[發明專利]一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置

有效

• 申請號: 201810363888.3
• 申請日: 2018-04-22
• 公開（公告）號: CN108545006B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 謝燕玲
• 申請（專利權）人: 贛州于都萬年青商砼有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;F15B21/04
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 張麗

本發明公開了一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置，其結構包括液壓裝置、備油箱、擋泥板、后車輪、承重連座、置物箱、把手、側車窗、擋風玻璃、車頭、車燈、車門、前車輪，擋泥板底部與后車輪頂部為間隙配合，后車輪側端與液壓裝置側端為活動連接，擋泥板后端與液壓裝置前端相焊接，置物箱底部與承重連座上端通過定位銷相連接，本發明一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置，結構上設有液壓裝置，裝置自動降溫，降低零件的高溫磨損變形，同時自帶發電機，做到最大節約能源，降低能源的流失損耗，且液壓升降桿安裝緩沖結構，使液壓升降桿得到支撐保護，提高工作安全系數，使其受力均勻，延長液壓升降桿的使用壽命。

技術領域

本發明是一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置，屬于液壓裝置領域。

背景技術

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油，液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統，液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。

但現有液壓裝置升降時容易因為支撐力度不夠，發生偏差，若載重物過重，已發生傾斜斷裂，造成難以估量的損害，同時緩沖力度較差，伸縮桿復原時沖擊力易使內部零件受損。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置，以解決現有液壓裝置升降時容易因為支撐力度不夠，發生偏差，若載重物過重，已發生傾斜斷裂，造成難以估量的損害，同時緩沖力度較差，伸縮桿復原時沖擊力易使內部零件受損的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種混凝土施工機械的雙動力液壓裝置，其結構包括液壓裝置、備油箱、擋泥板、后車輪、承重連座、置物箱、把手、側車窗、擋風玻璃、車頭、車燈、車門、前車輪，所述擋泥板底部與后車輪頂部為間隙配合，所述后車輪側端與液壓裝置側端為活動連接，所述擋泥板后端與液壓裝置前端相焊接，所述置物箱底部與承重連座上端通過定位銷相連接，所述液壓裝置右端與車頭左端相焊接，所述車頭右端下側與車燈左端為嵌入式連接，所述車頭右端上側與擋風玻璃外壁為卡槽連接，所述側車窗外壁與車門上端為活動連接，所述車門右端與車頭前端右側通過鉸鏈相連接，所述把手后端與車門內部通過螺絲相連接，所述前車輪后端與車頭前端通過連桿相連接，所述車頭前端與前車輪后端為間隙配合，所述備油箱后端與液壓裝置前端固定連接，所述車門后端與車頭前端相貼合；所述液壓裝置由動力裝置、電能裝置、輔助裝置、液壓管裝置、液壓支撐桿裝置、外框架組成，所述動力裝置底部與外框架底部為機械連接，所述電能裝置右端與外框架內部右端固定連接，所述輔助裝置底部與外框架內部底端相貼合，所述液壓管裝置后端與外框架內部后端相連接，所述液壓支撐桿裝置頂部與外框架頂部相貫通，所述外框架左端與置物箱底部通過承重連座相連接。

最佳的，所述動力裝置由動力齒輪、皮帶、從動輪、齒盤、連桿傘齒輪、軸承連桿、風扇齒輪、風扇葉組成，所述動力齒輪中端與前車輪中端通過連桿相連接，所述動力齒輪內環與從動輪內環通過皮帶相連接，所述齒盤頂部前端與連桿傘齒輪右端后側向內涵，所述從動輪內環與齒盤內環通過皮帶相連接，所述連桿傘齒輪中端與軸承連桿上端相貫通，所述連桿傘齒輪左端與風扇葉頂部通過風扇齒輪相連接，所述風扇葉中端與外框架內部頂端通過軸承連桿相連接，所述動力齒輪頂部與電能裝置相連接。

最佳的，所述電能裝置由電源、充電接頭、控制線、控制器、發電機、固定架、發電機齒輪組成，所述電源頂部與外框架內部頂端相黏合，所述電源負極與控制器頂部通過控制線相連接，所述控制器右端與外框架內部右端固定連接，所述發電機右端與外框架內部右端通過固定架相連接，所述發電機齒輪頂部與發電機底部通過連桿相連接，所述電源右端下側與充電接頭內部為嵌入式連接，所述充電接頭中端與發電機內部通過控制線相連接，所述發電機齒輪底部與動力裝置相連接。