[發(fā)明專利]一種不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法

在審

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• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN110389574A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓曉飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇迪納數(shù)字科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉娟娟

1.一種不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法，其特征在于，它包括以下步驟：

步驟一，在數(shù)據(jù)庫(1)中，將數(shù)據(jù)表(11)的對應(yīng)字段包括車輛品牌、車型名稱、車款名稱、車款年代以及是否支持OBD的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，并對導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，對同車輛品牌、同車型名稱、同車款年代、同車款名稱以及是否支持OBD的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選并刪除重復(fù)部分；

步驟二，在數(shù)據(jù)表(11)中新增ECU生產(chǎn)廠家以及ECU硬件型號這兩個字段；

步驟三，以車輛品牌字段為首要依據(jù)標(biāo)志，將車輛品牌對應(yīng)的ECU生產(chǎn)廠家數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)表(11)中并進(jìn)行人工關(guān)聯(lián)；以車型名稱字段為次要依據(jù)標(biāo)志，將車型名稱對應(yīng)的ECU硬件型號數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)表(11)中并進(jìn)行人工關(guān)聯(lián)；關(guān)聯(lián)后的數(shù)據(jù)表(11)字段按照是否支持OBD字段來做區(qū)分；

步驟四，在數(shù)據(jù)庫(1)中新建兩張表，分別為適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)和不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)；

步驟五，將是否支持OBD字段顯示為支持的對應(yīng)車輛品牌、車型名稱、車款年代、車款名稱、ECU生產(chǎn)廠家以及ECU硬件型號的數(shù)據(jù)導(dǎo)入新建的適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)中，并新增第一調(diào)用接口(121)；將是否支持OBD字段顯示為不支持的對應(yīng)車輛品牌、車型名稱、車款年代、車款名稱、ECU生產(chǎn)廠家以及ECU硬件型號的數(shù)據(jù)導(dǎo)入新建的不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)中，并新增第二調(diào)用接口(131)；

步驟六，在WEB端(2)新增新上市車型適配查詢界面(21)；在該查詢界面(21)中，輸入新上市車型的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號，點擊查詢，通過第一調(diào)用接口(121)和第二調(diào)用接口(131)將輸入的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號與適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)和不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，并將適配信息查詢結(jié)果顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法，其特征在于，所述步驟三中關(guān)聯(lián)后的數(shù)據(jù)表(11)字段為車輛品牌、車型名稱、車款名稱、車款年代、是否支持OBD、ECU生產(chǎn)廠家以及ECU硬件型號。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法，其特征在于，所述步驟三中是否支持OBD字段顯示支持，則代表智能車載終端與車輛適配；是否支持OBD字段顯示不支持，則代表智能車載終端與車輛不適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法，其特征在于，所述步驟六中新增的新上市車型適配查詢界面(21)包括兩個查詢輸入字段、確認(rèn)查詢按鈕和適配信息查詢結(jié)果，兩個查詢輸入字段分別為ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號，確認(rèn)查詢按鈕將查詢輸入的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號通過第一調(diào)用接口(121)和第二調(diào)用接口(131)與適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)和不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行搜索和匹配，適配信息查詢結(jié)果將適配信息查詢結(jié)果為支持、不支持或未知顯示出來。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不實車測試下判斷智能車載終端與車輛是否適配方法，其特征在于，所述步驟六中若查詢輸入的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號與適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)中的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號的數(shù)據(jù)一致，則查詢界面(21)中適配信息查詢結(jié)果顯示為支持；若查詢輸入的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號數(shù)據(jù)與不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)中的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號數(shù)據(jù)一致，則查詢界面(21)中適配信息查詢結(jié)果顯示為不支持；若查詢輸入的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號與適配車型信息數(shù)據(jù)模型(12)中的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號以及不適配車型信息數(shù)據(jù)模型(13)中的ECU生產(chǎn)廠家和ECU硬件型號均沒有對應(yīng)匹配，則查詢界面(21)中適配信息查詢結(jié)果顯示為未知。