[發明專利]一種輕型太陽能車及其工作方法

在審

• 申請號: 201810371963.0
• 申請日: 2014-02-10
• 公開（公告）號: CN108608869A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 常州愛上學教育科技有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕型太陽能車的工作方法，輕型太陽能車包括綜合利用太陽能的車動力系統，其特征在于：該車動力系統由管狀太陽能電池板組件（26）、驅動電機（31）和刮板式ORC熱機（20）構成，管狀太陽能電池板組件（26）的每一個根透明玻璃管子內部設置一條太陽能電池板，該玻璃管聚集上壁（39）接受陽光的上壁橫截面具有凸透鏡特性，有聚焦功能，能將陽光聚焦在中心區域，采用具有高耐壓特性的玻璃管，條狀玻璃管并排排列，兩端端頭通過連通橫管（42）連通，兩端橫管都有出口，其中一端為進口，連通輸液管（35），一端為出口，連通高壓氣管（36），每條太陽能電池板的電源輸出線并聯輸出后到充電控制器（27）輸入端，控制器兩個輸出端一端接蓄電池，另一端連接驅動電機（31），為電機提供電能，驅動電機和差速器（33）被固定板（30）固定在一起，在減震懸架（29）的下端，減震懸架與車身底盤（37）連接固定，差速器（33）驅動電機側的車軸（32）與車輪之間同軸設置有初級減速齒輪（34），與驅動電機（31）的驅動齒輪嚙合進行初級減速，刮板式ORC熱機用固定板（30）固定在減震懸架（29）的下端；

刮板式ORC熱機的介質輸出泵（25）將液態工作介質通過輸液管（35）輸出到連通橫管（42）內，然后進入到管狀太陽能電池板組件（26）內部的所有管道中進行吸熱；

太陽能電池板表面設置有電池條透明保護膜（41），能防止工作介質對太陽能電池條的傷害，液態工作介質吸熱之后變成氣態，吸收管道中的熱量，使得太陽能電池板表面的溫度急劇下降，處于低溫狀態，便于提高太陽能電池板的光電轉換效率，工作介質出于高壓氣態，推動刮板式ORC熱機（20）轉動輸出動能；

所述的刮板轉子式ORC熱機包括：真空絕熱外殼（1）、進氣口（2）、轉子進氣通道（5）、刮板出氣通道（6）、定子缸體（7）、轉子（8）、進氣軸管（9）、刮板滑槽（10）、冷液輸出管（11）、冷凝腔（12）、散熱片（13）、ORC熱機冷凝出口管（15）、熱液輸出管（16）、刮板（17）、冷凝管彎頭19、冷卻密封板22、動力輸出端（23）、波紋吸熱管（24）、介質輸出泵（25）；定子缸體（7）和轉子（8）之間的軸偏心設置，定子缸體（7）的圓周分為三部分，α+β區域為保溫區，保溫區外部對應裝有真空絕熱外殼（1），φ區域為散熱區，散熱區外部對應裝有散熱片（13），散熱片（13）上裝有冷卻密封板22、其間隙構成定冷凝腔（12），各個獨立的腔體通過冷凝管彎頭19相互連通，最外側腔體與冷液輸出管（11）連通，定子缸體（7）內設有轉子（8），轉子（8）上沿軸線方向三均分轉子位置開槽構成刮板滑槽（10），刮板滑槽（10）內安裝刮板（17），刮板（17）上設有刮板出氣通道（6），刮板出氣通道（6）具有圓弧形結構，轉子（8）上設置有U形轉子進氣通道（5），轉子（8）軸為進氣軸管（9），進氣軸管（9）上設有進氣口（2），轉子（8）的缸體外壁上位于α=0°位置上設有ORC熱機冷凝出口管（15），ORC熱機冷凝出口管（15）后接熱液輸出管（16），熱液輸出管（16）通過冷凝管彎頭19與冷凝腔（12）最外側腔體連通，轉子（8）的動力通過動力輸出端（23）輸出，冷液輸出管（11）、介質輸出泵（25）、波紋吸熱管（24）、進氣軸管（9）串接密封連通。

2.根據權利要求1所述的輕型太陽能車，其特征在于：所述玻璃管聚集上壁（39）的徑向橫截面的內圈呈橢圓形。

3.根據權利要求2所述的輕型太陽能車，其特征在于，所述差速器（33）側的車軸（32）與車輪之間同軸設置有初級減速齒輪（34），與刮板式ORC熱機（20）的驅動齒輪嚙合進行初級減速，差速器用于平衡刮板式ORC熱機（20）和驅動電機（31）之間的力矩，協調驅動車輛前行。