所述的座椅,其特征在于,驅動軸的自由端通過卡簧卡制。
6.根據權利要求1所述的座椅,其特征在于,齒板具有第三通孔,框架具有后管,后管穿過第三通孔延伸。
7.根據權利要求1所述的座椅,其特征在于,齒板具有第四通孔,螺釘穿過第四通孔延伸以將齒板錨固在第一支架的一側。
8.根據權利要求1所述的座椅,其特征在于,齒板具有容納驅動軸的第五通孔,齒條設置于該第五通孔的內壁。
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