[發明專利]一種車輛樓宇單元車位引導系統

在審

• 申請號: 201810365785.0
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108399790A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 夏卿;夏陽;趙鵬飛;卓長建;夏杭杰;王建飛;張坤城
• 申請（專利權）人: 深圳市旗云智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 深圳市善思知識產權代理事務所(普通合伙) 44383
• 代理人: 李偉新;張菊

1.一種車輛樓宇單元車位引導系統，包括用戶終端(1)、無線網絡模塊(2)、處理單元(3)、供電模塊(4)、車輛引導模塊(5)、出入口模塊(6)、車庫監控模塊(9)、收費亭(19)、道路(20)、停車位(21)和車庫(24)，其特征在于：所述車庫(24)內分布有道路(20)和若干個停車位(21)，所述道路(20)和停車位(21)上安裝有車輛引導模塊(5)，所述車輛引導模塊(5)電性連接處理單元(3)，所述車庫監控模塊(9)分布在車庫(24)內，所述車庫監控模塊(9)電性連接處理單元(3)，所述車庫(24)的進出口處設置有出入口模塊(6)和收費亭(19)，所述出入口模塊(6)電性連接處理單元(3)，所述處理單元(3)通過無線網絡模塊(2)與用戶終端(1)連接，所述供電模塊(4)的輸出端電性連接無線網絡模塊(2)、處理單元(3)、供電模塊(4)、車輛引導模塊(5)、出入口模塊(6)和車庫監控模塊(9)。

2.根據權利要求1所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述無線網絡模塊(2)遵循TCP/IP協議，且無線網絡模塊(2)采用2G、3G、4G和5G網絡。

3.根據權利要求1所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述處理單元(3)包括處理模塊(10)、存儲模塊(11)和配對信息生成模塊(12)，所述出入口模塊(6)收集的車主身份信息和預采集的車主目標地信息通過配對信息生成模塊(12)進行配對，生成與車主身份信息對應的車主目標地信息，并發出引導信號，所述存儲模塊(11)中會預先記錄有車庫(24)內的路線信息，以及從任意位置到達任意目標位置的最優路線信息。

4.根據權利要求1所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述出入口模塊(6)包括車牌識別單元(13)、自動道閘(14)和自動扣費單元(15)，所述收費亭(19)的一側安裝有自動道閘(14)，所述自動道閘(14)的頂部通過螺栓固定有自動扣費單元(15)，所述自動道閘(14)的一側安裝有車牌識別單元(13)。

5.根據權利要求4所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述車牌識別單元(13)包括車輛檢測器(16)、車輛抓拍單元(17)和人臉抓拍單元(18)，所述車輛抓拍單元(17)以及人臉抓拍單元(18)的輸出端通過數據轉換器連接處理單元(3)的輸入端，所述車輛識別單元(13)的輸出端連接處理單元(3)的輸入端，所述處理單元(3)的輸出端連接車輛引導模塊(5)和出入口模塊(6)的輸入端，所述車輛識別單元(13)對出入車輛進行識別以獲得出入車輛信息，并將出入車輛信息發送至處理單元(3)，所述處理單元(3)對出入車輛信息進行驗證，并根據驗證結果以及遠程讀卡器的讀卡結果判斷是否開啟自動道閘(14)，對車輛進行放行。

6.根據權利要求1所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述車庫監控模塊(9)包括環境監控模塊(7)和車位監控模塊(8)，所述環境監控模塊(7)安裝在車庫(24)的道路(20)的頂部，所述車位監控模塊(8)安裝在停車位(21)的一側，所述車位監控模塊(8)的輸出端電性連接處理單元(3)的輸入端，所述處理單元(3)的輸出端電性連接車輛引導模塊(5)，所述環境監控模塊(7)的輸出端電性連接處理單元(3)的輸入端。

7.根據權利要求6所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述車位監控模塊(8)采用超聲波車位探測器(22)，所述環境監控模塊(7)采用紅外球攝像機。

8.根據權利要求6所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述車輛引導模塊(5)包括燈光開啟單元(25)和引導燈(23)，所述燈光開啟單元(25)電性連接引導燈(23)。

9.根據權利要求6所述的一種車輛樓宇單元車位引導系統，其特征在于：所述供電模塊(4)包括太陽能供電，風能供電和電網供電。