[發(fā)明專利]一種再利用廢塑料的聚氯乙烯復(fù)合材料及其制備方法在審
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810368738.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-23 |
公開(公告)號(hào): | CN108659377A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志雄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北天霖新材料有限公司 |
主分類號(hào): | C08L27/06 | 分類號(hào): | C08L27/06;C08L101/00;C08L23/06;C08K5/12;C08K5/11;C08K5/09;B29B17/00;B29B9/06;B29B17/04 |
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地址: | 448000 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 聚氯乙烯復(fù)合材料 廢舊汽車 塑料粉 廢塑料 再利用 制備 機(jī)械性能 聚氯乙烯基體 聚氯乙烯樹脂 塑料 環(huán)保效益 配比混合 填料制備 原料制備 產(chǎn)業(yè)化 交聯(lián)劑 浸潤(rùn)性 潤(rùn)滑劑 增塑劑 烘干 分選 制粉 大面 破碎 清洗 加工 | ||
本發(fā)明公開一種以廢舊汽車塑料為原料制備廢塑料粉,并再利用于聚氯乙烯復(fù)合材料的方法及設(shè)備,將聚氯乙烯樹脂、廢舊汽車塑料粉、增塑劑、潤(rùn)滑劑和交聯(lián)劑,按一定配比混合,加工后制成聚氯乙烯復(fù)合材料,本發(fā)明針對(duì)量大面廣、價(jià)值低的廢舊汽車塑料,經(jīng)分選、清洗、烘干、破碎制粉得到廢舊汽車塑料粉,然后作為填料制備聚氯乙烯復(fù)合材料。本發(fā)明的有益效果在于利用廢舊汽車塑料粉與聚氯乙烯基體浸潤(rùn)性好的特點(diǎn),制備的聚氯乙烯復(fù)合材料機(jī)械性能好,成本低、易于產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)前景廣、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益顯著。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及廢塑料循環(huán)再利用技術(shù),屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種再利用廢塑料的聚氯乙烯復(fù)合材料及其制備方法。
背景技術(shù)
自2008年以來(lái),我國(guó)一直保持汽車產(chǎn)銷量領(lǐng)先。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年,我國(guó)汽車產(chǎn)量2211.68萬(wàn)輛、銷量2198.7萬(wàn)輛,全社會(huì)保有量1.37億輛。今年來(lái),我國(guó)的汽車報(bào)廢量迅猛增加,產(chǎn)生大量的廢舊汽車塑料,包括PP、PVC、PU、PBT、PC、ABS、PS等熱塑性塑料和環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、不飽和聚酯等熱固性塑料。汽車廢舊塑料的種類繁多,成分較為復(fù)雜,雜質(zhì)含量高,再利用難度大。中國(guó)發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)?01210011286.4)公開了一種汽車廢玻纖塑料內(nèi)飾件制備改性塑料料粒的方法。該方法把汽車廢玻纖塑料內(nèi)飾件切割成長(zhǎng)度為8-15mm,寬度為3-8mm的廢玻纖塑料內(nèi)飾件小塊料,再配以廢聚丙烯碎塊料或廢尼龍碎塊料,以及相容劑加入至雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行擠出,再通過(guò)塑料造粒機(jī)得到改性塑料母粒料。中國(guó)發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)?01110032708.1)公開了一種報(bào)廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法。該方法將報(bào)廢汽車的非金屬內(nèi)外飾件和結(jié)構(gòu)件進(jìn)行人工拆解和分選,挑選出聚丙烯塑料件,再經(jīng)破碎、分選等步驟再制造聚丙烯塑料構(gòu)件。目前處置再利用方法主要是填埋或造粒降級(jí)再用于再生塑料,造成環(huán)境污染,資源價(jià)值急劇降低。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述上述問(wèn)題,本發(fā)明開發(fā)了一種再利用廢塑料的聚氯乙烯復(fù)合材料及其制備方法,將廢舊塑料用于制備聚氯乙烯復(fù)合材料,實(shí)現(xiàn)了廢舊汽車綠色高值化再利用,成本低、易于產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)前景廣、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益顯著。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種再利用廢塑料的聚氯乙烯復(fù)合材料,所述復(fù)合材料包括:聚氯乙烯樹脂、增塑劑、潤(rùn)滑劑和交聯(lián)劑,所述復(fù)合材料還包括廢舊汽車塑料粉。
進(jìn)一步的,所述聚氯乙烯樹脂重量份數(shù)為100份,廢舊汽車塑料粉重量份數(shù)為10-45份,增塑劑重量份數(shù)為30-80份,潤(rùn)滑劑重量份數(shù)為2-5份,交聯(lián)劑重量份數(shù)為3-8份。
進(jìn)一步的,所述增塑劑包括鄰苯二甲酸二甲酯、癸二酸二異辛酯、二(2—乙基丁酸)三縮乙二醇酯中的任意一種或多種。
進(jìn)一步的,所述潤(rùn)滑劑包括硬脂酸和聚乙烯蠟中的任意一種或兩種。
進(jìn)一步的,所述交聯(lián)劑包括三羥甲基丙烷三丙烯酸酯。
進(jìn)一步的,所述廢舊汽車塑料粉粒度小于150μm。
一種再利用廢塑料的聚氯乙烯復(fù)合材料的制備方法,所述制備方法步驟如下:
(1)分選:去除廢舊汽車塑料制品中的非塑料組件;
(2)清洗烘干:由清洗烘干設(shè)備完成;
(3)粗碎:將清洗烘干后的塑料制品破碎至粒度小于10mm;
(4)低溫粉碎:將粗碎后的塑料在-50℃~-10℃條件下破碎至小于150μm;
(5)稱量所需的組分,各組分重量份數(shù)計(jì)如下:
聚氯乙烯樹脂100份;
廢舊汽車塑料粉10-45份;
增塑劑30-80份;
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