[發(fā)明專利]一種主從分布式控制的巡檢機(jī)器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810372303.4 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN108608399A | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳益飛;金立偉;郭健;陳慶偉;陶衛(wèi)軍;高熠;范成旺;陳鑫;關(guān)妍;高珺寧;張通;叢宇 | 申請(專利權(quán))人: | 南京理工大學(xué) |
| 主分類號: | B25J3/00 | 分類號: | B25J3/00;B25J5/02;B25J9/16;B25J19/04 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 馬魯晉 |
| 地址: | 210094 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 配電 機(jī)器人本體 運(yùn)動信息 環(huán)境信息 柜體 主從分布式控制 工業(yè)以太網(wǎng) 主從分布式 監(jiān)控系統(tǒng) 檢測裝置 控制系統(tǒng) 媒介 接收檢測裝置 檢測機(jī)器人 接收機(jī)器人 巡檢機(jī)器人 定位精確 人本發(fā)明 實(shí)時(shí)監(jiān)控 無線通信 信息采集 運(yùn)動控制 巡檢 機(jī)器人 充電 監(jiān)控 檢測 | ||
1.一種主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,包括機(jī)器人本體、檢測裝置、基于工業(yè)以太網(wǎng)的主從分布式本體控制系統(tǒng)和多媒介監(jiān)控系統(tǒng),其中:
所述檢測裝置用于檢測機(jī)器人本體的運(yùn)動信息、配電房環(huán)境信息以及配電房柜體信息;
所述基于工業(yè)以太網(wǎng)的主從分布式本體控制系統(tǒng)接收檢測裝置檢測的機(jī)器人本體的運(yùn)動信息、配電房環(huán)境信息以及配電房柜體信息,并根據(jù)機(jī)器人本體的運(yùn)動信息對機(jī)器人本體進(jìn)行運(yùn)動控制;
所述多媒介監(jiān)控系統(tǒng),接收機(jī)器人的運(yùn)動信息、配電房環(huán)境信息以及配電房柜體信息,實(shí)現(xiàn)對配電房的監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,所述檢測裝置包括:
用于檢測機(jī)器人本體運(yùn)動信息的裝置,包括:軌道小車編碼器(11)、伸縮裝置編碼器(27)、電動推桿編碼器(71)、接近開關(guān)傳感器(2)、超聲波避障傳感器(97);
用于檢測配電房環(huán)境信息的傳感器,包括:溫濕度傳感器(7)、氧氣傳感器(57)、噪音傳感器(58)、六氟化硫傳感器(68);
用于檢測配電房柜體信息的裝置,包括:紅外攝像儀(50)、高清攝像頭(62)、局放傳感器TEV探頭(53)、局放傳感器超聲波探頭(54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)器人本體包括軌道小車、伸縮裝置和吊艙,其中軌道小車吊裝在運(yùn)行軌道(3)上,將軌道小車運(yùn)送到待檢測設(shè)備前方;所述伸縮裝置沿垂直方向運(yùn)動,將吊掛在伸縮裝置下方的吊艙運(yùn)送到指定高度;所述吊艙內(nèi)設(shè)置有電動推桿和兩軸云臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,機(jī)器人本體的運(yùn)動信息包括軌道小車、伸縮裝置和電動推桿運(yùn)動信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,所述伸縮裝置包括安裝架(21)、設(shè)置在安裝架上的轉(zhuǎn)軸(25)、滾筒(22)、兩個(gè)伸縮桿(23)、皮帶(26)、用以驅(qū)動滾筒(22)的驅(qū)動裝置;
所述滾筒(22)設(shè)置在安裝架(21)上端;所述兩個(gè)伸縮桿(23)平行固定在安裝架(21)下端;所述轉(zhuǎn)軸(25)的軸向與滾筒(22)的軸向平行;所述皮帶(26)的一端與滾筒(22)相連,另一端通過轉(zhuǎn)軸(25)后伸入伸縮桿(23)內(nèi)部,且位于伸縮桿(23)中心,并與伸縮桿(23)底板相連;所述兩個(gè)伸縮桿(23)分別通過一個(gè)皮帶(26)與滾筒(22)相連;所述驅(qū)動裝置包括伸縮桿電機(jī)(33)和蝸輪蝸桿減速器(20),伸縮桿電機(jī)(33)與蝸輪蝸桿減速器(20)通過柔性聯(lián)軸器同軸相連;所述驅(qū)動裝置帶動滾筒(22)轉(zhuǎn)動,滾筒(22)帶動皮帶(26),轉(zhuǎn)軸(25)將皮帶(26)沿滾筒(22)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為垂直上下運(yùn)動,皮帶(26)進(jìn)一步帶動伸縮桿(23)上下伸縮,以帶動吊艙上下移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主從分布式控制的巡檢機(jī)器人,其特征在于,所述軌道小車包括軌道(3)、安裝底板(10)、與安裝底板(10)相連的驅(qū)動電機(jī)(14)、與驅(qū)動電機(jī)(14)相連的減速器(15)、設(shè)置在軌道(3)上的傳動帶(29)、與傳動帶(29)嚙合的傳動齒輪(6)、設(shè)置在安裝底板(10)上端的兩個(gè)轉(zhuǎn)動板(9),行走輪(4)、傳動機(jī)構(gòu);
所述兩個(gè)轉(zhuǎn)動板(9)分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸(80)與安裝底板(10)相連,轉(zhuǎn)軸(80)與轉(zhuǎn)動板(9)和安裝底板(10)之間分別通過軸承(81)連接;所述轉(zhuǎn)動板(9)上對稱的設(shè)有兩個(gè)行走輪(4),兩個(gè)行走輪(4)對稱的設(shè)置在軌道(3)兩端,行走輪(4)通過第一支架(12)連接在安裝底板(10)上,并可在軌道(3)上滾動行走;所述傳動機(jī)構(gòu)包括主動傳動機(jī)構(gòu)和從動傳動機(jī)構(gòu);所述主動傳動機(jī)構(gòu)與減速器(15)相連,從動傳動機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸(80)相連,轉(zhuǎn)軸(80)上端與傳動齒輪(6)相連。
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