[發明專利]一種鋼筋調直機中的調直機構

有效

• 申請號: 201810365041.9
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN108453197B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 冼柏恩;陳譽宏
• 申請（專利權）人: 包松強
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種鋼筋調直機中的調直機構，包括機箱以及設在機箱上的牽引單元和拉直單元；所述牽引單元包括兩個上下相對的牽引輪和驅動牽引輪轉動的牽引動力機構；所述拉直單元包括兩個上下相對的拉直輪和驅動拉直輪轉動的拉直動力機構，所述拉直輪通過可打滑的連接結構與拉直動力機構轉動連接；沿著鋼筋的傳送方向，所述拉直輪位于牽引輪的前方；在鋼筋拉直工作中，所述拉直動力機構驅動拉直輪轉動的線速度大于牽引動力機構驅動牽引輪轉動的線速度；當鋼筋被拉直后，拉直輪打滑，拉直輪的線速度等于牽引輪的線速度。該調直機構能夠將鋼筋上所有不同朝向的彎曲部位調直，大大減少鋼筋上的彎曲，提高鋼筋的直線度，確保工程的安全準確性。

技術領域

本發明涉及建筑工程施工設備，具體涉及一種鋼筋調直機中的調直機構。

背景技術

在鋼筋混凝土中，鋼筋是不可缺少的構架材料，鋼筋的加工與成型直接影響到鋼筋混凝土結構的強度、工程質量。一般地，鋼筋在鋼鐵廠成型后，為了方便運輸，大多數的鋼筋都會卷成圓形并捆在一起，這樣，在工地施工時必須要使用鋼筋調直機來將鋼筋調直。

現有的鋼筋調直機中，設置有多個上下排布的壓輪，鋼筋從壓輪的中間傳送過去，在傳送的過程中，壓輪依次對鋼筋進行擠壓，從而將鋼筋彎曲的部位壓直，然后按照所需鋼筋的長度進行切割。

由于鋼筋上的彎曲部位的朝向不盡相同，上述的鋼筋調直機只能將位于壓輪之間平面上的彎曲部位壓直，而不能將鋼筋上其他朝向的彎曲部位都壓直，從而不能獲得高直線度的鋼筋，因此難以確保建筑工程的安全準確性。

發明內容

本發明的目的在于克服上述存在的問題，提供一種鋼筋調直機中的調直機構，該調直機構能夠將鋼筋上所有不同朝向的彎曲部位調直，大大減少鋼筋上的彎曲，提高鋼筋的直線度，從而確保工程的安全準確性。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種鋼筋調直機中的調直機構，包括機箱以及設在機箱上的牽引單元和拉直單元；

其中，所述牽引單元包括兩個上下相對設置的牽引輪和驅動牽引輪轉動的牽引動力機構；所述拉直單元包括兩個上下相對設置的拉直輪和驅動拉直輪轉動的拉直動力機構，所述拉直輪通過可打滑的連接結構與拉直動力機構轉動連接；沿著鋼筋的傳送方向，所述拉直輪位于牽引輪的前方；

在鋼筋拉直工作中，所述拉直動力機構驅動拉直輪轉動的線速度大于牽引動力機構驅動牽引輪轉動的線速度；當鋼筋被拉直后，拉直輪打滑，拉直輪的線速度等于牽引輪的線速度。

上述調直機構調直鋼筋的工作原理是：

一般地，需要對鋼筋進行調直時，先啟動鋼筋調直機，然后將鋼筋的頭部放在兩個牽引輪之間，使得兩個牽引輪壓緊在鋼筋上，在牽引動力機構的驅動下，牽引輪將鋼筋往拉直輪的方向傳送。

當鋼筋的頭部傳送至兩個拉直輪之間時，拉直輪壓緊在鋼筋上，從而帶動鋼筋往下傳送；其中，由于拉直輪對鋼筋的傳送驅動力大于鋼筋上抵抗彎曲的部位變為直線的抗直應力，且拉直動力機構驅動拉直輪轉動的線速度大于牽引動力機構驅動牽引輪轉動的線速度，所以當鋼筋上存在彎曲時，牽引輪可視為相對于拉直輪靜止，拉直輪則往前拉動鋼筋，從而能夠將鋼筋上所有的彎曲部位拉成直線。

當鋼筋被拉直后，拉直驅動機構對拉直輪的驅動力不足以再將鋼筋進一步拉伸(由于鋼筋的拉伸應力遠大于把彎曲的鋼筋拉直的力)，使得拉直輪相對于拉直動力機構打滑，導致拉直動力機構無法繼續驅動拉直輪以大于牽引輪的線速度進行轉動，使得拉直輪的線速度等于牽引輪的線速度，而鋼筋隨著牽引輪的驅動繼續往下傳送。

本發明的一個優選方案，其中，所述可打滑的連接結構包括與拉直動力機構連接的轉軸以及設置在轉軸上的第一轉動件、第二轉動件、壓縮彈簧；