[發明專利]一種油分離器、多聯室外機及多聯機系統

在審

• 申請號: 201810368339.5
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108397945A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 焦華超;張仕強;申傳濤
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F24F1/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

1.一種油分離器，其特征在于，包括：

殼體(10)，內部設置有第一油腔(11)和第二油腔(12)；

所述第一油腔(11)，所述殼體(10)設置有與所述第一油腔(11)連通的冷媒入口和第一回油口，所述冷媒入口與壓縮機(40)排氣口連通，所述第一回油口與所述壓縮機(40)進氣口連通；

所述第二油腔(12)，所述殼體(10)設置有與所述第二油腔(12)連通的第二回油口，所述第二回油口與所述壓縮機(40)進氣口連通，所述第二油腔(12)用于存儲并供給備用潤滑油。

2.根據權利要求1所述的油分離器，其特征在于，還包括：

隔板(20)，設置在所述殼體(10)內部，所述隔板(20)將所述殼體(10)的內部空間分隔為所述第一油腔(11)和所述第二油腔(12)。

3.根據權利要求1所述的油分離器，其特征在于，還包括：

注油管(30)，所述注油管(30)的第一端與所述第一油腔(11)連通，所述注油管(30)的第二端與所述第二油腔(12)連通。

4.根據權利要求3所述的油分離器，其特征在于，還包括：

單向閥(50)，設置在所述注油管(30)上，所述單向閥(50)用于控制潤滑油由所述第一油腔(11)進入所述第二油腔(12)。

5.一種多聯室外機，其特征在于，包括權利要求1-4中任一項所述的油分離器。

6.一種多聯機系統，其特征在于，包括冷媒循環管路、設置在冷媒循環管路上的壓縮機(40)以及油分離器，所述油分離器為權利要求1-4中任一項所述的油分離器；

所述壓縮機(40)的排氣口通過排氣管路(91)與所述第一油腔(11)連通；

第一回油管路(92)，第一端與所述第一油腔(11)連通，所述第一回油管路(92)的第二端與所述壓縮機(40)的進氣口連通，所述第一回油管路(92)用于將分離出的潤滑油輸送回所述壓縮機(40)內；

第二回油管路(93)，第一端與所述第二油腔(12)連通，所述第二回油管路(93)的第二端與所述壓縮機(40)的進氣口連通，所述第二回油管路(93)用于將所述第二油腔(12)內的備用潤滑油輸送至所述壓縮機(40)內。

7.根據權利要求6所述的多聯機系統，其特征在于，還包括：控制閥(60)，所述控制閥(60)設置在所述第二回油管路(93)上。

8.根據權利要求7所述的多聯機系統，其特征在于，所述控制閥(60)為電磁閥或電子膨脹閥。

9.根據權利要求6所述的多聯機系統，其特征在于，還包括：

過濾器(70)，分別設置在所述第一回油管路(92)和所述第二回油管路(93)上。

10.根據權利要求9所述的多聯機系統，其特征在于，還包括：

毛細管(80)，分別設置在所述第一回油管路(92)和所述第二回油管路(93)上，且所述毛細管(80)位于所述過濾器(70)與所述壓縮機(40)的進氣口之間。