[發(fā)明專(zhuān)利]平叉部件的生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810365567.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108526825B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小彬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶今上機(jī)電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

本發(fā)明提供了一種平叉部件的生產(chǎn)方法，涉及摩托車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟，沖切步驟：將邊管的一端放置于第一壓力機(jī)壓緊固定，采用沖切裝置將邊管的另一端邊緣沖切形成半圓口；縮口步驟：將邊管的一端放置于第二壓力機(jī)壓緊固定，采用縮口裝置對(duì)邊管的半圓口進(jìn)行縮口成型；焊接步驟：將邊管與平叉橫管焊接形成平叉部件。該生產(chǎn)方法減省了切口模具的開(kāi)發(fā)制作成本，提高了生產(chǎn)的安全性以及生產(chǎn)效率；且經(jīng)過(guò)該生產(chǎn)方法生產(chǎn)的摩托車(chē)平叉部件強(qiáng)度得到提升，外觀更加平整、光滑，提高了美觀性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及平叉部件的生產(chǎn)方法

背景技術(shù)

平叉是摩托車(chē)的重要部件之一，現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車(chē)的平叉部件包括左右對(duì)稱(chēng)布置的兩個(gè)邊管和連接兩邊管中部(一般為邊管靠近車(chē)架一端位置處)的橫管構(gòu)成，整體為左右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。平叉部件位于摩托車(chē)的中下部，一般為“H”形，安裝在摩托車(chē)的車(chē)架和輪軸之間，起到支撐和連接作用。其中，兩邊管靠近車(chē)架的一端是通過(guò)平叉部件的軸管固定在車(chē)架上的，具體，是在邊管的前端口焊接有減緩振動(dòng)的襯套，平叉部件的軸管插入兩邊管的襯套和車(chē)架的連接孔后，再用螺栓固定連接。

目前生產(chǎn)摩托車(chē)平叉部件的工藝都是先對(duì)邊管切半圓口，然后對(duì)邊管切T口，最后進(jìn)行縮口、成型、焊接以及后續(xù)處理工藝。這種生產(chǎn)工藝中，經(jīng)切T口后焊接平叉的受力強(qiáng)度會(huì)變?nèi)酰⑶矣刑摵浮⒓俸傅目赡埽瑢?dǎo)致車(chē)架整體易變形；并且，經(jīng)切T口后焊接平叉部件的外觀不平整、光潔度差，整個(gè)工藝生產(chǎn)效率較慢，生產(chǎn)成本(包括焊絲、二氧化碳?xì)怏w等)很高。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種平叉部件的生產(chǎn)方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩托車(chē)平叉部件生產(chǎn)工藝復(fù)雜、產(chǎn)品性能不理想、生產(chǎn)效率較低且生產(chǎn)成本高的技術(shù)問(wèn)題。

針對(duì)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種平叉部件的生產(chǎn)方法，包括以下步驟，

沖切步驟：將邊管的一端放置于第一壓力機(jī)壓緊固定，采用沖切裝置將所述邊管的另一端邊緣沖切形成半圓口；

縮口步驟：將所述邊管的一端放置于第二壓力機(jī)壓緊固定，采用縮口裝置對(duì)所述邊管的半圓口進(jìn)行縮口成型；

焊接步驟：將所述邊管與平叉橫管焊接形成平叉部件。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括焊接步驟后的后處理步驟，所述后處理步驟包括：

表面處理工序、校正工序以及裝配工序。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述表面處理工序包括所述校正工序之前的打磨處理以及所述校正工序之后的烤漆處理。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述烤漆處理采用噴塑烤漆的工藝，包括以下步驟：

將所述平叉部件懸掛并放入拋丸箱；

用鋼沙噴擊所述平叉部件的表面；

在所述平叉部件的表面噴射一層粉末漆；

將所述平叉部件放入烤箱內(nèi)烘干后冷卻。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述烤箱內(nèi)的烘干溫度為190－210℃，烘干時(shí)間為0.5－1h。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述校正處理中，采用第一校正工裝校正所述平叉部件的平行度，采用第二校正工裝校正所述平叉部件的同軸度。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述裝配工序中，將附件裝配到所述平叉部件上。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一壓力機(jī)的噸位為40t，所述第二壓力機(jī)的段位為60－80t。