[發明專利]一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置及對中方法

有效

• 申請號: 201810362766.2
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108468721B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張亦標;董吉初
• 申請（專利權）人: 鹽城市金洲機械制造有限公司
• 主分類號: F16D1/09
• 分類號: F16D1/09;F16H55/17
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

本發明公開了一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置及對中方法，包括底座和連接板，所述底座的上方中部連接有連接柱，且連接柱的上方固定有固定塊，所述固定塊的左右兩側均固定有齒輪軸，所述連接桿的下方連接有對中塊，所述對中箱的表面連接有固定螺釘，所述電動推桿的內部設置有隔板，且隔板的右側設置有空心槽，所述對中箱的外側設置有第一連接孔，且第一連接孔的上下兩側均設置有第二連接孔，并且對中箱的內側設置有第三連接孔，所述對中塊的內側固定有固定凸起。該齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置，設置有對中塊，能夠通過調節固定螺釘和對中塊的位置，從而方便調節斜齒輪的大小，進而提高了該裝置方便固定不同大小的斜齒輪，提高了該裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及斜齒輪技術領域，具體為一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置及對中方法。

背景技術

斜齒輪是機械傳動中經常會用到的一種常用零件，斜齒輪采用優質高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經久耐用。在實際應用中，斜齒輪因傳動平穩，沖擊、振動和噪聲較小等特點，故而在高速重載場合使用廣泛，出于受力平衡的考慮，為了避免齒輪軸單端受力，在理想情況下，將齒輪軸的兩端均安裝一對斜齒輪副可使齒輪軸兩端的受力更加平衡，因此需要使用到斜齒輪的對中裝置。

對于目前市場上斜齒輪的對中裝置來說，還是存在很大一部分問題，就比如難以固定斜齒輪，對中效果差的問題，因此我們提出一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置，以便解決上述中所存在的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置及對中方法，以解決上述背景技術提出對中裝置難以固定斜齒輪，對中效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置，包括底座和連接板，所述底座的上方中部連接有連接柱，且連接柱的上方固定有固定塊，所述固定塊的左右兩側均固定有齒輪軸，且齒輪軸上連接有緊固塊，所述連接板的上方固定有電動推桿，且電動推桿的一端連接有對中箱，并且對中箱的上下兩側設置有連接桿，所述連接桿的下方連接有對中塊，且對中塊的左右兩側設置有滑槽，所述對中箱的表面連接有固定螺釘，所述電動推桿的內部設置有隔板，且隔板的右側設置有空心槽，所述對中箱的外側設置有第一連接孔，且第一連接孔的上下兩側均設置有第二連接孔，并且對中箱的內側設置有第三連接孔，所述對中塊的內側固定有固定凸起。

優選的，所述齒輪軸表面呈螺紋狀結構，且齒輪軸與緊固塊和固定塊均為螺紋連接，并且齒輪軸關于固定塊的中心對稱設置有2個。

優選的，所述電動推桿與對中箱為固定連接，且電動推桿的中心點與齒輪軸的中心點在同一水平面上，并且齒輪軸的外徑與電動推桿內側空心槽的內徑相吻合。

優選的，所述對中塊呈梯形結構，且對中塊與滑槽構成滑動結構，并且對中塊關于對中箱的中軸線對稱設置有2個。

優選的，所述第一連接孔的大小小于第三連接孔的大小，且第一連接孔的內徑與齒輪軸的外徑相等。

優選的，所述固定凸起均勻的分布在對中塊的內側，且固定凸起呈環形分布。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該齒輪軸兩端斜齒輪的對中裝置，設置有固定塊，有效的擋住對中箱向固定塊的內側運動，從而方便齒輪軸與斜齒輪的安裝，進而方便了斜齒輪的對中，設置有電動推桿，能夠有效的使電動推桿內部的空心槽與齒輪軸相連接，進而方便齒輪軸與斜齒輪的對中，提高了齒輪軸安裝的便捷性，設置有對中塊，能夠通過調節固定螺釘和對中塊的位置，進而方便調節斜齒輪的大小，進而提高了該裝置方便固定不同大小的斜齒輪，提高了該裝置的實用性，設置有固定凸起，能夠通過后固定凸起對斜齒輪進行固定，進而方便了斜齒輪與齒輪軸的對中，提高了該裝置的對中效果，使該裝置更加方便人們的使用。

附圖說明

圖1為本發明正視結構示意圖；

圖2為本發明對中箱左視結構示意圖；