[發明專利]頂置式房車空調內機及頂置式房車空調

在審

• 申請號: 201810368360.5
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108357329A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 楚人震;朱建國;常廣青
• 申請（專利權）人: 寧波宏都電器有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60P3/363
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;傅服

本發明公開了一種頂置式房車空調內機和頂置式房車空調，包括由上而下分布的風道支架、立體式的主面板組件和下面板，主面板組件的下表面的中間部位設有一形狀與下面板相匹配的通孔，下面板通過進風格柵被固定在主面板組件的下方且將所述的通孔遮蓋住，主面板組件的下表面與下面板之間的環形間隙區域為空調內機的主進風口，在主進風口的水平高度以上的主面板組件的四周側部至少一部分區域開設有空調內機的出風口，優點是這能使由房車內部進入到空調中的氣流分散而均勻，降低了房車內部的噪聲，并且下面板將主面板組件上的中間通孔遮蓋住，這能避免房車空調的進風口及欄柵暴露在外而帶來的美觀度不足。

技術領域

本發明涉及一種房車空調領域，尤其是涉及一種頂置式房車空調內機及頂置式房車空調。

背景技術

車用頂置空調器包括頂置空調外機、頂置空調內機和進出風通道，頂置空調外機安裝于房車車頂外側，頂置空調內機安裝于房車車頂內側，進出風通道安裝并位于車頂的通孔內部。頂置外機包括殼體以及內部的蒸發系統和冷凝系統，房車內部的空氣氣流通過進風通道進入并經蒸發系統熱交換后，再通過出風通道吹入房車內部。

頂置空調內機包括面板組件以及開設于面板組件上的進出風口。傳統的頂置空調內機上的進風口開設在面板組件的中間位置并且裝有進風格柵；頂置空調內機上的出風口開設在面板組件的四周側并且裝有送風格柵。在房車空調內置風機的作用下，房車內部的空氣由下往上從面板組件中間的進風格柵進入到房車空調內部，經過熱交換后從面板組件的四周側向從送風格柵吹入房車內部。

上述空調內機的面板組件上開設的進出風口布局存在如下問題：1、進風口集中在面板組件的中間位置且進風方向從房車內部由下而上，這會因為空調進風集中而導致房車內部的噪聲較大。2、從房車內部視角而言，面板組件上的進風口和出風口以及安裝的格柵可見，這影響了空調面板的美觀度。

有鑒于此，本領域技術人員有必要提供一種新型的頂置式房車空調的內機結構，以克服目前存在的上述技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種進風均勻分散從而降低噪音的頂置式房車空調內機，通過隱藏式的進出風口布局來改善空調面板的美觀度。進一步地提供具有上述頂置式房車空調內機的頂置式房車空調。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：頂置式房車空調內機，其被固定安裝于房車車頂的內側，其特征在于包括由上而下分布的風道支架、立體式的主面板組件和下面板，所述的主面板組件的下表面的中間部位設有一形狀與下面板相匹配的通孔，所述的下面板通過進風格柵被固定在主面板組件的下方并將所述的通孔和進風格柵遮蓋住，所述的主面板組件的下表面與下面板之間的環形間隙區域為空調內機的主進風口，在主進風口的水平高度以上的主面板組件的四周側部至少一部分區域開設有空調內機的出風口。

本發明進一步的優選方案為：所述的主面板組件的其中一對方向上分別開設有出風口，所述的主面板組件的另一對方向上開設有輔助進風口，該輔助進風口的水平高度高于內調內機的主進風口的水平高度。

本發明進一步的優選方案為：所述的下面板的上表面周側部位通過位于主面板組件的通孔邊緣的所述的進風格柵固定在主面板組件的下方，

本發明進一步的優選方案為：所述的主面板組件的內側設有風道隔離板，所述的風道隔離板位于同側的出風口與進風口之間位置使主面板組件同側的進風氣流與出風氣流相隔離。

本發明進一步的優選方案為：風道隔離板與風道支架上的擋板組件相配合形成獨立的出風通道和進風通道，從而使出風氣流與進風氣流相互隔離。

本發明進一步的優選方案為：主面板組件的下表面的兩端呈弧面，所述的出風口開設在弧面部位。