[發明專利]納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝

在審

• 申請號: 201810371000.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108589033A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 冷純廷
• 申請（專利權）人: 大連神潤新材料有限公司
• 主分類號: D04H1/4382
• 分類號: D04H1/4382;D04H1/4291;D04H1/407;D04H1/46;B29C65/10
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所 22206
• 代理人: 李曉莉

本發明納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝，屬于新材料加工技術領域，包括配料、混和、粗開松、精開松、大倉混棉、定量給棉、梳理、成網、預針刺、主針刺、切邊卷繞、底層針刺氈退卷、輥式撒粉、上層針刺氈電子對邊退卷、2～3道針刺復合得到復合針刺氈，收卷、復合針刺氈退卷、遠紅外預熱、對吹穿透式加熱、多輥冷軋、切斷、成品、檢驗及包裝。該工藝使得納米SiO₂粉體復合在兩層針刺氈中間得到納米智能型無氣味汽車內飾材料，醛釋放量達到環保標準，環保等級達到E0級，氣味小于1級，殺菌消毒能力達到95％以上，吸音系數提高30％～40％，降低噪音10～15分貝，減輕重量10％～20％。

技術領域

本發明屬于新材料加工技術領域，尤其是涉及一種納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝。

背景技術

如今我國已成為世界上最大的汽車產銷國，2017年汽車產銷量已接近3000萬輛。汽車行業已成為我國國民經濟發展的支柱產業，而且，發展前景方興未艾。

近年來隨著家用汽車的普及，車內空氣質量越來越受到人們的廣泛關注，尤其是新車，車內有害氣體污染往往比較嚴重，很多新車車內有毒有害氣體嚴重超標是不爭的事實。我國大部分的新車存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題，新車車內都會有股刺鼻的氣味，這種氣味會持續很久才會變淡，而且即便是使用幾年的舊車，在某些條件下(如烈日暴曬等)，仍然會散發出異味，這種異味就是有害氣體散發出來的。車內有害氣體對人體健康的威脅是不容小覷的，長期處于有害氣體超標的環境會導致肌體皮膚、血液及免疫系統的損害。車內有害氣體的主要來源于非金屬飾件包括表臺、地毯、頂棚、座椅、門內飾板等。因為汽車內飾件有幾百種，塑料、皮革、紡織面料、汽車內飾都會釋放出氣味，這是全球汽車工業一直未能解決的技術難題。因此，現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來解決這一問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝，可以科學有效地解決汽車內部揮發性氣體VOC產生的氣味問題。

本發明采用如下的技術方案：納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、稱取原料，備用，所述原料按重量百分比由下述組分組成：5％～10％的納米SiO₂粉體，55％～60％的增強纖維及30％～40％的無氣味聚丙烯短纖維；

其中，增強纖維為玻璃短纖維、麻纖維或再生纖維中的一種；

步驟二、按步驟一所述比例將增強纖維與無氣味聚丙烯短纖維進行混合，得到混合纖維，混合纖維依次經過粗開松機、精開松機、大倉混棉箱、定量給棉機、梳理機、鋪網機形成均勻的纖維網；

步驟三、將步驟二中得到的纖維網經預針刺工序、主針刺工序固結成型，得到針刺氈，切邊卷繞；

步驟四、退卷，得到兩層針刺氈，分別為底層針刺氈、上層針刺氈；

首先底層針刺氈退卷，并在底層針刺氈的上表面均勻地撒上步驟一所述的納米SiO₂粉體，撒粉完成后，上層針刺氈退卷，采用電子對邊裝置使兩層針刺氈兩邊對齊，經過2～3道針刺工序將上層針刺氈和底層針刺氈復合到一起得到復合針刺氈，即納米智能型無氣味汽車內飾材料，收卷。

所述的納米智能型無氣味汽車內飾材料的生產工藝，其特征在于：還包括：

步驟五、復合針刺氈退卷，退卷后復合針刺氈通過傳送機輸送至遠紅外裝置內進行遠紅外預熱，預熱后進入烘箱加熱，采用上下對吹熱風穿透式加熱進行熔融粘結加固，得到熱熔復合針刺氈，最后經過多輥冷軋機進行冷軋，切斷，收卷，得到納米智能型無氣味汽車內飾材料板材。

步驟五中遠紅外預熱溫度范圍在65℃～85℃，時間15秒～20秒。

步驟五中復合針刺氈預熱后進入烘箱加熱，加熱溫度范圍156℃～160℃，時間3分鐘～5分鐘。