[發(fā)明專利]一種模具滑塊的環(huán)狀鎖緊機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810365008.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108656512A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武軍;張建軍;駱紅兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北鄂豐模具有限公司;武漢億美特機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C57/04
• 分類號(hào): B29C57/04
• 代理公司: 武漢維創(chuàng)品智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本發(fā)明公開(kāi)了一種模具滑塊的環(huán)狀鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊環(huán)、多瓣哈弗滑塊、第一驅(qū)動(dòng)液壓缸、第二驅(qū)動(dòng)液壓缸及定模板；每瓣哈弗滑塊對(duì)應(yīng)與一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)液壓缸連接，且每瓣哈弗滑塊均與定模板沿徑向滑動(dòng)配合，每個(gè)第二驅(qū)動(dòng)液壓缸均固定在定模板上，每瓣哈弗滑塊通過(guò)與之對(duì)應(yīng)的第二驅(qū)動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)縮與外擴(kuò)運(yùn)動(dòng)；在定模板一斜對(duì)角處對(duì)稱設(shè)有一對(duì)第一驅(qū)動(dòng)液壓缸和一對(duì)通孔，每個(gè)第一驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿穿過(guò)一個(gè)對(duì)應(yīng)的通孔與鎖緊環(huán)連接。本發(fā)明利用鎖緊環(huán)自身的強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)模具鎖緊功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，不需要傳統(tǒng)的鎖緊模板來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖緊功能，節(jié)省空間和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，具體的說(shuō)是涉及一種模具滑塊的環(huán)狀鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)實(shí)在對(duì)塑料管材進(jìn)行擴(kuò)口的過(guò)程中會(huì)充入一定的氣壓使塑料管材與模具更加貼合，但隨著工業(yè)的發(fā)展發(fā)現(xiàn)充入1MPA的氣壓已經(jīng)無(wú)法滿足人們的需求，為了使管材的擴(kuò)口形狀更加的完整和準(zhǔn)確人們把氣壓調(diào)到了10MPA，在此壓力下塑料管材與模具很容易發(fā)生，從而導(dǎo)致擴(kuò)口處發(fā)生變形影響產(chǎn)品的質(zhì)量，為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們采用在矩形模具的外側(cè)加設(shè)一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)模具和管材的夾緊和固定，防止塑料管材在擴(kuò)口的過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)而導(dǎo)致擴(kuò)口變形。

中國(guó)實(shí)用新型專利(CN203945681U)公開(kāi)了一種用于塑料擴(kuò)口機(jī)的矩形模具鎖緊機(jī)構(gòu)，其包括外膜夾塊和外膜夾塊固定裝置，外膜夾塊的兩側(cè)分別活動(dòng)連接有外膜夾塊固定裝置，所述的外膜夾塊是由上外模夾塊和下外膜夾塊活動(dòng)連接組成，上外模夾塊與下外膜夾塊相對(duì)的面上分別固定連接有上半模和下半模，所述的外膜夾塊固定裝置包括鎖緊固定板、鎖緊連接板和鎖緊塊，鎖緊塊通過(guò)鎖緊連接板與鎖緊固定板相連，上外模夾塊與下外膜夾塊分別與鎖緊塊相連，鎖緊固定板上水平連接有第三液壓缸，下外膜夾塊通過(guò)連桿與鎖緊固定板活動(dòng)連接。該實(shí)用新型能夠通過(guò)對(duì)模具進(jìn)行鎖緊，防止塑料管材在擴(kuò)口過(guò)程中由于發(fā)生移動(dòng)而使擴(kuò)口處產(chǎn)生變形。但此結(jié)構(gòu)在高壓下對(duì)模具實(shí)現(xiàn)夾緊，仍具有很大的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種模具滑塊的環(huán)狀鎖緊機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種模具滑塊的環(huán)狀鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊環(huán)、多瓣哈弗滑塊、第一驅(qū)動(dòng)液壓缸、第二驅(qū)動(dòng)液壓缸及定模板；

每瓣所述哈弗滑塊對(duì)應(yīng)與一個(gè)所述第二驅(qū)動(dòng)液壓缸連接，且每瓣所述哈弗滑塊均與所述定模板沿徑向滑動(dòng)配合，每個(gè)所述第二驅(qū)動(dòng)液壓缸均固定在所述定模板上，每瓣所述哈弗滑塊通過(guò)與之對(duì)應(yīng)的所述第二驅(qū)動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)縮與外擴(kuò)運(yùn)動(dòng)；

在所述定模板一斜對(duì)角處對(duì)稱設(shè)有一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)液壓缸和一對(duì)通孔，每個(gè)所述第一驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿穿過(guò)一個(gè)對(duì)應(yīng)的所述通孔與所述鎖緊環(huán)連接。

進(jìn)一步，在每瓣所述哈弗滑塊底部對(duì)應(yīng)設(shè)有一對(duì)第一導(dǎo)滑組件，在所述定模板與每瓣所述哈弗滑塊對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的部位處對(duì)應(yīng)設(shè)有一對(duì)第二導(dǎo)滑組件，每瓣所述哈弗滑塊通過(guò)底部設(shè)有的一對(duì)第一導(dǎo)滑組件對(duì)應(yīng)與所述定模板上設(shè)有的一對(duì)所述第二導(dǎo)滑組件沿徑向滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步，每個(gè)所述第一導(dǎo)滑組件包含一個(gè)第一導(dǎo)滑塊及一個(gè)第一墊塊，所述第一導(dǎo)滑塊與所述哈弗滑塊底部連接固定，所述第一墊塊與所述第一導(dǎo)滑塊底部連接固定；

每個(gè)所述第二導(dǎo)滑組件包含一個(gè)開(kāi)設(shè)在所述定模板上的滑槽及一個(gè)固定嵌設(shè)在所述滑槽內(nèi)的第二導(dǎo)滑塊。

進(jìn)一步，在每瓣所述哈弗滑塊底部對(duì)應(yīng)設(shè)有一對(duì)第一導(dǎo)滑塊，在所述定模板與每瓣所述哈弗滑塊對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的部位處對(duì)應(yīng)設(shè)有一對(duì)第三導(dǎo)滑塊，每瓣所述哈弗滑塊通過(guò)底部設(shè)有的一對(duì)第一導(dǎo)滑塊對(duì)應(yīng)與所述定模板上設(shè)有的一對(duì)所述第三導(dǎo)滑塊沿徑向滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步，當(dāng)所述的多瓣哈弗滑塊內(nèi)縮時(shí)，每瓣所述哈弗滑塊外徑壁均對(duì)應(yīng)與所述鎖緊環(huán)的內(nèi)徑壁錐度配合。

進(jìn)一步，所述的多瓣哈弗滑塊包含2～8瓣哈弗滑塊。