[發(fā)明專利]半掛車及牽引裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810368301.8
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108407905A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜龍;劉昕宏;肖學文
• 申請（專利權(quán)）人: 荊門宏圖特種飛行器制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08;B60P3/22
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美

本發(fā)明提供了一種半掛車及牽引裝置。牽引裝置包括上牽引座、下牽引座和牽引銷。上牽引座包括一頂端敞口的盒形件，盒形件的底板中間具有一開孔；下牽引座與上牽引座可拆卸連接，下牽引座在上牽引座的底部覆蓋上牽引座的開孔；牽引銷設(shè)置于下牽引座的下端，且位于開孔下方。本發(fā)明中的牽引裝置的上牽引座與下牽引座可拆卸連接，方便下牽引座損壞后進行拆卸或更換，降低了維修成本。且上牽引座包括一頂端敞口的盒形件，盒形件的底板中間具有一開孔。該開孔的設(shè)置不僅可以減輕牽引裝置的重量，還可以通過該開孔觀察牽引裝置內(nèi)部情況及半掛車的情況，保證了半掛車的使用安全。且盒形件結(jié)構(gòu)不僅增加了上牽引座的強度，還減輕了牽引裝置的重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種半掛車及牽引裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代國內(nèi)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，貨物大批量運輸也隨之而發(fā)展壯大，陸路運輸在其中更是起到了一個不可忽視的重要作用。為了方便貨物的大量運輸及轉(zhuǎn)運，牽引車加半掛車的運輸模式越來越普及。而目前，半掛車的牽引座均通過焊接與半掛車的罐體連接，在長時間的使用或較差路況下，導致牽引座的底板的磨損甚至疲勞損壞的時候，就需要更換牽引座的底板，但由于牽引座與罐體是構(gòu)成焊接整體，易造成對罐體或者牽引座的損壞，因此牽引座的底板的拆卸及更換困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種牽引裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種牽引裝置，包括：上牽引座，所述上牽引座包括一頂端敞口的盒形件，所述盒形件的底板中間具有一開孔；下牽引座，與所述上牽引座可拆卸連接，所述下牽引座在所述上牽引座的底部覆蓋所述上牽引座的開孔；牽引銷，設(shè)置于所述下牽引座的下端，且位于所述開孔下方。

優(yōu)選地，所述上牽引座用于與罐體連接，所述上牽引座還包括與所述罐體形狀相適配的多個支撐加強件，各支撐加強件設(shè)置在所述盒形件的沿所述牽引裝置寬度方向的兩外側(cè)，支撐所述罐體。

優(yōu)選地，所述盒形件包括一水平的底板、相對設(shè)置于所述底板上的兩立板、連接在兩立板之間的支撐板；各支撐加強件均包括一檔板和設(shè)于所述檔板兩側(cè)的兩翼板。

優(yōu)選地，兩所述立板的兩外側(cè)還設(shè)有多個加強筋，支撐所述罐體；所述支撐板之間還設(shè)置有穿線管，所述穿線管平行于所述立板。

優(yōu)選地，所述下牽引座上設(shè)有多個下安裝孔，所述上牽引座對應所述下安裝孔處設(shè)有上安裝孔，所述螺栓穿過所述上安裝孔與所述下安裝孔使得所述上牽引座與所述下牽引座連接。

優(yōu)選地，所述下牽引座包括一牽引件，所述牽引件包括牽引底板、設(shè)置在所述牽引底板長度方向的兩相對側(cè)板和從所述側(cè)板的頂部垂直于向外延伸的端板，所述側(cè)板由所述牽引底板的側(cè)邊緣向上延伸而成，所述下牽引座還包括在所述牽引底板兩相對寬度方向的邊緣上設(shè)置有擋板；所述牽引底板和兩所述側(cè)板圍成的容置空間內(nèi)設(shè)置有多個牽引加強件；多個所述牽引加強件交叉連接呈井字形。

優(yōu)選地，所述牽引裝置還包括導向件，所述導向件連接在所述上牽引座的底部并與所述下牽引座并排設(shè)置，所述導向件的底面沿所述牽引裝置的長度方向由遠離所述牽引銷一端向靠近所述牽引銷的一端傾斜。

優(yōu)選地，所述導向件與所述下牽引座拼接后的尺寸與所述上牽引座的尺寸吻合；所述導向件還包括多個沿所述牽引裝置寬度方向設(shè)置的加強板。

優(yōu)選地，所述導向件與所述下牽引座一體成型。

本發(fā)明還提供一種半掛車，包括罐體和如上所述的牽引裝置，各支撐加強件與所述支撐板均焊接在所述罐體的外表面，支撐所述罐體。