[發明專利]基于車輛用戶主動觸發的充電樁解鎖方法、裝置及系統有效
| 申請號: | 201810363445.4 | 申請日: | 2018-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN108621833B | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 閆軍;劉武杰 | 申請(專利權)人: | 智慧互通科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/66;B60L53/60;G07C9/00;H04L29/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 075000 河北省張*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 車輛 用戶 主動 觸發 充電 解鎖 方法 裝置 系統 | ||
本發明公開一種基于車輛用戶主動觸發的充電樁解鎖方法、裝置及系統,由所述系統集成所述服務器、終端,執行所述解鎖方法,使得當停車事件發生時,由停車事件管理設備確定停車事件信息,在停車事件的觸發下,結合車輛用戶主動發起的充電請求,對充電樁解鎖,實現即使當前車輛用戶沒有與車輛綁定和或當前車輛用戶不是該車輛的車主的情況下,也可以通過主動輸入充電請求,觸發充電樁解鎖。實現非綁定車輛用戶的主動觸發解鎖的功能,更便于車輛用戶使用停車管理中的充電服務,進一步提高停車管理中充電的便捷度。
技術領域
本發明涉及停車管理,尤其涉及一種基于車輛用戶主動觸發的充電樁解鎖方法、裝置及系統。
背景技術
目前,城市有限的停車資源與急劇增長的汽車數量之間的矛盾日益突顯,且隨著新能源車輛的日益增多,在建設智能、規范、高效的路側停車系統過程中,需要考慮到新能源車輛的充電、收費的問題。而目前的方案中,停車管理和充電均分開進行,功能服務沒有聯動,不便于停車、充電的同一管理,效率低,便捷性差。
發明內容
本發明的目的是提供一種基于車輛用戶主動觸發的充電樁解鎖方法、裝置及系統,以對停車管理和充電服務集成管理,實現未車輛綁定的車輛用戶的主動觸發解鎖功能,解決停車管理和充電功能服務沒有聯動,不便于停車、充電的同一管理,效率低,便捷性差的問題。
第一方面,為實現上述目的,本發明提供了一種基于車輛用戶主動觸發的充電樁解鎖方法,該方法包括以下步驟:
接收來自停車事件管理設備的停車事件信息;
接收來自終端的充電請求信息;
根據所述充電請求信息、停車事件信息,確定所述停車事件管理設備的關聯充電樁;
控制所述關聯充電樁解鎖。
在一種可能實施的方式中,所述停車事件信息包括:停車事件類型、車牌號;所述停車事件類型包括入位停車事件。
在一種可能實施的方式中,所述充電請求信息包含車牌號。
在一種可能實施的方式中,所述根據所述充電請求信息、停車事件信息,確定所述停車事件管理設備的關聯充電樁的步驟,包括:
將所述充電請求信息中的車牌號與所述停車事件信息比對,確定所述車牌號的車輛所在的車位;
根據所述車輛所在的車位,確定所述停車事件管理設備的關聯充電樁。
在一種可能實施的方式中,所述控制所述關聯充電樁解鎖的步驟,包括:
向所述關聯充電樁發送解鎖控制指令,控制所述關聯充電樁解鎖;或者
向所述停車事件管理設備發送解鎖控制指令,由所述停車事件管理設備根據所述解鎖控制指令,控制所述關聯充電樁解鎖。
在一種可能實施的方式中,所述方法還包括:
接收所述關聯充電樁或者所述停車事件管理設備執行所述解鎖控制指令后反饋的所述關聯充電樁的鎖止狀態信息。
在一種可能實施的方式中,所述方法還包括:
根據所述關聯充電樁的鎖止狀態信息,向所述終端發送解鎖提示信息。
第二方面,為實現上述目的,本發明還提供了一種服務器,用于執行本發明第一方面提供的方法,該服務器包括:
第一輸入輸出模塊,用于接收來自停車事件管理設備的停車事件信息;
第二輸入輸出模塊,用于接收來自終端的充電請求信息;
處理模塊,用于根據所述充電請求信息、停車事件信息,確定所述停車事件管理設備的關聯充電樁;以及控制所述關聯充電樁解鎖。
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