[發明專利]一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱

在審

• 申請號: 201810362782.1
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108425959A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 張亦標;董吉初
• 申請（專利權）人: 鹽城市金洲機械制造有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;F16H57/02;F16H57/023
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，包括箱蓋（1）和防護罩（12），其特征在于：所述箱蓋（1）的外側邊緣通過第一固定栓（2）和主體（3）相連接，且主體（3）的下方固定有固定底板（4），所述主體（3）上安裝有主動軸（5）和從動軸（6），且主動軸（5）和從動軸（6）上固定有齒輪（7），所述從動軸（6）的內端連接有第一支撐座（8），所述主動軸（5）的內部中間通過軸承（9）連接有第二支撐座（10），所述防護罩（12）的邊緣通過第二固定栓（11）與主體（3）相連接，所述齒輪（7）的內側設置有第三固定栓（13），且第三固定栓（13）的前端貫穿固定連接板（14）與螺帽（15）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，其特征在于：所述箱蓋（1）通過第一固定栓（2）與主體（3）之間為固定連接，主動軸（5）和從動軸（6）均貫穿在主體（3）上。

3.據權利要求1所述的一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，其特征在于：所述主動軸（5）和從動軸（6）均通過軸承（9）與主體（3）、第一支撐座（8）和第二支撐座（10）連接，且主體（3）與第一支撐座（8）和第二支撐座（10）之間為一體結構。

4.據權利要求1所述的一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，其特征在于：所述齒輪（7）自身關于中心線一分為二，且齒輪（7）與固定連接板（14）之間為套接，并且齒輪（7）通過第三固定栓（13）與固定連接板（14）之間構成拆卸結構。

5.據權利要求1所述的一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，其特征在于：所述第三固定栓（13）與固定連接板（14）之間為螺紋連接，且第三固定栓（13）和螺帽（15）均嵌入齒輪（7）的內部，并且螺帽（15）為封口螺帽。

6.據權利要求1所述的一種齒輪可拆卸式車用齒輪箱，其特征在于：

所述的齒輪箱的工作原理為：將箱蓋（1）通過第一固定栓（2）從主體（3）上打開，然后將尺寸合適的齒輪（7）通過第三固定栓（13）和螺帽（15）固定在主動軸（5）和從動軸（6）的固定連接板（14）上，之后，主動軸（5）和從動軸（6）上的齒輪（7）會相互連接，最后，將箱蓋（1）通過第一固定栓（2）固定在主體（3）上，以上便完成了該齒輪箱的準備工作，然后，將該齒輪箱的主動軸（5）與外界的動力結構相連接，主動軸（5）會通過軸承（9）在主體（3）內部處于轉動狀態，進而通過齒輪（7）的相互連接使從動軸（6）通過軸承（9）在主體（3）內部轉動，同時主動軸（5）和從動軸（6）會分別在第二支撐座（10）和第一支撐座（8）的作用下，進一步加強主動軸（5）和從動軸（6）在主體（3）內部的穩定性能，最后通過從動軸（6）的轉動，便可以完成該齒輪箱的傳動工作，當需要對該齒輪箱內部的齒輪進行檢修時，可以直接通過第一固定栓（2）將箱蓋（1）的打開，便可以對齒輪（7）上的第三固定栓（13）和螺帽（15）進行拆卸，進而對齒輪（7）進行更換工作。