[發明專利]一種混凝土設備的車載水箱加熱裝置

在審

• 申請號: 201810363883.0
• 申請日: 2018-04-22
• 公開（公告）號: CN108515620A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 謝燕玲
• 申請（專利權）人: 謝燕玲
• 主分類號: B28C7/00
• 分類號: B28C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混凝土設備的車載水箱加熱裝置，其結構包括：移動輪(1)、固定底座(2)、智能調節活動加熱裝置(3)、裝置殼體(4)、控制按鍵(5)、控制器(6)、散熱窗(7)、輸送管(8)，所述固定底座(2)設于智能調節活動加熱裝置(3)的下側表面同時兩者通過焊接的方式組成一體化結構，所述移動輪(1)兩兩相互平行活動安裝在固定底座(2)下表面的四個邊角，所述控制器(6)固定安裝在裝置殼體(4)的前表面并且與其活動連接，所述控制鍵(5)設于控制器(6)的前表面，所述智能調節活動加熱裝置(3)與裝置殼體(3)上下平行兩者為一體化結構，其特征在于：

所述散熱窗(7)位于裝置殼體(4)的右側表面的上端兩者契合連接在一起，所述輸送管(8)與散熱窗(7)上下平行同時貫穿智能調節活動加熱裝置(3)的內部組成一體化結構；

所述智能調節活動加熱裝置(3)設有夾緊加熱裝置(31)、動力調節裝置(32)、動力輸送裝置(33)、頂動下壓裝置(34)、動力輸出裝置(35)、活動下壓裝置(36)、位移清潔裝置(37)；

所述夾緊加熱裝置(31)位于設備內部的底側表面并且與設備固定連接在一起，所述動力調節裝置(32)嚙合在夾緊加熱裝置(31)的左側表面并且與其配合連接，所述動力輸送裝置(33)位于動力調節裝置(32)的上方并且與動力調節裝置(32)配合連接在一起，所述頂動下壓裝置(34)位于動力輸送裝置(33)的右側表面同時與動力輸送裝置(33)通過帶體配合連接在一起，所述動力輸出裝置(35)位于設備的最上方并且與活動下壓裝置(36)采用間隙配合連接在一起，所述位移清潔裝置(37)與頂動下壓裝置(34)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種混凝土設備的車載水箱加熱裝置，其特征在于：所述夾緊加熱裝置(31)設有活動架(311)、撥動桿(312)、轉動柱(313)、滑動架(314)、位移塊(315)、支架桿(316)、頂動桿(317)、安裝板(318)、連接桿(319)、壓動桿(3110)、加熱棒(3111)、齒輪軸(3112)，所述位移塊(315)內嵌入滑動架(314)的外側表面并且與滑動架(314)采用間隙配合連接在一起，所述轉動柱(313)位于安裝板(318)的下表面同時貫穿安裝板(318)的上表面，所述頂動桿(317)與支架桿(316)相互平行安裝在轉動柱(313)上表面的左右兩側同時與轉動柱(313)鉸鏈連接在一起，所述壓動桿(3110)通過鉸鏈連接的方式安裝在頂動桿(317)與支架桿(316)的前表面并且與兩者采用鉸鏈連接的方式連接在一起，所述活動架(311)設于壓動桿(3110)的前表面同時與其活動連接，所述轉動柱(313)與撥動柱(312)活動連接成一體化結構并且與撥動柱(312)固定連接，所述齒輪軸(3112)位于活動架(311)的內側表面同時與活動架(311)活動配合連接在一起，所述加熱幫(3111)垂直于齒輪軸(3112)的內側表面兩者固定連接成一體化結構，所述齒輪軸(3112)與動力調節裝置(32)嚙合連接在一起。

3.根據權利要求1或2所述的一種混凝土設備的車載水箱加熱裝置，其特征在于：所述動力調節裝置(32)設有齒輪桿(321)、輸出軸(322)、撥動桿(323)、位移桿(324)、凸輪架(325)、安裝座(326)、轉動輪(327)、輸出帶(328)、撥動座(329)、輸送繩(3210)，所述凸輪架(325)與轉動輪(327)為同心圓結構并且與轉動輪(327)組成一體化結構，所述位移桿(324)設于凸輪架(325)的下側表面兩者采用間隙配合連接在一起，所述撥動桿(323)活動安裝在安裝座(326)的內側表面同時與位移桿(324)為一體化結構，所述輸送繩(3210)包裹著轉動輪(327)的外側表面同時與轉動輪(327)配合連接在一起，所述輸出帶(328)活動安裝在撥動桿(323)的上表面并且與撥動桿(323)機械連接在一起，所述撥動座(329)契合安裝在輸出帶(328)的外側表面兩者配合連接，所述輸出軸(322)與撥動座(329)嚙合連接在一起，所述輸出軸(322)與齒輪桿(321)嚙合連接在一起，所述齒輪桿(321)與齒輪軸(3112)組成一體化結構。