[發(fā)明專利]一種用于救生的船舶設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810363078.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN108674611A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖渤江智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B63C9/26
• 分類號(hào): B63C9/26;B63C9/08;B63C9/13
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種用于救生的船舶設(shè)備，所述轉(zhuǎn)輪的右側(cè)固定連接有繩索，所述繩索外層的下部套接有漂浮氣囊，所述繩索正面下部的中部從上到下等距離開設(shè)有六個(gè)通孔，所述繩索兩側(cè)的下部均固定連接有拉環(huán)，所述拉環(huán)的內(nèi)腔貫穿連接有安全帶，所述繩索兩側(cè)的下部均固定連接有把手，所述繩索兩側(cè)的上部均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)腔相對(duì)的一側(cè)均活動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪的背面與正面均活動(dòng)連接有連接塊，所述固定塊的中部螺紋連接有螺栓，所述連接塊遠(yuǎn)離滑槽一側(cè)的下部均固定連接有踏環(huán)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置電機(jī)、通孔、安全帶、把手、漂浮氣囊、滑槽、滾輪、螺栓和踏環(huán)，使得該用于救生的船舶設(shè)備實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于救生的船舶設(shè)備。

背景技術(shù)

眾所周知，船舶作為一種重要的水上運(yùn)輸工具在運(yùn)輸領(lǐng)域中占有非常重要的地位，而海上的風(fēng)浪以及環(huán)境變化較為頻繁，因此，所有的船舶都會(huì)配備相應(yīng)的救生設(shè)備。

目前，傳統(tǒng)用于救生的船舶設(shè)備較為簡(jiǎn)單，在船員落水之后，一般都將帶有漂浮氣囊的救生繩索拋入水中，然后將落水人員拉起，而施救人員在對(duì)其施救時(shí)，通常需要跳入水中或者抓住救生繩索滑入水中，較為不便，而且直接跳水的話，還容易受到海水的沖擊，這就導(dǎo)致傳統(tǒng)用于救生的船舶設(shè)備實(shí)用性較差的問(wèn)題出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于救生的船舶設(shè)備，具備實(shí)用性較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)用于救生的船舶設(shè)備實(shí)用性較差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于救生的船舶設(shè)備，包括電機(jī)，所述電機(jī)的正面通過(guò)輸出軸連接有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的右側(cè)固定連接有繩索，所述繩索外層的下部套接有漂浮氣囊，所述繩索正面下部的中部從上到下等距離開設(shè)有六個(gè)通孔，所述繩索兩側(cè)的下部均固定連接有拉環(huán)，所述拉環(huán)的內(nèi)腔貫穿連接有安全帶，所述繩索兩側(cè)的下部均固定連接有把手，所述繩索的底部固定連接有連接環(huán)，且連接環(huán)的內(nèi)腔貫穿連接有掛鉤，所述掛鉤的底部固定連接有配重塊。

所述繩索兩側(cè)的上部均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)腔相對(duì)的一側(cè)均活動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪的背面與正面均活動(dòng)連接有連接塊，兩個(gè)連接塊正面與背面相對(duì)一側(cè)的頂部和底部均固定連接有固定塊，所述固定塊的中部螺紋連接有螺栓，所述連接塊遠(yuǎn)離滑槽一側(cè)的下部均固定連接有踏環(huán)。

優(yōu)選的，所述配重塊的底部固定連接有吊環(huán)，且吊環(huán)內(nèi)腔的尺寸與掛鉤的尺寸相適配。

優(yōu)選的，所述拉環(huán)位于把手與救生氣囊之間，所述拉環(huán)與把手之間的距離為30厘米，且拉環(huán)與漂浮氣囊之間的距離為60厘米。

優(yōu)選的，所述安全帶為首尾相連的環(huán)形結(jié)構(gòu)，且安全帶的寬度為15厘米。

優(yōu)選的，所述滑槽位于繩索的上方，且滑槽的長(zhǎng)度為繩索長(zhǎng)度的五分之三。

優(yōu)選的，所述滾輪的中部為內(nèi)陷機(jī)構(gòu)，且兩個(gè)滑槽內(nèi)腔相對(duì)的一側(cè)分別貫穿兩個(gè)滾輪中部并延伸至內(nèi)陷結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置電機(jī)、通孔、安全帶、把手和漂浮氣囊，使得啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)并釋放繩索，繩索帶動(dòng)漂浮氣囊向下運(yùn)動(dòng)并漂浮在水面，落水人員可以抓住漂浮氣囊，漂浮氣囊能夠有效對(duì)落水人員進(jìn)行支撐并讓其漂浮在水面上，落水人員用手抓住把手然后將安全帶帶套在腋下，能夠更好的進(jìn)行支撐，而繩索在水面上，水流能夠順利通過(guò)通孔并減少對(duì)繩索的沖擊力，能夠更加穩(wěn)定的對(duì)落水人員進(jìn)行支撐，從而實(shí)現(xiàn)了該救生設(shè)備實(shí)用性較強(qiáng)的功能。